Куплю АКПП для HONDA Civic Ferio 1998 г.
Модель S4MA
Если кто знает - что подойдет другая - отпишите.

А еще нужен насос ГУРа.

Машина
Кузов - ЕК2
Двиг D13B

пишите в личку или snake-64@ya.ru
аська 17955773

а чем они отличаются???
и подойдут ли мне???

насолько мне сказали в сервисе подойдет только тоже самое..
либо М4МА

про такие варианты не говорили...
мне то пофиг какая там маркировка... главное чтобы все встало и работало...

у меня тросик. посмотрел. точно тросик.

тросик от газа идет.. вроде..
а автоматичсеки это как? я че то не вникал раньше..

нужна АКПП марка S4MA на двиг D13B
и насос гидроусилителя тож нужен..
Почем??

Куплю АКПП для HONDA Civic Ferio 1998 г.
Модель S4MA
Если кто знает - что подойдет другая - отпишите.

А еще нужен насос ГУРа.

Машина
Кузов - ЕК2
Двиг D13B

пишите в личку или snake-64@ya.ru
аська 17955773

ну хоть с ремнями все ОК... и то хорошо...
А как к блоку управления добраться так никто и не знает???

to DrWish
Если можешь - кинь фоты как до блока добраться... Подушки то я уже свинтил - там без проблем - все на виду и снимается легко - респект тем кто это делал.
Кстати (сорри за оффтоп) чтобы поменять блин лампочку в фаре - надо бачок гидрусиителя снимать... Вот где геморрой...
А вот блок все равно снимать надо - хотя бы чтобы номер посмотреть...

а подушки то буду искть б/у. Судя по всему - вполне приемлемый варинт.

кстати а преднатяжители на ремнях есть на моей машине??? Никто не знает где посмотреть??? Их же блин тоже тогда менять надо??

Отпиши в личку - че почем. Интересно..

Кстати, Народ. как же всетаки добраться до блока!!! лпишите процес.. Где он хоть и что снимать чтобы долезть?

to hondav0d
подушку снимал так. Открыл бардачок, и снял его с ограничителей - он соотвественно лег на пол. Там сразу под панелью большой железный цилиндр. Прикурчен к балке тремя гайками - по моему на 10. Но точно не помню. открутил эти три гайки - все подушка в принципе свободна. НО там есть подвох - слева (думаю что на леворукой будет справа) в торце цилиндра есть разъем. Он вставлен просто пипец как глубоко - вытащить рукой не реально - отверткой поддеть или пассатижами.
Вытащил разъем - и все - подушку тянешь вверх из понели. она вылезает прямо с заглушкой.
Заглушку снял с железки и вставил на место... Все почти как было

To Canno
Ну блин - у кого как.. Тут вот от камня блин сработало все прямо на ходу...
А если-б я реально руль поетрял или какое нить препятсвие там не успел объехать... Мрак...

to kofa
оригинал - это конечно самый предпочтительный - но и самый дорогой вариант. При цене машины около 6 000 долл. отдавать 2 000 за новый комплект с установкой будет не совсем логично.. Хотя конечно максимально безопасно...

До блока блин никак не добрался... где то он глубоко...
НО выкрутил обе подушки - чтобы не мешались... Там тоже есть номера какие то.. не подойдут ???

По поводу подвески - то там немного стойку увело. на какие то миллиметры. но лонжерон по геометрии нормально...

Кстати выкрутить всю эту херь оказалось на удивелние легко.. Если кому интересно - могу расскахать процесс...

может кто еще знает - где подушки восстанавливают??

кстати - поставил новый диск.
Биение на руле пропало...

прокатился в экстремальных режимах - машина ведет себя так же как и до инцедента...

Геометрию проверю..

вопрос еще есть - как узанть были ли натяжители ремней?

И по номеру на блоке - как его посмотреть??? его ж не видно просто так... надо разбирать че то???

А по заглушкам кто нить знает источик - где купить???

Что касается геометрии - то удара по кузову то не было..
Сильно сомневаюсь сто при наезде на что то можно повредить геомиетрию кузова... В карйнем случае стойка там или рычаги - в общем подвеска должна страдать... Это-ж не ТАз. Жесткость на кручение то на ином уровне... В моем случае - колесо пострадало - вчера смотрел на станке - оно просто стало овальным...

