У кого нить есть картика куда идет эта трубочка от "металлического бачка с глазком таким" ((с) INSPIRED), который для кондиционера?

Ягорыч, а подскажи, куда потом сия трубка идет?

У меня сткло то целое, но желтого цвета. Поркупай весь аппарат тыщ за 90

Шоб поставить новый мотор, нуно деньги. А их нет.

Да уж пора продавать, ни сил ни денег на него уже нет. Я его продать хочу как он есть, чтоб ничего не делать

Мужики, может кому нужен в Красноярске мой апарат?

, это понятно. Мне насос промерял не тот "мастер", который делал всю машину, а паренек, который в Хондах разбирается (он только их и ремонтирует, просто у него ремонтировать ОЧЕНЬ дорогое удовольствие, почти как в Хонда центре)

Неа, не скажу, я честно говоря не записывал , но сказали что все в норме

Да, его смотрели и промеряли, сказали, что живой. Масло было 15W, и немного загустителя .

Спасибо за совет. Но вот такие сомнения меня терзают, до среды -то у меня на этом же масле все было нормально, а потом вдруг - бац, и понеслась..... Анатолий, просто я в прошлый раз тоже подумал, что у меня коленвал подстукивает из-за жидковатого масла, залил погуще, и в тот же день встал с провекрнутыми вкладышами, поэтому я теперь как то остерегаюсь проводить такие эксперименты, может быть и зря.

И в продолжение темы. Вчера я попробовал таки поездить на своем звере, и выяснил, чтот такая беда с маслом начинается только тогда, когда двига прогрет полностью, если он еще не прогрелся до конца, то все нормально, ничего не загорается. Двига прогрелся, еще немного поездил, и начинается.... Как я понимаю, в связи с этим открытием возможная проблема с датчиком масла отпадает. В чем прикол может быть?

Убедил....

я думаю, что вкладыш конечно не провернуло, но как вариант, уже имеющаяся выработка на 2 вкладышах увеличилась, и теперь масло там просто напросто ничего не "маслит",и отсуюда идет низкое давление. Возможно такое?

Какие еще идеи могут быть по моей проблеме с движкой?

Хех, судя по всему я теперь доооооолго не приеду в Красноярск.....

Я не умею считывать эти коды, поэтому я ничего не делал пока

Я честно говоря, не знаю, что там куда идет, мне больше интересно почему это, и как с этим бороться? :blink:

:-))), прикольно конечно будет, но мне как бы это не надо, мне моего хватает

Так я больше туда и не поеду, я изначально не хотел туда на ремонт ехать, т. к. давно уже знаю че за сервис, но так уж слоэжилисб обстоятельства, что больше просто не куда было ехать, у нас никто вообще больше не брался за этот двигатель, а если и хотели взяться, то за такие бабки, что и сказать страшно, хотя с другой стороны, может и лучше было бы заплатить эти деньги, но зная наших "сервисменов", я лично в этом сильно сумневаюся. Разъемы я уже смотрел, отсоединял - присоединял, толку нет

Кстати, после их ремонта у меня начала моргать постоянно лампа "S", спортрежима коробки. Я их спросил - че за фигня, они сказали, типа не знаем, мы коробку не разбирали, только сняли ее и отключали провода - одну колодку, потом все на место поставили. Спорт режим теперь не работает.. :-(

Да, снимали, но не полностью. Т. е. раскидали переднюю подвеску, заднюю часть движки опустили, а сам двигатель был подвешан на лебедке, но находился он в мотороном отсеке.

все гараздо проще было. Я купил коленвал с родными вкладышами на разборке, вкладыши как обычно примотали каждый к своей шейке изолентой. Коленвал то мы промеряли, он в отлично состоянии был, а вот вкладыши посмотреть как-то вот так и забыл я.... Но в любом случае ентот "мастер" мог бы и заранее сообщить о проблеме с вкладышами, хоть бы новые купили бы...

Чтобы самому делать, у меня маленько руки не оттуда растут . Меняли коленвал мне, старый не выдержал суровых российских реалий...

Вряд ли ты в "девятку" ремонтироваться поедешь... :-))) Я же говорил вроде, что у нас ни одного нормального и путнего сервиса просто не существует

Был бы еще админ....... Ладно, это все не в тему. Вопрос в том, что мне делать????? Датчик масла явно в норме, потому как он после ремонта у меня на прогретой движке на холостых изначально подмаргивал. Масло у меня жидковатое для такой погодки.... 5W30. А также потому, что "мастер", который курочил движку, только после окончательной сборки движки сообщил мне, что у меня два вкладыша "овальненькие". Пока собирал, сказать видно было не судьба.... :veryangry: