Ну все к этому и идет) Я-то думал тут сразу ссылок накидают, телефонов, где можно купить/заказать кольца за разумные деньги (1000 р. - деньги совсем не разумные на мой взгляд)

Хороший вопрос. Я им задавался, но ничего умного в голову не пришло:) Сюда б физика какого-нибудь, чтоб вразумил.

Ну значит повезло)

Я для ZEPPа отпиливал КиКовское кольцо, чтобы оно влезло.

Согласен. То, что еще ни у кого колесо не отвалилось, врядли можно считать показателем. По-моему, очевидно, что без кольца нагрузка на болты существенно возрастает и не факт, что при наезде на очередную ямку или кочку шпилька не отвалится. Особенно на старых машинах. Я не говорю, что точно отвалится, а говорю, что лучше перебдеть, чем недобдеть.

А развод в том, что кроме внутреннего и внешнего диаметра есть еще и глубина и прочие геометрические особенности колец. Так вот, Красноярские кольца для ZEPPов не подходят! Они подходят для КиК. А для ZEPPов колец родных хрен найдешь, вот здесь и начинается развод.

P.S. В Русьтрейд я звонил, колец для ZEPPов у них нет.

Таак, теперь давайте определимся с терминами.

Здесь речь шла о тех кольцах, которые "заполняют" пространство между ступицей и отверстием в диске. На вылет эти кольца никак не влияют. Так как они называются? Я кроме как "проставочные" других терминов не встречал. А что за центрирующие такие?

www.4tochki.ru - нормальный магаз. Брал там себе, все вовремя привезли, еще кучу барахла (брелок, блокнот и т.п.) в нагрузку дали))

Тока не бери Нокиан на лето! У меня NRHi гудят как самолет уже третий сезон.

Лана, тему о том, что можно ездить без колец, раскрыли, согласен)

2talyan: в том то и дело, что я не собираюсь покупать кольца за 1200-1600р. У меня челюсть отвисла, когда в южном порту у меня за пластиковые попросили 1000р за комплект, а выточить оказалось еще дороже. А вот за 200-300 деревянных я бы с удовольствием колечками обзавелся. Как минимум нагрузка на штыри (или как их называть) будет меньше. Машина не новая, возьмут да и отвалятся еще)

Про биение ничего не могу сказать, быстро без колец еще не разгонялся.

Вобщем вопрос остался: где за разумные деньги можно изготовить/купить алюминиевые/пластмассовые кольца?

Начну сам.

Для тех, у кого ZEPPы, проставочные кольца по диаметрам подходят от КиК, но не подходят по глубине.
Т.е. можно сточить кольцо и оно относительно нормально налезает (я так и делал, когда сломал одно родное кольцо, но пилить я его запарился капитально, поэтому пилить 4 пока не рискую)

Беда пришла откуда не ждали: посеял проставочные кольца для своих ZEPPов. Пока катаюсь без них.

Поиск на разных форумах показал, что найти родные для них почти не реально, надо вытачивать. Тот же поиск показал не показал, где лучше вытачивать и можно ли заказать пластиковые?
Обзвон нескольких точильных контор показал, что стоит такое удовольствие 1200-1600р. за комплект алюминиевых колец.

Я, честно сказать, в шоке, ведь новые пластиковые стоят 10-15 р./штука. Неужели нельзя дешевле решить проставочный вопрос??

Предлагаю делиться здесь опытом (можно ссылками), где за разумные деньги можно обзавестись проставочными кольцами.

У меня вот какая ситуевина:
При наезде на яму или полицейского ударяет так, что искры из глаз, причем пробоя нет, а ощущения, как будто и подвески тоже нет. Но при этом, если в ямку въехать совсем медленно, то машина может клюнуть носом так, что ударяется защитой об асфальт. Амортизаторы стоят хз какие, но уже давно и понемногу подтекают.

Спасет ли меня замена стоек от жестких ударов или надо еще пружины поменять?

Машина: Civic 1.4i S 98г.в.

Ищу следующее железо:
1. Дверь задка.
2. Панель задка.
3. Пол багажника.
4. Задний бампер.

Где поискать? Я так понял, что на популярных разборках в основном по японкам железо. Или нет?

Или мож от японских что подойдет?

Решил начать ремонтироваться по-тихоньку. Глядишь, передумаю продавать)

Вот тема (мож кто подскажет): http://hondamotor.ru/board/index.php?showtopic=76851

Цену скинул.

Фотки будут чуть позже.

Вопрос к знающим людям: реально ее вообще продать в таком виде или отремонтировать сначала?

Я предполагаю продать ее человеку, у которого руки из нужного места растут, не как у меня. Нужна она такому человеку? Иль таких не бывает?

Описание машины (такая же, как на фотке у An-24):
Honda Civic 1.4i S, 1998г.в., 90л.с., пробег 202 000км.
В России с 2004 года, я второй хозяин. Пришла с пробегом 100 000. Первый хозяин наездил 65 000, я 35 000.

Комплектация:
2 подушки
кондиционер
Летняя резина на кованных дисках R14
Зимняя резина на родных штамповках R14
Парктроник задний.
Передние стеклоподъемники.
Сигнализация с обратной связью и иавтозапуском.
Магнитолка с мп-3, 2 колонки.