Кстати адрес или телефон того места где там датчик ресетили и запаивали все не помнишь случаем?

Спасибо всем за советы "не летать" и т.п. :)
Я правда очень стараюсь...
но блин .. если едет машина то порой забываю отпускать газ или на спидометр смотреть....
Просто едет она как может - главное ей не мешать... А помогать.. :)

А подушки кстати даже на таких скоростях спасают. Сам не раз был свидетелем.

Руль удержал... что коненчо радует. До лица кстати подушка не достала... так что как тоьлко она обвисла - можно было ориентироваться и тормозить.

FiL_In как будет отпиши в личку по цене и условиям

Ромка а где посмотреть эту маркировку на блоке? Я так понял он глубоко и фиг туда залезешь..

xrz а где его узнать то номер этот???

Shvepps А запрвлять где и почем?? У тебя нет каких нить контактов?? что по лонжерону - то там вроде все ок. Диск стал овальный... удара то как такого не было... я просто камень переехал. он даже за бампер не задел..

В общем пока вопрос так и остался открытым...

Срок 10 лет.... Как раз блин успели под конец жизни..
А ездить медленно не получается...
Так что подушки вообще то хочу чтобы были и рабочие....

Конечно главное цена вопроса...
Если это вылезет за бюджет - то конечно проще будет заглушки поставить...

Но подушки предпочтительнее - на таких то скоростях.. :)

Всем привет!!! Есть большой ворос...

Вчера ехал по трассе в Москву. Где то в 300 км - надлеко то Рязани на скорости за 160... наехал на камень, который лежал поперек дороги...

камень - кусок бордюра - лежал почти поперек - наехал левой стороной..
При наезде сработал видимо датчик удара и выстрелили обе подушки безопасности

Теперь думаю что делать???
1. Можно ли их заменить - и если можно - то что еще нужно менять?
2. Где их взять - и почем (есть ли контрактные)?
3. Можно ли все сделать самому или лучше в спеццентр???

Ну собственно все комментари приветствуются...

P.S. ездить с торчащей из руля подушкой офигеть как неудобно

Буду искать нержавеющие гайки...
Еще бы и шпильки нержавеющие найти...

Кстати чтобы поменять шпильку за 150 руб. надо снимать ступицу - а это нужен подшипник и т.п. в итоге стоимость всего удовольствия вылезает около 5 000 рэ.... вот такая вот мелочь...

ДА блин такая фигня...
балансировать не стал - решил поменять сразу на лето...

стали снимать колеса - сломали две шпильки на одном колесе..
как теперь ездить?????

одно расстройство

НА Варшавке есть автоцентр Волна - там эти зеркальные элементы точно были в наличии на Сивку... Ссылка есть здесь на сайте в разделе запчатсей.. Правда по поводу ценника че то я не знаю - но зато они сами и поставят - если возиться самому влом..

Самый надежный вариант - Это теплая парковка. Типа как под Атриумом или ТЦ на Варшавке. Там есть кинотеатры - за сеанс как раз ве оттаивает. Проверно.

Я так понял это Нишимбо.. А оригинал почем?

Civic Ferio 1998 г.
Кузов ЕК2
Двиг. D13B

Нужны передние (дисковые) и задние (барабанные)
почем?

Кароче у мя такие же симптомы были.. Бурлит, пузырьки... потом все это через пробку потекло...
Диагноз сервисменов - внутренне разрушение насоса гидроусилителя... Отсюда и бурление и пузырьки. В нормальном состоянии пузырьков быть категорически не должно.. Бурлить то тоже по идее не должно....
Короче итог - снял ремень гидроусилителя и больше года езжу так... парковаться канечно не очень - но зато на скорости машинка совершенно послушна любому движению руля!!!
Снчала хотел поменять - даже почти купил контрактный (50 баксов стоит) - а потом передумал - и так хорошо. Особеннно по трассе.

Civic Ferio 98 г. Кузов ЕL Руль справа. Двигатель В13B. Коробка S4MA (только что перестала включаться третья передача )