.... ну вот и у меня на СВоем обороты плавать стали, да так резко и так сильно, что я даже стреманулся сегодня ехать на ней, а случилось так....
завелся с 1-го раза, обороты упали на 400, началась неописуемая тряска (видимо связанная с автоматом прогрева), далее минут 7 я перегазовывал и удерживал обороты на 1500, потом как будто провалилась педаль газа и мафынка заглохла... 3 неудачные попытки завестись... 10 минутный перекур и еще пара попыток... завелась, но обороты стали плавать от 1800 до 2500 иногда завывая до 3000.
Тут вроде много об этом писали СВои... теперь придется искать (((
А у меня еще резко наступила финансовая попа (после знакомства с убэпом)...
пойду плакать уже наверное....

Получил я кстати временное удостоверение личности и временное разрешение на право управления ТС... два дня непрерывной беготни с матюками и теперь могу снова ездить на машине))). Настоящий паспорт будет через месяц, а настоящие права через 55 дней (т.к. у меня кроме мед справки никаких документов не было, сказали будут меня тщательно проверять).

Кто из москвичей может порекомендовать хорошего электрика по СВоим??? А то некоторые мелочи задолбали просто... да и времени у меня совсем нет, чтоб машинкой заняться. Хелп плиз!

Спасибо! Отчет посмотрел, только вот понять бы - лечится автомат прогрева или меняется?
И стартер у меня хватает через секунду, максимум 2.... хотя иногда сразу глохнет, но со второго раза заводится всегда (правда еще не зима).
Короче, как избавлюсь от простуды и восстановлю паспорт и права, чтобы доехать до знакомого кулибина, постараюсь дать отчет.
И еще вопрос... а почему двигатель троит даже когда я обороты педалью прибавляю??? Автомат прогрева как-то влияет на смесь и работу цилиндра (у меня видимо третий не включается сразу)?

Обязательно! Хотя пробовал и не взводить... ситуация от этого не поменялась

[quote=pathfinder,20.10.06 - 16:12 ][quote=Eagle,19.10.06 - 13:23 ] [quote=pathfinder,18.10.06 - 21:16 ] [quote=Coca-Cola,18.10.06 - 19:46 ]Видимо тормозные диски, о которых я упомянул на предыдущей странице форума, все же уедйт в Ереван))) [/quote]
не, ты не прав, я тебе почтой написал [/quote]
Внесу ясность.
Диски надо смотреть. и Ара договорился ПЕРВЫМ. по крайней мере так сказал ПРОДАВЕЦ.

По сути, на КУПЕ могут оказатся диски от СВ7, а именно 282 мм, так называемые 15 дюймовые.
Не факт что туды стоит пихать 260 мм 14 дюймовые!!! [/quote]
Да ок, не вопрос собственно :)
А диски там 260мм - когда кулаки смотрел, проверил.

[/quote]
Ты уж извини, что так вышло, просто ты вроде спросить спросил про диски, а будешь брать или нет - так и не ответил.
Диски я померил... у меня дома лежат 260 мм, как впрочем и стоят на СВоем. Толщина 23,5 мм (а может 24).

Уважаемые СВои! Подскажите, если кто знает, в чем может быть дело.
Первые 5 минут (в зависимости от температуры на улице) после пуска двигателя обороты держаться на уровне 500-600, при этом двигатель жутко троит. При нажатии на гашетку и искуственном поднятии оборотов двигатель начинает дымить и троить еще активней, соответственно. В дальнейшем, по мере прогревания двигателя, обороты сами начинают медленно ползти вверх до 1800-2000 и потом сами за 3-5 секунд опускаются до 1000-1200 и двигатель не троит и не дымит, работает тихо и ровно. Проблема появилась после зимних морозов, но с наступлением тепла вроде была не так заметна и актуальна, короче я ничего не делал.... Теперь же надвигается зима и уже сейчас эта проблема начинает беспокоить все сильней.
Свечи и высоковольтные провода менял весной (не помогло). Кое-кто из моих знакомых мне сказал, что у меня умер какой-то датчик, отвечающий за прогрев двигателя...
Жду помощи от СВоих!!!

Спасибо еще раз за сочувствие... завтра еду документы на паспорт сдавать и надеюсь успеть сделать времянку пока вместо прав.
А на счет засады - это ты здорово подметил, тем более у нас с обратной стороны дома сидит дижурный милиционер (с автоматом))).
З.Ы. Видимо тормозные диски, о которых я упомянул на предыдущей странице форума, все же уедйт в Ереван)))

И спасибо всем за поддержку!

Согласен полностью, только обычно я через другую станцию езжу (рязанский проспект), а тут черт дернул...
И видимо сегодня пойду заяву катать.

