Внимание всем срочно нужна ИНФОРМАЦИЯ!!!!

Кто-нибудь снимал радиатор печки( обязательно ли снимать торпеду???), у кого есть может быть старый завалялся, кто может с фотографировать или снять размеры радиатора печки. Очень нужно буду благодарен!!!

Вынес вердикт, что все таки радиатор печки - после очередной чистки системы охлаждния перестала вообще дуть теплым воздухом, пообщавшись со спецами решили, что это - радиатор, это как бы мелкое ситце, в котором та вся грязь и осела, а циркуляция идет по прямому каналу сразу на выход, поэтому и холодно в машине, а на улице еще холоднее почти сорокет давит...

ЖДУ ОТВЕТОВ, ПОМОГИТЕ ХЕЛП ЗАМЕРЗАЮ.

Спасибо большое за поздравления!

Ара, тебе особое, так как не нашел эту тему, посмотрел только сегодня когда посмотрел личку, три дня спустя, но ничего очень даже приятно.

Фото будут, и подробный отзыв, так как все делал СВоими руками.

Если будет до -25С то тоже поеду на выходных, как там в Новоседово?

Новосиб, утро 9.00 местного поставил на стоянуц 14 часов назад...место действия: стоянка возле ГУМа

Мороз -32С....Машина не во льду, но холодная...

Аккум 55 дэу лампочка горит зеленым....

крутим по секунд 10 и отдыхаем 30сек, на 4 раз начинает схватывать, УРА!!!!

аккум все еще живой!!! еще попытка нажимаем на газулю слегка, уже лучше, на 8 раз уже не жмем на газульку машина заводится, ей было трудно...


кому интересно, свечи денсо, масло кастрол РС 0в-40, бензин 92.

Ара, спасибо еще раз!

Поставил лямбду, соединил провода не без хитрых подсказок

Погас чек!!! УРА, посмотрим какой будет расход...

Но вот спустя 20 минут езды загорелся снова, 17 ошибка датчик скорости.

спидометр не работал, где искать датчик? скольки он проводной?, по замене на датчик холла читал(скорее всего так и сделаю), полазил под машиной над двигателем, так и не нашел его, ГДЕ ЖЕ ЭТОТ ДАТЧИК???

Поставил лямбду!!!

Ошибка погасла!!!

Так что универсальные датчики от NGK- подходят, посмотрим как повлияет на расход...

Ара, большое спасибо!

Внес ясность в столь тонкий момент!!!Кратко и без лишних слов!

ЛЮДИ!!!
ОЧЕНь НУЖНО!!!

Прошу вас уделить мне 5 минут от силы, кто может посмотреть расположение проводов в разъеме "папа" на лямбде(кислородный датчик), у меня двиг F20A4, провод крепиться на клипсе прямо над стартером, лямбда внизу на выпускном коллекторе.

ИМЕННО РАСПОЛОЖЕНИЕ В РАЗЪЕМЕ, ПО ЦВЕТАМ! ПРОВОДА ТАМ ДВУХЦВЕТНЫЕ, НАПРИМЕР ОТНОСИТЕЛЬНО КЛИПСЫ...

http://www.hondamotor.ru/board/index.php?s...showtopic=24693

Не могу подключить лямбду есть провода, на датчике одни в проводке другие, установлена взаимосвязь, осталось узнать расположение в разъеме папа.

Спасибо, посмотрел то что нужно! Удачи!

Ну вот это уже что-то... только не видно какой провод в какое гнездо идет

У меня лямбда без разъема, универсальная NTK, там просто четыре провода, вот теперь бы глянуть ПАПУ, как там провода располагаются?

Если бы все так просто, я же писал что есть только ПАПА, а вот мамы(так самого датчика там нет, стоит болт), а до разъема папа идут совершно разные провода я так понимаю....СВои сделайте фото плиз, если есть возможность

Для меня несколько усложнился вопрос.....

Дело в том что ПРОВОДА до РАЗЪЕМА(где соединяется провода от лябды с основным проводом), разного цвета и при том что сплошной только один серого цвета, остальные провода в полоску....

У кого есть возможность посмотреть какие провода куда идут, т.е расположениее если есть возможность даже сфотать, буду благодарен.

Еще вопрос как можно определить, какой провод за что отвечает насчет массы понятно это не трудно будет установить, а вот как подогрев с сигнальным проводом не спутать???

Спасибо, буду ставить!

Хочу поставить лямбду, родной нет стоит заглушка в виде болта, старый хозяин усовершенствовал двигатель , так вот вопрос в том на двигателе есть провод на клипсе, разъем типа папа с четырьмя разными проводами!!!

