Спасибо ,попробую

У себя в Минске

Подскажите можно ли поставить на левое заднее колесо датчик АБС с правой стороны (задний), при этом поменяв только кронштейны? Просто полетел датчик АБС ,а на базаре левых нет.)

поршневой

Имею такую же проблему .
Шарнир кулисы легко проверить, если отсоединить тяги от коробки .Но сомневаюсь , что в этом дело.
У себя заметил такую фишку , когда плавно включать передачу- т.е. когда чувствуешь что сцепление буксует и машина плавно начинает разгоняться , то следующее переключение происходит как по маслу. Грешу на диск сцепления с корзиной .

На СС7 болезнь - часто слетает верхняя обойма шкива коленвала , посмотри так как может тереть как по ремню ГУРА или пластиковой защите ГРМ.

Скажи а ремень на зуб не мог у тебя перескочить, отчего и все твои траблы

От насос АБС идет короткий жгут проводов он заканчивается разъемом. Сам разъем расположен с правой стороны (по ходу движения автомобиля) снизу радиатора - он оранжевого цвета.

Есть два разъема АБС ,снизу возле радиатора, один если ,не ошибаюсь ,на насос, а другой на датчик давления , возможно там просто контакты окислились , вследствии неудачного их расположения. Посмотри?

4g0r
Сам не разбирал , но знаю что дело в соленоидах (а не клапанах),их у меня три штуки -два на перед и один назад , они управляют давлением жидкости ,которое создает насос .Не знаю как у тебя ,но у меня они все три в монолитном блоке ,который не подлежит ремонту(( , единственное что возможно может помочь - прокачка , но тоже не пробывал не знаю . Если всетаки победишь этого зверя напиши.

В багажнике с правой стороны под обшивкой

4g0r у меня такое было - просто купил б\у модулятор (за 65у.е.) .У меня с пластм. бачком когда его снял то сеточка которая была над соленоидами была вся заср... . Я думаю если ее почистить и заменить тормозуху в системе то возможно и заработала бы.

Когда лампочка горит сама АБС работает ?
Была такая проблема , когда перегорала одна из лампочек стопов или ручника на панели , тогда все мигало, как гирлянда, еще посмотри лягушку ручника , потому что если едешь с затянутым ручником - тоже может загореться лампа.
Если всетаки не поможет тогда проверяй все начиная с датчиков и заканчивая модулятором , единственное что ты не сможешь проверить - так это блок управления (его можно проверить только заменой на работающий (неужели у вас нет разборок))

У тебя двигатель прогревается?

Попробуй заменить блок управления ,что в багажнике , возможно проблемы с системой самодиагностики .

Снизу под бардачком , со стороны пассажирской двери - оранжевый такой , смотри с ветродуя не выдерни))

Когда холодную заводишь и после не большого разгона , слышно как насос качает и как долго? и после остановки свиста нет с модулятора ?
У меня была такая проблема , заводишь все хорошо лампочка не горит , проехал пару километров потом загорается, но у меня тогда выдавала ошибку . Попробуй просто поменять жидкость

Все контура независимые, и АБС имеет свою систему , если у тебя горит лампочка АБС во время работы двигателя, то АБС не функционирует , но при этом ты же можешь тормозить .

Посмотри тормоза)

Прокачивать нужно по контурам : заднее прав. - переднее лев. - задн. лев. - передн. правое. Прокачивать АБС тоже желательно , по мануалу это производится при помоши спец ключа и диагностического приборчика моделирующего варианты торможения. Можно сделать и по простому - снять реле включения насоса АБС и напрямую перемкнуть контакты , чтобы насос заработал , через 7-8 сек отключить. На модуляторе есть клапан ,закрытый красным колпачком, на который нужно предварительно насадить плотно шланг , отвернув клапан , и вся жидкость с воздухом под большим давлением вытек. Так несколько раз и все Будет ОК.