Вот так выглядит

Доброе время суток.
Есть возможность сделать бампер на ЕК (хэтчбэк), есть хорошая матрица....
И на кузов EG (хэтчбэк), переделываю с ЕКашного на свой кузов. Копия c "C-West"...

Хорошо ты ему помог )
Думаешь английский все знают?
Проще втупую в яндексе набрать...
Это забавная чтука, котороя выводит на экранчек много всякой интересной информации, также мереет ускорение, и примерную мощность мотора, исходя из заложеных в него данных...

Вопрос к знатокам...
Что можно сделать с компом 37820-P30-000470-105223, вроде както так на корпусе написано
Цивик EG6, на механике, кое что доработано

ПРямоток и нулевик без вмешательство в мозги, большой прибавки не даст, получиться 3-10 лошадей сверху....

ЗАчем тебе вообще датчики, ты их от делать нечего пихаешь?
ТЕбе человек дело советует...
Ставь Давление и температуру масла, и темп. охл жижи...
ДЛя стокоого авто этого будет достаточно, давления топлива как правила всегда хватает с запасом....
Напряжение в бортовой сети? нужен ли он тебе?

На 50 т.р. ничего серьезного непридумать...
МОжно попробовать поискать америкосовский комплект, мех нагнетатель со всеми шланчиками и переходниками, на твой мотор, но придеться что-то делать с мозгами...
С мозгами самый бюджетный способ, это хондата, но ее нужно еще и настоить....
При небольшом давлении поршневая должна выдержать... прибавка будет лошадок 20-30, и с самых низов...

Просто чипануть, это как?
Что для этого нужно?
Если возможно, то поподробнее плиз...
В Новосибе есть кто разбираеться? :)

Стандартного хватает на сезон, если на обычной резине. А драговые слики, на хорошем покрытии, в хорошую погоду, за несколько заездов убивают стандартное сцепление
(проверено многими...)

По стечению обстоятельств, поставил полный комплект (облегченный маховик, усиленная корзина, керамический диск сцепления с демпферами), понравилось, держит хорошие усилия, даже слики пробовал. Вот только в пробках легое ощущение дизкомфорта :), машина либо едит, либо стоит...

Бошка нужна голая, поскольку в будет подвергнута жестокой доработке. Валы, клапана, пружины всеравно ведь менять, поэтоу просто не нужны. Всю мелочевку ставить также новую....
а крышка у меня есть с нынешним движком на машине.. :))
а это нужна для эксперементов.

А голой и подешевше нет?

А как на счет просто строкера 1,8 или 2.0 литра в движок B16, тоже не вариант. И едет не плохо и с доками проблем меньше, поскольку двигатель серии B20 на цивики с завода не ставился, могут докапаться.

Есть в наличии голова от B16a, а лучше B16b или B18c (type R), хотя не принципиально, серано пилить....
Если есть, то что? В каком состоянии и цена?
Хорошо когда есть свобода выбора... :))

Т.е. в цилиндре теплого воздуха меньше, соответственно меньше подаеться бензина, или соотношение воздуха и бензина в цилиндрах перестает быть оптимальным...

GrafGraf, читай теорию...
Там четко сказано, при нагревании воздух увеличиваеться в объеме, соответствено кол-во теплого и холодного воздуха(кисларода) в одинаковых объемах разное, ну и т.д...

У нас родные Хондовские диски стоят 3200-4500 руб.
Вот думаю может сразу керамику и усиленную корзину, а то с родной скорей всего проскальзывать будет. Цена вопроса 6500р. диск и 7500 корзина. Какие будут соображения.

Ответов нет. Что, не поехала машина?

Народ. Есть схема распайки проводов? и обязательно через USB. у меня у ноута COM разъема нет. Нужно плиз. С движком что-то не то происходит, понять не могу, что ему не хватает.

Люди!!! У кого-нибудь есть схема переделки проводов?
Ну т.е. схема подключения USB кабеля к бортовому компу? что для этого нужно?

Зделано конечно круто!!!
Но на счет дизайна... спорно. К чему посреди крыши плавник..

Ну а спидометр... Гаишники остоновят да скажут скорость, плюс - минус пару километров. Дороговато првдо за свои услуги берут.

На лето есть мысль поставить 205/50 15 или 205/55 15, но продовцы в магазинах покрышек отговаривают, мол дорогу держать хуже будет. Ну . может и есть в этом доля правды т.к. на 195 резине машина немного встороны пытаеться уехать когда по колее (в осфальте, такие вот у нас дороги) едешь. Но при разгоне по прямой полюбой цепляться лучше должна, или я не прав??? : )

Летняя резина у меня 195/50 15(576мм) сильно уж маловата, а так все лето на ней отлетал и проблем небыло, главное объезжать кочки с острыми гранями (особенно в поворотах, был инцидент). Зимняя 185/70 14 (614,6мм), выше стандартной(583,1мм), но шоркает когда два по сто сзади сидят, да и то лишь на хороших кочках.

Поидее должна подойти как надо, вот только когда народу будет в машине много на кочках и в резких поворотах задевать подкрылки будет. Идея я как понял в том что она значительно подешевле стоит, да и по нашим дорогам.... хотя в Москве и на низком профиле без проблем передвигаться можно.