приведенный выше ремонт диска по цене... как стоимость нового диска

А распределитель зажигания есть?

С противотуманками смотрится сипатишнее

Панель то дороговато ставить будет с тахом...
Внешний китайский какойнить будет стоить в районе 800-1000 руб.... подключается просто.. в морозы не работает :-)

Как глючить то будет.... с чего? оригнальную схему переделывать на 5 контактный доводчик ненужно...

2parus

картинки на форум заливаю с помощь этого
http://bestpics.ru/?upload,

Летом заниался восстановлением ручника на спортаже...
изначально троса были закоксившиеся в трубках... движения рычагом ручника эфеекта на колодка не вызывало....
снял весь механизм ручного тормоза.... кое как вытащил металические троса (оказались рваные)... пару дней трубки отмакали в соляре... в строительном магазине купил металические троса (3,5мм) метра 4... их используют для подвешивания электрокабелей...
опресовал ушки... все собрал поставил.. работает

время - 4 дня
денег - 200 руб (трос)

итог - если бы было меньше свободного времени, то поехал и купил новый оригнальный тросик... а так просто занятие себе нашел :-)

Варта взорвалась у меня летом.... было страшно....
Сейчас mutlu ....
Я вот чего думаю, а не могли пластины банально стряхнуться... в ямку какуюнить резко съехал и пепец акуму...

вот чуток инфы про акб
http://automag.chita.ru/?contents/battery.html

С задним стеклом такая штука хорошо прокатывает... а вот с лобовыми лучше не рисковать... т.к. щетки могут скрипеть начать

А есть варианты как щетки ставить?

http://www.skif.info/Ochist/ochist_models.html#1

вот по идее решение проблемы..... только вот как эго запитать на основной омыватель... на задний... или отдельную кнопку вывести...

лямба видимо сдохла в тот момент когда молотком изолятор сломался :-)

Работу лямбды можно проверить на расходе бензина..

Да... чемпион сейчас начали подделывать много....
Себе приобрел в начале лета... силиконовый хорс (дугой такой, без каркаса железного)... пока стирают без нареканий

неее... можно по идее наклеить пленку бронировочную....

уехала чтоль сама :-)

У меня стоит 9020 индеец... доволен
автозапуск работает оч. хорошо... правдо первое время не привычно было очень... ставишь машину на стоянку, вытаскиваешь ключи, а двигатель работает... теперь привык

такая проблема у всех машин с галогенками.... дешевле ксенона гораздо - выйти протереть тряпокой и дальше ехать.....

Ну если есть леворукий донор... то вопрос стоимости запчастей минусуется...

там бачок омывателя мешает регулировать левую фару..... нужен гибкий тросик с крестовой насадкой... а схема регулировки фар для всех машин одинакова.... достаточно яндекс грамотно спросить

Обязательно нужно фары менять.... помоему....
А праворульные довольно оригинально ощущаются на ходу

а у меня loсkshead или как-то так.... это как колодки?

Весной взял 15'' литье от СКАД... модель Калисто...
покрышки взял goodyear hydragrip .... оооочень доволен

на зиму буду ставить железо 14'' (и 155/75 узенькие покрышки шиповку)

Да нормальное это явление.... усталость метала... отслоившиеся тепло экраны на кате... много причин может быть
лямбда врядли тут может быть виновать...

Чем собственно и занимаюсь уже :-)
К выходным фототчет о инсталяции защиты на Сивку 95г.
2600р.... (-300р. если самому ставить)

В качестве смазки можно использовать шрус (графитовая такая)
резиновые штоки должны быть сверху.... ессесна все штоки должны легко ходить

А просвет на сколько меньше становится?