Пока там цены вырастут на квартиры пройдут годы. Лучше в Болгарии взять, говорят там рост намечается, тат как европейцам уж очень понравилось там отдыхать.

Можно ничего не мутить пока, а элементарно купить паев на все деньги, т. к. упали они временно из-за ипотечного кризиса у пендосов.
Например Первый у Уралсиббанк или Добрыня Никитич у Тройки-диалог.
Скоро начнётся рост... впринципи уже котировки пошли вверх, через пару месяцев продать.
А потом уже и думать что мутить.
Думай.
Сумма маленькая. Недвижимость не возьмешь, фиг чё замутишь.

Для меня очень интересно, и чтоб про более серьезное оружие (ракеты, торпеды и т. д.) присутствовало в передачи.

А этого случайно нет? 11855-P72-000 Втулка клапана
Клапан заказал, в понедельник должен прийти, а вот корпуса резинового, который вставляется в маслоотделитель в ексисте не оказалось. Повторно заказал, но когда прийдёт не в курсе, ездить то хочется - машина стоит.

В магазинах нет этого клапана - пришлось заказывать. Как прийдёт, обязательно отпишусь. Но большие подозрения, что дело не в клапане, а в кольцах.
Когда поломался клапан из него вылетила пружинка и шарик, оба блестящего цвета, правда найти не удалось их. Внутри клапана тоже довольно чисто.

Мой клапан вставляется в резиновый корпус клапана, а затем в маслоотделитель. Вот этот резиновый корпус клапана от старости стал не элостичный как пластмаса поэтому клапан с не выходил. Сняли маслоотделитель с блока и уже пассатижами пробовал вытянуть его оттуда - нифига. Пришлось выковыривать корпус клапана с клапаном из маслоотделителя. Вот так только и получилось промыть(заменить) клапан.

Не знаю. 17130-P07-G01 этот мой. На красной части сверху вылет этот номер на самом клапане.

Я не сфоткал, машина осталась на СТО до прихода клапана. Клапан вышел из маслоотдилителя примерно на 1 сантиметр и должен уже выйти, но не в какую сколько не крутили. Подлезть геморно до клапана - нажали отверткой.. получилось только с одного бока и зараза отломался. Пришлось снимать весь маслооотдилитель, и разбирать его. Геморой конкретный получился на весь день.

Поехал сегодня прочищать на сто этот псв клапан. Когда стоишник пытался вытащить его из маслоотдилителя, клапан развалился на две части. Ни у кого лишнего нет клапана?

Возле маслянного фильтра, пошарил - вроде нет этого клапана, да и шланги с впускного коллектора туда не уходят. Может это он на фотке.

А в какой шланг дуть-то?

Вариатор у него. Дело в коробке.

Я не нашёл клапана псв на своем двигателе. нет его вроде.

Недавно стал замечать, что уходит масло. Сегодня заглянул под машину и офигел... Масло давит из-под прокладки картера, вроди и из сальника коленвала или распредвала, а может оба ссут, также немного давит из-под клапанной крышки. Движок как поросёнок - весь снизу в масле.

Сальники менял 4000 назад с прокладкой клапанной крышки, ставил все оригинал. Прокладку поддона примерно 25000 назад.

Масло выливается по литрухе за месяц *(600 км.)

Уважаемые гуру! что за фигня и как с этим бороться?

Это не тосольные трубки, а масло варика охлаждается радиатором.

Я уже литруху долил. С сальника зараза гонит.

Потек сальник коленвала - поменял... всеравно течет. Хотел поэксперементировать и заменил на масло погуще - кукин квакина не получилось. Т.к. машину продаю, не буду менять масло.

Я глушил двигатель, откидывал клему аккумулятора и крутил... против часовой прибавляло обороты.

У нас в Сургуте -20 зимой тёплая погодка, чаще холоднее стоит. Например сегодня 20-ка и сутречка тяжеловато завелась машина с полусинтетикой.

В том-то и дело, что недавно менял и пока не собираюсь - только долить с пол-литра надо. Хочется пожиже, а то зима, холода.

Было залито Кастрол магнетик сае 10в40, так как масло куда-то пропадает - могу ли я долить тоже кастрол, но Racing сае 0в40. Можно ли их смешивать и как это отразится на свойствах моей жижи. Заранее спасибо.

Самый лучший вариант СПЛЕН фирмы стандартпласт. У него самоклеющаяся основа. Сейчас продается почти во всех магазинах занимающихся автозвуком либо тюнингом. Бери 10-ку, т.е. 10 мм. И теплее будет, и намного тише в салоне, и не отвалится.

А как можно-то проверить давление масла в контрольных точках?

Я в выходные поменял масло с двумя фильтрами. Разгон стал плавный только когда прогрета коробка, а на холодную тоже самое. Сергей, без притирки клапанов можно обойтись, поменять соленоид сцепления и клапан, что ты менял? Не хочется лишний раз лезть.

Были обороты хх низкие, и я сам чистил дросельную заслонку и клапан холостого хода со снятием год назад. Помогло.
А сейчас плавают обороты при разгоне и иногда при движении на небольшой скорости при оборотах 1500-2000.
Голову сломал уже в чём причина.
Вроде и вариатор т.к. при плавании оборотов изменяется передаточное число и еще появился шум (трение металла об метал) при трогании и первоночальном разгоне до 15 км.ч. Как будто проскальзывает ремень.
А с другой стороны снова упали обороты холостого хода.
Будет время - промою снова дросельную заслонку. ничего не даст полезу в вариатор