MrDims,а где искать причину?

в общем,выкрутил свечки.В пятом цилиндре свеча более закопченая чем в 4х.Грешу на инжектор.И,кстати,заметил что что-то уж они(инжекторы) громко щелкать стаи.Или может это клапана стучат.Кстати,может ли быть тряска двигателя из за больших зазоров в клапанах ГРМ?

и завтра буду инжекторы снимать

аха,сегодня сфоткаю,выложу

да,в 5м цилиндре свечка более светлая

я тоже так думаю.Грешу на инжекторы.Свечи вроде недавно менял.И,кстати,прогрессировать начало постепенно.И на холодную заводится вроде как на 4х цилиндрах,а потом постепенно набирает прогревочные обороты и вроде как включается 5й.И в любом режиме наблюдается тряска двигателя

С недавнего времени стала наблюдаться такая картина:на холостых двигатель трясется.Отсечка стала срабатявать на 5000об.Раньше на 6500 срабатывала.И отсечка вялая какая то.То есть обороты плавают не резко,а плавно.Что может быть??Машинка:Инспаер,СВ5,двиг. G20A help my

такая же фигня с автоматм была.Вперед едет,назад нет.Газуй сколько угодно-не поедет.На холостом наблюдалось легкие попытки в движении назад.А стоит чуть чуть газануть,как появляется ощущение будто что-то срывается из зацепления и машина вообще прекращает всякое движение

Pigarev
А что значит "в прозрачную базу"??
И из чего состоят те блестки которые в лаке??
И еще вопрос:в продаже видел маленькие такие пузырьки.В них блестки,которыми женщины посыпают себя(в основном на Новый Год:-)).Если насыпать эти блестки в банку с прозрачным лаком что получится??И не забьется ли ими краскопульт?Заранее благодарен

Pigarev,такой вопрос.У меня естьт лак.Акриловый обычный.Можно ли в него добавить пару пузырьков с лаком для ногтей с блестками.Чтобы все это дело смешать потом и чтобы блестки были в Акриловом лаке.Можно ли смешивать?

С переливом бы...

Pigarev
Я хочу покрасит свою мафынку обычным черным.И хочется блесток каких-нить добавить.Купил краску Вика.Есть ли лаки с содержанием блесток??

тема не раз поднималась.Воспользуйся поиском

Какой принцип вентилятора на радиаторе охлаждения?он прогоняет через него(радиатор) воздух.В печке тот же принцип,тот же радиатор(только поменьше) и тот же вентилятор.Тоже прогоняет воздух.КПД двигателя на ХХ маленький,потому и при утреннем запуске двигатель выходит на средние обороты чтобы быстрее прогревался.так что некоторое остывание двигателя на ХХ это нормально.Не зря еще говорят что после продолжительной поездки надо дать двигателю немного поработать на ХХ чтобы он чуть чуть остыл

а вапсче вот
http://www.hondamotor.ru/board/index.php?s...showtopic=45782

я решил такую же проблему снятием фишки с моторчика,который двигает заслонку тепло/холод.У меня он стоит в салоне справа на печке.У меня Х.Инспаер.До весны поезжу так,потом буду более досконально смотреть

сниамй приборы и ищи лампочку зарядки.Проследи по дородкам на плате-от лампочки 2 дорожки идут,одна-общий минус(идет по всей плате еще на несколько лампочек) и дорожка которая идет сразу на фишку(иногда модет идти через радиоэлемент припаянный на плате).Провод с сигналки цепляется к той дорожке,которая идет от лампочки на фишку.Провод обычно желтого цвета(желтый с черным или желтый с красным или желтый с зеленым...)

Разобрал сегодня ключ.Там стоит две маленькие платки,на каждой из которых стоит по батарейке(аккумулятору).Принцип работы не понятен Сам ключ (его металлическая часть) идет на всю длину корпуса ключа.По обеим сторонам металлического штыря по платке.Похоже на гамбургер,только в роли котлеты-металлическая часть ключа,а в роли булочек-маленькие платки,на каждой из которых стоит по батарейке.Батарейки,сктати,не вытаскиваются(прихвачены точечной сваркой).не знаю как их поменять и зарядить не могу(полярность не известна) и сколько вольт было в замке зажигания на заряжающем ключ разъеме не известно

Инспайер 91 года.Замок зажигания в машине меняный (раньше угнать пытались машинку и родной замок раскурочили).
Accord,а не в курсе какая полярность на контактах??

Имеем дистанционный ключ,авто аккорд Инспайер.
В ключе села батарейка,ключ не разборный.Расковыряв немного кнопку (оторвавл защитную резинку),увидел что в глубине ключа имеется батарейка..Возникло желание ее зарядить.наверняка на ключе есть полярность какая-то для зарядки.Предполагаю что сам ключ(железная часть,которая в замок зажиг входит) это минус,а контакты возле корпуса ключа -плюс.Не хотелось бы ошибиться в полярности.помогите

Velik
быть такого не может,чтобы тяга менялась в сборе с рейкой.наконечники рулевые вроде еще не меняются вместе со ступицей :fie

аааабалдеть!!Вот это цены у вас :blink: :blink: Может переслать тебе рейку??Себе на СВ5 покупал рейку за 1500р.Откуда у вас цены в 1000баксов??У нас этих запчастей валом.Заказывайте,перешлю кому надо.

не хочется без тормозов остаться

оппа,вчера тоже колесо левое переднее подклинило при нажатии на тормоз :blink: Сегодня в обязательном порядке полезу смотреть

мдааа,тупиковая ситуация