на 180 000 поменял ГРМ.
масло и колодки на 200 000.

В машине никто никогда не курил!

Цвет темно-синий.

Недостатки:
1. 16.02.08 хороший человек ударил в попу. Последствия:
- отвилился бампер, но уцелел, поцарапался только и вмятинка небольшая появилась.
- на 1-2 мм. ушли зазоры в проеме задних дверей.
- фары целые, горят)
- крышка багажника ушла вверх, появились небольшие щели (при мойке вода заливается, но не много). Открывается только ключом.
- потухла одна лампочка подсветки приборов.
- неножко задеты лонжероны (при езде машину не уводит).
2. Осенью заклинило подшипник компрессора кондиционера, т.ч. он щас не работает.
3. Не работают первые две скорости вентиляции.
4. Немного покоцаны передний бампер и передние крылья.

Фоторграфии сделаю в эти выходные.

Причина продажи:
Продавать не собирался пока не попортили зад. Хороших знакомых, делающих качетвенно кузовщину нет, а у непоянтно кого делать не хочу, да и машина нужна постоянно.
Вот и думаю продать, как есть.

В принципе часть недостатков готов устранить самостоятельно, но не кузовной ремонт.

Цена: 120 000. Цена снижена, но торг по-прежнему уместен.

Да дело даже не в цене, был бы интерес, а о цене договоримся!

Если у кого есть мысли по этому поводу, высказывайтесь. Я сейчас немного в растерянности, т.к. с одной стороны продавать не собирался, эта вполне устраивала, а с другой стороны в длительный ремонт и беготню по разборкам тоже не хочется ввязываться.

Дополнительная информация, посмотреть, потрогать и т.п. по телефону: (926)164-6227. Павел, лучше с 9 до 22

Поддерживаю! Сам у них ставил год назад, очень доволен. Не китай. Мне на английский цивик поставли Guardian, вроде как достойный бренд. С работой вышло 4500 примерно.

Ау, Макскс! Куда ты пропал? Велики будешь продавать или нет?

У меня стоит кресло Maxicosi Tobi (группа 1) уже около месяца. Нареканий никаких, кроме того, что собирает всю пыль вокруг. Но я так понял, что почти все кресла с комфортной для ребенка обивкой собираю пыль. В остальном мне не к чему придраться. Более того, в моей машине нет Iso-Fix'ов, а это кресло крепится ремнями так, что я его даже пошевелить не могу! Так что на мой субъективный взгляд кресло очень достойное.

А что может знать продавец про кресло? У него, по сути, два источника информации: производитель и потребитель. Производитель ничего плохого про свое кресло не скажет. Остается потребитель, т.е. минусы кресла формируются из отрицательных отзывов. Что не нравится-то? Лично мой отзыв однозначно положительный :)

P.S. Кстати, продавец с ярмарки на Тульской, который продавал мне кресло, сказал, что самые нормальные кресла - это Romer и Maxicosi, а всякие кресла типа RECARO удовлетворяют больше родителей, чем ребенка :)

Я вообще собираюсь покупать 2 велика: себе и жене.

Для себя пока что склоняюсь к Atom XC 300, 400, 400 Comfort. Альтернативы приветствуются. Кататься я собираюсь по асфальту и пересеченной местности, никакокго экстрима, но возможна грязная дорога, лужи и проч.

А вот с женой сложнее. Ее мало интересуют амортизаторы, куча скоростей и прочая лабуда. Когда мы с ней катались, она даже не притронулась к переключателям ни разу. Но зато для нее критичен вес. В итоге требования такие: малый вес, можно без скоростей (но лучше, чтоб штуки 3 было, на всякий случай :) ), без амортизаторов, удобная посадка для разглядывания окр.среды. Если я на велике собираюсь кататься, то она собирается балдеть, разглядывая пейзажи. Можешь что-нибудь посоветовать? Лучше конкретные модели, но если скажешь как таке велики называются, тоже буду благодарен.

Естествено, интересуют цены на указанные и рекомендуемые велики.

Мои рамки: 20 000 р. за оба вела.

Вот откопал темку...
Хотелось бы узнать, предложение насчет скидок порядка 30% еще актуально?

Ну ты акробат! : - ))) Не даром говорят "голь на выдумки хитра". А я вот пока подставляю щетку.

Почем взял? И где? Я посмотрел, оригинальные в экзисте около 100 баксов стоят за штуку! Дорого что-то...

У меня тоже эти стойки умерли. Пришел как-то в 30 градусный мороз на стоянку, открыл багажник и услышал такое тихое шипение из стоек... С тех пор приходится пользоваться палкой-выручалкой. Поиском этих штук еще не озадачивался, но если кто посоветует где прикупить подешёвке, буду буду благодарен. Сам считаю, что лучше новые взять, кто их знает, какая у них судьба была у бэушных-то...

Не, не звуковая. В тот день я завел машину с толкача. Десятка протянула меня всего лишь метров 20 и моя завелась, а вот на следующий день я кроме треска и мигания аварийки ничего добиться не смог...

Вобщем вывод: и мигание сигналки, и треск, и моргание лампочки - все от падения напряжения 100%.

Если так, тогда ладно, а то я испугался.

А с треском и миганием лампочки что делать?