да успокойтесь!
вопрос снят. протупил я.
если и влезет, то точно арки растянутся :)

люк это точно

штатно 195-55-15
посмотрел, подумал - точно большие.
правда влезть могут :)

размер 215х70х16 ,
машина интерга СИР 98г.

Кусочек фольги приклеить разве. (изнутри будет видно, снаружи -нет)
или Вышивку на этом месте :)

Так это на прелюд было и там капот резали.
(или была еще одна тема?- Но я ее не видел)

Мне драг-монстер не нужен.
Хочется все под капот упаковать аккуратненько.
А радиатор кондишна мешает , если чаргер лежать будет (стоя он похоже не влезет)

Добрался я до своей машины с линейкой. :)
Долго мерил.
Много думал. ((
на место компрессора кондиционера чаргер не лезет (сильно вниз будет торчать).
На место над КПП влезает только лежа и без радиатора кондиционера и то впритык (а там еще патрубки подводить).
А для чаргера еще раму (точнее крепления надо изготовить...)
Так что , похоже, я пас.
Места нету :)

Понял, исправляем.
Включаем в список калькуляции :)
А блоу офф точно нужем ?

В выходные я доберусь до машины с линейкой и все там промерю - мысли естественно выложу.
1) после общения со свапом (это ник :) ) тоже решил что все-таки лучше ставить куллер (свап агитировал за фронтальный). В этом большой технической проблеммы не вижу - больше организационные - трудно будет воздуховоды сделать, особенно на фронтальном.
2) Тот же Свап сказал, что чарджер может вращаться в любую сторону (не уверен, но скорее всего это так). Кто знает точно - опровергните или подтвердите.
3) на турбоборисов (сайтик такой) написано что мозг понимает до 14Psi. (для запуска системы, ядумаю, надо сделать сначала механику, а потом можно и D шкива поменять- т.е. давление поднимать).
4) Шкивы все равно переделывать надо будет - так что это не проблемма.
5) В качастве рамня планируется многоручейковый (т.к. многоручейковых шкивов выбор побогаче).

Вейстгейта у чарджера не должно быть, т.к. у него нет турболага (может там внутри какая система хитрая).

Там максимум давление 0.8.
для начала хочу попробывать начать с 0.3 (читал что до 0.5 двигатель без переделок выдержит).
Стоковые мозги понимают до 0.7.

2 xrz
двигатель у меня В18С.

ссылка на рождение мысли
http://www.redliners.ru/talk/viewtopic.php?t=3387
здесь ссылка на американскую реализацию
http://www.vortechsuperchargers.com/produc...99-00civic.html

2 XRZ
Лучшая субару - турбовая субару! (копирайт не мой)
На интегру что в профиле (у субару двигатель как у всех крутиться)
прибавка от 20 до 70ЛС (мне так сказали)

2 XRZ
А что есть разница?
ЗЫ
Привет землякам (я тоже в елизово живу)

1G - 0.8

А не загнется он от неправильного вращения?
И можно ли подобрать более длинный ремень, чтоб чаргер приводился тем же ремнем что и ГУР и генератор?

Появилась мысль куда его поставить (точнее идея).
Его можно попробовать над кробкой передач прикрутить
(у меня меха - там места много, если воздуховод штатный убрать- его как раз переделывать надо будет)
А крепить его можно за подушки коробки
(в том районе как раз их две, но могу ошибаться)
Привод делается из длинного привода любой машины
(Только вот диск сцепления менять сложнее будет...).


Оказалось эта идея уже реализовани
см. http://www.vortechsuperchargers.com/produc...99-00civic.html

Но там чарджер другой, поэтому вопрос возник- Как повернуть вращение чарджера от 1G в другую сторону ( А может его(чарджер) можно в любую сторону крутить?)

На интегру леворукую или родную, ПРАВУЮ?
трафик жалко :)

Уже сравнили, шлицы такие же (хоть у меня карб а у него скорее всего инж), а стакан гранаты короче.
но у меня в наличии был только один шрус, а второй в гараже был.
поэтому еще один вопрос:
А правый и левый шрусы не различаются по длине?
ЗЫ
разговор идет про внутренние, которые у коробки
(а то я хотел внешние подогнать :) )

так там номера куз и дв знать надо.

ну пришлите мне тогда кто-нибудь номер своег шруса на такую интегру по каталоги или номера кузова и двигателя
PLZ

Никто не подскажет, подойдет ли шрус с интегры DA1 87г на интегру DA7 (по-моему) 91г. оба с двигателями ZC и на автоматах.

Вах, я так скоро в ФАК попаду под темой "покраска облезлой крышки"
А если серьезно то я красил, точнее подкрашивал, обычной краской - вроде не слезла (хотя это я перед продажей сделал)

Мой сир можно узнать по надписи INTEGRA :)
На сире задний стабилизатор есть и Limited Slip Differential иногда (а так только по тахометру и осмотру салона)
кстати у меня интегра В16А была - класная машина. можно брать

Лучше чтоб подушка была, но никогда не сработала :).
Если я куда въеду, я чувствую подушка меня не спасет (разрыв сердца сразу будет ).
Я просто год назад на аскоте в субару импреза такой же как у меня, только синий, въехал чуть-чуть- коцка была с ладошку детскую, потом почти месяц переживал (хотя я очень спокойный- см. ник )

А ворон нарисовал потому что филины или совы не смотрелись бы.
А вот на черном СЫРе будут уже совы или сова (пока думаю какие и где можете предлагать свои варианты)

2 civic aerodeck
а чего там горнолыжного- сопка что-ли? так под ней дорога так что велкам (но сноубордеры по ней катаются, Снег там до сих пор по-моему местами лежит)

2 Володенька
Мы возьмем колличеством...
ЗЫ
Мама субару тоже воронком зовет, Юрий, какие отношения вы имели с моей мамой? :)

2 Lexus_2000
я что виноват, что у нас зимой в 4 часа темно.
у меня все зимние фотки такие- крайний север, ОДНАКО :)
а подпись класная почти про меня
Купил кузов и двигатель с коробкой от интегры СИР- собирал не сам