Точно такая же ситуация на civic, если в самом начале выставить температуру градусов на 26 то будет дуть теплым воздухом, но через пару киломметров начинает резко дуть прохладным воздухом, ставишь температуру на максимум то гонит горячим, как только снова переключаешь на 29 и ниже градусов, то опять начинает дуть прохладным. Подскажите что это может быть?

так шум идет от передних колес, если бы резина, то наверное шумела и задняя

а почему по снегу не шумит?

по асфальту как в самолете, уши порой закладывает!

самое что интересное если ехать по снежной дороге то гул становится тише... сначало думал что резина, но сменил 2 комплекта а толку ноль.

после 40 км/ч на Civic начинает исходить гул от передних колес, на зависимо от того зимняя или летняя резина, шумит на любой. Что может еще быть кроме подшипников?

Слушай ты хоть возьми свой аккум топором пополам разруби и "лампочка" будет все равно зеленая! Если он у тебя обслуживаемый то ареометром померяй плотность, а если нет то значит никак.

0w20 это наверное сильно жидко будет. Я Motul 0w30 решил испробывать.

Хочу на Civic двигатель D15B залить на зиму масло Motul 0W30, раньше всегда (летом и зимой) лил Mobil1 0W40, но в холода он не радует. Как думаете стоит это делать или нет?????

Если верхний патрубок теплый а нижний вообще холодный это нормально или нет? В -25 машина прогревается только в движении и то минут 10 и крышка движка всегда холодная!

Закрывается то полность, но туго

Проблема такая: на скорости появился свист от ветра между уплотнительной резинкой и стеклом передней двери, шум небольшой но раздражающий! Кто что подскажет как можно это вылечить?

Поставил новый акум зарядка плавает то 14,0 то 12,5. Чем ниже обороты дигателя тем больше заряд!

Бавало, что генератор заряжал акум до 13 вольт, но в течение часа падало до 12,5!

Батарейка после заряда 12,6 вольта

Ставлю заряженный аккумулятор езжу примерно неделю и после чего он начинает садиться, заряд генератор дает то 13,5 (редко правда) то 12,4 вольта (чаще всего) несмотря на то, что акум практически разряжен! Если не на заведенной послушать музыку (после того как акум отъездил неделю, по началу все нормально), то машину потом просто не запустить! Ремень натянут. Батарее ровно год. В чем может быть причина?

А еще если на заднее сиденье два мужика сядет то она как то медленнее сразгоняется!

Там как болты открутить и все? Просто никогда с этим не сталкивался! И варить аргоном?

Машина Civic, пробил поддон дырка небольшая, посоветуйте, что можно сделать (заварить или еще что)? И самаму реально без трудностей снять его?

Ладно хоть вмятина небольшая! В меня на стоянке так въехали в крыло, что бампер отпал и не знаю кто.

Плавят такой же пластик как и бампер, это в лучшем случае.

Парни, не надо мучать машины в такие холода! Сколько людей уже пострадало и прилипло на дорогостоящий ремонт!

Видимо твоя "мафынка" решила еще немножко подождать до наступления тепла!

Цена вопроса 1500 р.!!! IlyaCh когда где-нибудь прилипнешь с проблемой завести свой авто далеко от дома на старом аккуме, то вспомнишь что тебе тут советовали!!!

А лучше взять купить новый и ниче не надо разряжать, заливать, выливать, заряжать! У тебя уже пластины осыпались, если вода говоришь черная и твоя эта затея надолго не хватет!