Обманку так и не придумали на ЕГР?

Заливал то что с темной этикеткой, год назад - полет нормальный

Пол года отъездил на молигене 5в50 - проблем небыло, сейчас заменил на 5в40

Форум немножко умер?

Кто пользовался г-тех - подскажите как его откалибровать по оборотам? Точно выставляю обороты 4500 - фиксирую кнопкой ОК, потом 2000, и последний раздел калибровки нужно подобрать подходящий режим по оборотам. Всего 32 режима. Нахожу нижние обороты 800 и начинаю проверять добовляя оборотов. До 1700 сходиться показания г-тех и тахометра, при превышении 1700 результаты замеров г-тех падают до 800 об/мин, а тохометр показывает более 2-х тысяч (насколько ракрутиш двигатель).
Кто сталкивался с подобной проблеммой - подскажите.
И еще вопрос у меня г-тех сс. Есть на нем сом-порт. Есть у когонить распайка ком-шнура для связи с компом и софт?

2 Krolik - без ума можно вообще все переломать :)

Ваалшебных присадок не бывает. Если надо двигатель кончить - это пожалуйста, а вот починить - нет

2 Oblomoff
+1, шипы оно вернее, но самое главное знать грань - где помогут, а где не очень.
Сам на гисловеде 3-м катаюсь третий сезон - нормально держит на асфальте, снегу, не сильно хорошо на бетоне и льду. Шипы не вылетали - только немного из позагибало :). Вообщем доволен

Может из-за кондишина включаться - попробуй не включать кондиционер и посмотри на реакцию вентилятора

Как и когда проверять уровень масла в двигателе зимой. При -30 успевает масло стечь в поддон или остается на стенках ДВС? Как определить действительный уровень? после 10-15 минутного прогрева?

PS Масло кастрюль 0W40. Двигатель H22A