Будь добр, скинь в личку инфу :-)

По районам - понятия не имею. По делам надо будет попасть на ул. Волгоградскую, 185. Поэтому интересует либо расположение гостинницы поближе, либо удобный проезд общественным транспортом. Так же интересует - где можно без боязни за свое здоровье нормально поесть, финансовый вопрос естесственно тоже не на последнем месте :-)
А хотя бы примерно - сколько стоит 3-4х местный номер в сутки?

Планируем приехать числа 16го ноября

Добрый день!

По делам на несколько дней приеду в ваш славный город. Приеду со всей семьей. В связи с чем возникает вопрос: где можно остановиться, чтобы не слишком дорого, но и не клоповник, т.к. с нами будет наш трехмесячный сынишка.

Заранее благодарен за ответы, Саша.

не у тебя одного :-(

т.е. я так понимаю, что если я залью Z1, то будет только лучше, а если D3, то хуже не будет?

а почему в факе написано, что в автомат надо лить декстрон?
если у меня не вариатор, а автомат, да и на щупе тоже написано - декстрон, может мне все таки его и лить?
Машина - Civic Ferio MX 93г.

у меня лампочки тоже нет :-(
были случаи, что стрелка индикатора чуть ниже нуля опускалась - на 0.5-1 мм, хотя стараюсь до такого не доводить...
при объеме бака в 45л, на заправке с электронным счетчиком мне залили 50л и еще можно было дальше залить, до горловины бензин не дошел :-)
как я подозреваю - обувают там по меньшей мере на 10%

Не знаю, кому - как, а мне нравится Castrol TBE, плюсы от него я однозначно заметил на своем цивике - машина с ним однозначно, динамичнее себя вела. Заливал его всю осень, а зимой как то так получилось, что без него ездил, все было нормально, пока весна не наступила - начались проблемы с ХХ и машина затупила конкретно... К сожалению, в магазине не оказалось заветной бутылочки с Castrol TBE, но зато был полный ассортимент Hi-Gear, в итоге я решил попробовать ихний очиститель карба, флакон которого надо залить в полный бак бензина. Так вот, эта жижа оказалась полным отстоем - лучше точно не стало, хуже - может быть. Выездил я тот бак бензина и сразу прикупил кастрола - эффект как говорится, "на лице" Кроме того, заливать его не обязательно на целый бак, а всего по 10мл на 10л, что гораздо экономичнее. Вообщем, с кастролом, моя ласточка и ездить динамичнее стала и проблемы ХХ решились, так что для себя я однозначно решил - если и лить в бензин присадки - то только кастрол тбе. А вообще, это дело сугубо добровольное и никто, никого не уговаривает, что и как делать, только лишь делится собственным опытом.

To chaosmaster - ты имеешь ввиду тему в факе про регулировку тросиков в АКПП?
А по поводу жижи в акпп - планирую заменить, как только появятся для этого средства...

Приветствую!
подскажите пожалуйста, в чем может быть дело:
на прогретой машине, когда стоишь, к примеру, на светофоре, нога на тормозе, машина бывает немного подергивается, как буд-то включается/выключается автомат... Аналогичные ощущения возникают на трассе, когда на D4 идешь со скоростью около 80-90, обороты при этом порядка 2000-2500, если переключиться на D3, то никаких дерганий, но обороты естесственно, уже 3000-4000 (точно не помню).

С уважением, Александр.

т.е. получается, что если я перейду на родные 13е диски (а где бы их еще найти?), то управляемость у меня должна возрасти?

Т.е. если к примеру, 13е диски нормально встанут, значит все ок?
И можно их ставить?
Дело еще вот в чем: у меня есть новая летняя дождевая резина Uniroyal 175/70R13, вот я и думаю - есть ли смысл заморачиваться с 13ми дисками или плюнуть и остаться на 15х?

2prom:
я вот и хотел бы узнать, меняные у меня суппорта или нет?
как это можно определить?

Почему R15 195/55 - штатный размер?
На табличке, которая на двери висит - написано только 175/70R13 165/70R13 и все. На хондасане тоже, насколько я помню - 175/70R13. Где можно найти данные, какие должны быть диски, какой вылет и прочая?...
Машина Honda Civic Ferio MX 1993г.в., двигатель - D15B, dualcarb если это имеет значение...

Подскажите пожалуйста, какие могут возникнуть тонкости при переходе с размерности колес 175/70R13 (стандартная, заводская) на 195/65R15 или обратно?
Когда я покупал свой цивик, на нем уже стояли колеса 195/65R15. Плюс, конечно, в этом большой - машина смотрится шикарно, да и приподнялась слегка, но и минус одновременно - на резких поворотах и кочках колеса иногда задевают за арки...
И если для лета можно безболезненно поставить 195/50, то зимой такую резину убить проще, да и поуже надо ставить все таки...
А в связи с наступлением зимы встала проблема - или покупать резину 185/65R15 или 175/70R13 и новые диски (штампованные или недорогое литье), что в сумме примерно одинаково получается. Резина естесственно импортная, шипованная :-)
Так вот, когда я приехал в магазин выбирать резину и описал там эту проблему, меня стали упорно отговаривать от перехода на 13 диски - дескать и машина сильно упадет, да и вообще, у тебя мол стоят суппорта, на 14 или 15 размерность, а 13 диски просто туда не встанут... Последним аргументом я был просто сражен и поставлен в тупик... Поэтому я и обращаюсь к вам: это мне лапшу на уши вешают или так и может быть на самом деле? Как и по каким признакам узнать, те суппорта стоят или нет?
Другое дело, что диски подходящие найти может быть проблемно...

Привет!
У меня тоже - по трассе, когда гнали машину с женой из Н-ска, получилось около 7.5л/100км, а по городу - 10 литров и хоть ты тресни! Я уж и Castrol TBE в бензин лью, но снижения расхода не заметил... Так и получается - что на пятере было 10л/100км, что сейчас - одинаково...