Товарищ, бутылка пива и б/у, но в отличном состоянии - твой!!!
Это не шутка, просто есть, а девать не куда, выбросить жалко

Не парся по этому поводу... Рекомендую найти Bosh Platinum, эти палят все, что попадает в камеру... У меня стоят такие - просто лафа

И посмотри, что можно сделать с Сивкой
Набери в поисковике 92-95 Honda Civic Body Kits

Не уродуй машину!
Лучше поднакопи и отдай в руки мастерам.
А если делать дутые, то надо все по кругу "раздувать", а это уже не маленькая копеечка.

Если на ХХ держит обороты нормально, замени топливный фильт.

Посмотри тему у Макса. Там у него тоже проблема с оборотами ХХ. Все решается однотипно, снекоторыми допущениями

Привет Макс! Совет бывшего езделитя на карбе.
-Очистителем пользуйся регулярно, бензин не в ... не в красную армию
-советую поставить дополнительные фильтра очистки топлива, и поменять старый
-и иногда раскручивать мотор до 5,5 тыщ...
Мне помогало, проверено

Это мотор!

Поменяй масло,его там скорее всего нема! А лучше машину на Хонду!

Промой сначала радиатор, дуть изнутри. Для профилактики тоже полезно. А потом заморачивайся дальше...

Мужик, я мучался с этим почти два месяца, даже на диагностику съездил. Чуваки проверили, все работает, а она не заводиться - шайтан! Правда у меня мотор d16z6, но это сути не меняет. Посмотри, чье производство коммутатора, то бишь усилителя искры. Если HUCO, гони его батенька в шею!!!! Я помнял, и с пол оборота!!! А в главное реле не стоит лазить, если слышно, как оно щелкает и работает бензонасос.

Я конечно был не в теме, но в футбол играю! Правда большей частью в мини, но и на большом поле побегаю с удовольствием. Мяч имеется. Так что ежели соберуться формировать команду - я буду учавствовать, если конечно вспомнят! И в выходные - тож не прочь!!!

А за свечи, отвечают! Они у меня на предыдущей машине 5000 отходили. Палили все что попадало в камеру сгорания! Ставили знающие люди! В качестве рекламы - кто из Киева, могу посоветовать людей, делающих машины. Спросите почему тогда я у вас прошу совета? По телефону они машины не лечат, и до них нужно просто доехать!

Так, так, так, а теперь по-подробнее пожалста про датчик температуры! Ведь фишка в том, что когда тепло, как сейчас на улице, с пол-тыка, бздынь и працюе! Шайтан, чесное слово! :rofl:

ПОСЛЕ ЗАПУСКА ВСЕ РАБОТАЕТ ШТАТНО, НИКАКИХ ОТКЛОНЕНИЙ. ОБОРОТЫ НЕ ЧУДЯТ,ПРОГРЕВАЯСЬ, ПОСТЕПЕННО ПРИХОДЯТ В НОРМУ.

Фильт нулевик стоит.
Крышка трамлера целая.
Бугунок в состоянии допуска.
ПОЧЕМУ ИСКРА СЛАБАЯ???

Привет хондаводы! Подскажите, что может быть!
Когда холодный мотор не заводится.
Стартер чистый, щетки целые,крутит как молодой.
АКБ прикручена надежно.
Компрессия 10!
Провода свечные новые, свечи тоже BOSH Platinum!
Искра на свечах слабая, желтая, а не голубенькая, как должно быть.
На шнурке - с пол оборота!
Спасибо за советы

Да, звук-шо надо!А скока лет твоему коню?
На счет пападоса-смеялся долго-оценка за..ись!
Причин "стука" может быть много
-от банального-сечет выпуск, в районе головы
-износ кшм, возможно вкладышей
-...
-...
-...
-до трагичного-мотор умирает!
Вскрытие покажет!

Спасибо, но все это ка-ца до булды :rofl: ! В книжке ваще написано, что компрессии нема! А вот клапан посмотрю, может прочищу!
Но машинка резвая!

Памагите! проблемы с пуском мотора на холодную. Мой Цивик 1,6(vtec) плохо заводится на холодную (схватывает после 7-10 сек работы стартера) Вроде все проверил (свечи, провода, метки, трамблер, бензин, мозги) Буду рад обсудить любой совет. ПЛИЗ ХЕЛП, а то зимой придется ходить пешком.