Друзья!!! У меня сегодня такая засада случилась... просто пипец (это самое мягкое словечко, которое я смог тут написать). У меня с утра подрезали сумку со всеми документами.... паспорт, права, страховка, ПТС, медсправка, карточка об окончпнии автошколы, страховое свидетельство, пару кредиток, денег около 5000р, ну я всякая "мелочь" (типа КПК, моих лекарств, ключей от дома...). Короче, я в глубоком трансе товарищи... виртуозы просто какие-то...
Пока я заходил с утра в вагон, а это не обячная станция - это ВЫХИНО (кто москвич, тот поймет о чем я), так вот... пока меня запихивали в этот @....ный вагон за пару секунд сумки у меня не оказалось и естественно все мои вопросы типа "... не видел ли кто случайно сумочку...." успехом не увенчались. Далее около часа длились поиски на ближайших 2-х станциях и на улице около этих станций, далее шок, далее граждане милиционеры объяснили мне, что заявление писать мазы нет, ибо это только усложнит и затянет процесс оформления новых документов, а их получается целая куча.... короче УЖОС!!!
И все выше написанное - это далеко не самое страшное. Сегодня моя супруга, узнав о произошедшем (благо мобильник в куртке был), моментально вызвала человека с фирмы, которая устанавливала нам дверь в квартиру, для замены замков (т.к. ключи, как вы помните, тоже сперли). На фирме сказали, что человек будет с 16 до 18, записали все телефоны, озвучили сумму ну и т.п. Около часа дня моя прекрасная половинка вышла в магазин (минут 5 от дома), в это самое время (по словам консьержки) приехали двое типанов, мол для каких-то технических работ в нашей квартире, причем в подъезд они зашли совершенно как к себе домой (магнитный ключ был!!!) видимо не ожидая увидеть уситчивую теточку-консьержа, закуток которой с улици не виден вовсе. Она их тут же тормознула и стала распрашивать че это они приперлись, когда хозяйка только-что ушла из хаты. Ну они быстренько и свалили, сославшись, что ждать им некогда, а звонить на мобильный они не собираются. Ну и когда приехал уже настоящий специалист по смене и перекодировке замков, то он подтвердил, что кроме него никто больше приезжать просто не мог, т.к. на фирме в этом плане строго (на фирме это в последствии тоже подтвердили). Мы все естественно перекодировали и что-нужно заменили. Завтра будем заключать договор на установку пожарно-охранной сигнализации, а то мне такой расклад совершенно не нравится...
Так что не носите в сумках много документов, а то у меня, например, только военный билет, свидетельство о рождении и свидетельство о браке осталось.... а ну еще свидетельство о регистрации транспотрного средства, которое я отдал другу вместе с машиной и ключами, чтобы он мог ее на сервис поставить (замена чудо-датчика давления масла).
До сих пор уснуть не могу... Хотя хорошо, что еще просто срезали, а не вечером по голове стукнули... во всем есть свои плюсы.
А с лампочками я вчера разобрался, по вашим советам поменял и все в норме, теперь ручник остался ну и еще куча всего-всего.
Спидометр вчера пару раз дернулся как безумный, потом поработал с полминуты и уснул вечным сном, видимо датчик скорости. Но о машине я не буду думать так усиленно, как хотелось бы, еще пару недель (дай то Бог не больше)... началась прекрасная осенняя пора оббегания наших деревянных инстанций.

Кем запрещено??? Есть опыт эксплуатации (больше года) Биксенона на машинке без всяких омывателей и автокорректоров и проблем замечено не было вообще...
Правда это не хонда, но какая разница?

Сколько денег вышло?

Видимо пойду по твоему пути))).

У меня нет АБС, но у брата была такая фишка с притиркой колодок.

Есть совершенно новые тормозные диски на СВой автомобиль))). Брал в екзисте... оригинал. Отдам почти даром в хорошие руки. Кому интересно пишите в личку.

Может кто мне поможет (хоть советом) с глушителем в сборе, а то мой весь в мелкую дырочку))). Варить уже нет смысла, а новый оригинал дорого выходит.

Не так давно менял "кулаки" в сборе с верхними рычагами, т.к. передняя подвеска была просто убита (дошло до того, что от износа лопнул левый тормозной диск).
Приехал на Иловайскую... там разборка по японцам, ну и сервис заодно. Поставили довольно хорошие б/у железки, но стойки протянуть забыли.... хорошо в гараж к знакомому заехал (он то и обнаружил), а то могло произойти неладное. Вот такие штуки бывают.

Пару дней не заходил на форум и уже куча интересной информации появилась)))... из которой я не понимаю пока половину (а может и больше).
У меня проблема, актуальная видимо не только для меня. Проблема с постоянно горящим "брей ламп" и ручным тормозом, причем загараются обе лампы одновременно при первом касании педали тормоза после пуска двигателя. Я так понял, что это из-за плохого контакта в стопарях и в кнопке ручника? Ну в правом стопаре у меня есть проблема точно... он то горит, то не горит (никак блин не доберусь до него), а вот вторая лампа надоела оч. сильно.
И еще засада случилась со спидометром, он просто умер, так что теперь нужно разбираться еще и с ним. На днях заменил масленый фильтр, т.к. из него текло масло (при затягивании потекло еще сильнее), причем странно то, что менялся он весной и вроде все было ок. Завтра поменяю датчик давления масла (тоже течь). Течет видимо еще откуда-то, но до мойки движка разобраться не получится... уж больно сильно запущена машина (каюсь... моя вина в этом тоже есть).

Приветствую СВоих!!! Решил наконец-то написать про СВою машинку. Хотя зарегистрировался я на форуме еще в 2005, но т.к. было очень много всяческих проблем, которые нужно было постоянно решать и почти не было интернета дома, то вот собственно только сейчас и получилось написать хоть что-то...
Прочитать все страницы этой темы (на данный момент это 137) времени не было соответственно тоже))), поэтому не судите строго за возможные дубли вопросов, на которые уже дан тут ответ, ну и за мое примитивное понимание автомобиля тоже не ругайте, т.к. машина у меня первая ))).
Итак ЧАСТЬ ПЕРВАЯ - покупка.
Тут все вышло оч. просто. Встретил я как-то СВоего давнишнего знакомого, которого не видел кучу лет и встретил на СВоей машине, которую он как раз собирался продавать. Машинка мне понравилась сразу и понять чем она мне понравилась именно тогда я уже сказать не могу... короче на следующий день я уже был счастливым обладателем АВТОМОБИЛЯ АККОРД CB3 91 года выпуска с 2-х литровым карбюраторным двигателем и пробегом в 220 тысяч километров. Из дополнительных опций имеется только электролюк....
Скоро продолжу, т.к. накопилась куча вопросов)))