Кто подскажет как подключить по цветам или по расположению проводов в разъеме этот самый кислородный датчик.

стоят на аккорде 195 65 15 нормально доволен

Колбас происходит из-за осутсвия ОЖ в каналах, было такое несколько раз на прогреве, сначала работает потом начиенае скакать с 1 до 2х тысяч...верх вниз....глушу доливаю полностью ОЖ выгоняю воздух все приходит в норму....было уже два раза, пока боролся с системой охлаждения, "заделывал дыры"...так что где-то воздух скорее всего

Заменил прокладку под коллектором впускным, теперь ОЖ стоит, не уходит, но странно то что нижний патрубок термостат--->радиатор, холодный, тепература двигателя в норме, стрелка стоит ровно посередине, прогревается машина минут 10, когда ОЖ заливал отвернул винт на термостате, пока жидкость не полелась, в чем же дело, термостат сам тоже заменил.

Всем ответившим спасибо!

Буду разбираться.

Я опять с вопросом.

Побежал ОЖ между головкой и впускным коллектором, после того как залил антифриз до этого была вода, скорее всего что пробило прокладку если она там конечно стояла, скорее всего стоял герметик, как и везде только один герметик .... можно ли вырезать эту прокладку из паранита или из другого материала? купить нет возможности.

Сюрприз за сюрпризом уже две недели как купил, а все удивляюсь прежнему хозяину

Перестал работать спидометр, как проверить датчик скорости? одометр тоже не работает, с чего начать?

Вместо кислородного датчика стоит заглушка, как это влияет на расход? от какой модели подойдет?

Жду ответа от СВоих...и не только!

Скачал все три файла, все одно и тоже, книга у мена есть, а вот э.цепи по вентилятору нет, все разобрал сегодня подключил на прямую вентилятор не работает, буду разбирать

Вопрос по холостым оборотам...

Почистил форсунки, заслонку, каналы, двигатель стал работать устойчивей только вот в следствии всего этого хол.обороты поднялись до 1500об.м после перегазовки до то 3-4тысяч, холостой ход падает до 1000, и после все повторяется, проедишь в спойконом режиме до 3 тысяч обороты падают до 1,5 дунешь как следует все приходит в норму....

У кого какие обороты холостого хода, пробовал снижать до прочистки до 500-700об.м двигатель работал не устойчиво после перегазовки обороты плавали, какие оптимальные холостые? двигатель F20A4

Еще вопрос по печке, точнее по винтелятору, перестал работать, предохранители под капотом проверил все в норме в салоне искал блок предохранителей не нашел, есть ли он там? каким способом проверить рабочий ли мотор?

Собираюсь ставить прогрев(таймер), кто что посоветует, что самое оптимальное зима скоро, утром заводится со второго раза, хотя еще не было минусовой температуры.

Спасибо за советы и ответы!

Прокладку нашел 1020р. металлическую многослойную новую!
Есть у нас магазинчики и заказывать не пришлось, насчет дисков решил всетаки рискнуть, попробую...застучит так застучит вернуть все рано можно.

Всем привет!

Запишите и меня в свой клуб, если можно. Взял CB3, неделю как, в целом доволен но сосотояние средней убитости, хозяин прошлый просто ездил, ничего не менял, что ломалось снимал-глушил отрезал провода , но ничего все поправимо. Инжектор, седан, левый руль, темно синий, голова обычная сохс.

Немного погодя будут фото и более подробный отзыв, пока ремонт.

Спасибо за ответы!

Поеду со штангелем замерю диск от инспайра 96 года, состояние у него отличное...не вижу смысла переплачивать, ИМХО.

Еще вопрос по поводу стоек, кто-нибудь имел дело с билштейном? сами стойки вроде обычные пружины только этой марки.

Всем привет!!! я тут первый день прошу сильно не пинать за такие вопросы...

Пробовал поиском искать ничего по делу не нашел.
Так вот вопросы, от каких моделей хонд, подойдут задние тормозные диски на мой кузов, слышал что от рафаги и инспайра, но не уверен в этом, кто что скажет?...все дело в цене, новый диск(около 5т.р), с разбора (2т.р), контрактный диск вместе со ступицей и рычагом(500-800р.) но именно для СВ3 нет.

Второй вопрос по прокладке под ГБЦ, что посоветуете где можно найти, в новосибе не могу найти? кто с этим сталкивался может есть выход без покупки новой прокладки?