Барик прав: пиво действительно Хайларское, вкусное!!!
съездили на поезде
минусы:
1) Полуторасуток безделия в обществе чавкающих и швыркающих китайцев и деревенских бухих и жутко матерящихся челноков;
2) На границе - стадо баранов, которое нужно ждать, всем вместе отвечать за косяки отдельных личностей (провели на границе 5 часов).
3) сумки в автобус запихивали ногами, сумок у всех много, а места в багажном отсеке мало ;
4) заставили взвешивать все вещи, даже те, которые были куплены в россии; даже удочку
5) поездка обошлась дороже и проблеммней, чем на машине вдвоем.

Плюсов поездки на поезде - НЕТ!
вывод: чтоб мы еще раз в этот плацкартный бедлам...

Ситуация следующая: если до завтра (18.07.08) не появятся трое желающих составить нам компанию в поездке в Манчжурию, придется ехать на поезде

3 года назад спокойно вывезли почти ящик пива (15 бутылок), правда без самого ящика, и одну бутылку разбили в дороге. (запах был на всю машину)

поехали снами привезеш себе 35 кг пива "Аларского" с зеленой этикеткой

В связи с олимпиадой, выдача индивидуальных виз на границе временно прекращен. Пропускаются только туристы по спискам туристической компани, минимум 5 человек.

расстояние до китая 1600 км

Планирую путешествие по маршруту Иркутск- Улан-Уде- Чита- Манчжурия и обратно. Дата отъезда 26 июля, возвращаемся 2 августа (+ - 2 дня)

Ситуация следующая, чтобы поехать в Китай (Манчжурия) необходимо выполнить следующие требование. Нужна группа туристов минимум 5 человек, такая группа может ехать на сколько угодно суток, по любому маршруту, на любом количестве машин. Нас двое, нужно еще как минимум 3 попутчика, желательна еще одна машина, но можно и на нашей (Mazda MPV)

Груповую визу будем оформлять в Иркутске, чем раньше тем лучше, но за 1.5 недели до начала поездки.



если кому нужна дополнительная информация пишите в личку, созвонимся.

PS: расстояние до манчжурии 1600 км. дорога асфальтная (не забывайте что мы живем в России)

спасибо Оля :)

Игра состоится 29 сентября 2007 года
Начало в 11-00 возле стадиона труд.
Игра посвящена морской теме!

Список обязательных предметов:
1) ласты (по возможности другие атрибуты подводного плавания). Каждому члену команды
2) Веревку толщиной минимум 20 мм, длиной 3-4 метра (одна на всю команду)
3) тельняшка (каждому члену команды)
4) бинокль или любой другой оптический прибор
5) обруч (хула-хуп)


Список может редактироваться.
Правила проведения игры написаны в соседнем топике.
Регистрация команд здесь!!gt-irk.ru на этом сайте тоже можно подовать заявки.
Вступительный взнос с команды 500 рублей


регламент переполоха здесь gt-irk.ru

Спасибоооооооо!!!!!!!!! всемммм
а мы на даче выпивали и кушали шашлык

Я всегда знал что хондоводы не любят тойотоводов, но чтобы с такой ненавистью :)

А где фотк с издевательствами над безобидными Toyota-водами, я бы даже сказал «Саксидоводами» ?

Операции по протезированию подвздошных артерий проводят не только в Москве но и у нас в г. Иркутске в областной больнице. А зачем обязательно в Бакулева, можно и куда попроще.
А вообще в чем проблема, если диагноз поставлен нужно ложится на операцию. А если человек сомневается то лучше не ложится.

Стенты это модная и новая вещь, еще не кто не знает как поведет себя стент после 5 лет. А вот протезы проверены временем и показали себя хорошо.

PS: А вообще сама операция не сложная, берут протез (трубка) и вшивают ее на место поврежденной артерии. Пару раз ассистировал на такой операции ни чего сложного.

Спасибо все. За поздравления


PS: как приятно когда тебя поздравляют

Катюха давай в воскресения, сегодня дежурю.

сегодня покатаетесь вспомнети как стоять на коньках а в воскресения закрепим урок

вследующий раз будем писать

"Hondamotor.ru "

чтобы вам было не обидно

сколько суток вся поездка?

чем планируете занятся в ЯРСКОМ крае?

а по пути газовые заправи есть?

Склько КМ пробегу планируется?

где яросные хондоводы ?

забаялись ?

вина домашнего, малинового, под названием "Гордееновка" могу литр принести.

PS: адрес уточните

сколько сколько
один пузырь (трафейный) точнее честно заработанный

К вопросу о
«че пить будем?»
принесу коньяк.

А тойотоводам можно прийти в притончик к Хондоводам и поздравить машу с днем рождения?

Ps: а вообще вкус ПИЦЦЫ зависти от повара который ее готовит

Мой скромный отчет о совместной поезде GT-Club irkutsk и Хонда мотор. РУ
Манчжурия отчет о поездки в нескольких чатях
Часть первая. Сборы.
Разместив на сайте информацию о готовящейся поездке в Манчжурию получил много положительных ответов. И даже согласие на совместную поездку. Но ближе к назначенной дате, число желающих таило на глаза. На дружественном сайте ХОНДА МОТОР.РУ нашел желающих составить компанию. По правде сказать по началу их тоже было много, но в конце осталось 1 машина и 3 человека. Было решено выехать 17 июля в 4 часа утра из города Шелехов. В составе двух машин, тойота калдина (2 человека) и хонда ЦРВ (3 человека).

Часть вторая. Дорога туда.
Выехав из Шелихова в 4 часа утра, была хорошая идея, так как попутных машин не было в принципе, спокойно приодалев перевал и тещин язык без напряга доехали до Байкальска. Дорога относительно хорошая. Средняя скорость на данном участке составила 100-110 км в час. После Байкальска начался участок самой отвратительной дороге за все путешествия. На ровной дороге вдруг появляется поперек всей дороге участок длинной 2-3 метра на котором просто отсутствует асфальтное покрытие, причем в некоторых местак переход не плавный а со ступенькой сантиметров 10-15 как со въезда так и на въезд из этой ямы. После окончания иркутской области дорога стала хорошей и на некоторых прямых участках и при обгоне скорость на спидометре доходила до 140, но учитывая специфику грузопассажирской калдины, все-таки старались держать постоянно 120км/ч.
Улан-Уде на одометре 495 км время 10-00 заправили Хонду бензином на заправке которая на развилке объездной и въезда в город. (забыл сказать что моя калдина оборудована газоболонным оборудованием) На данном перегоне газа (Объем баллона позволяет залить 42 литра газа) хватила на 420 км. Заправив калдину газом, (газовая заправка находится прямо по трасе с левой стороны, там на заборе написано Пропан-Бутан). Отправились в самый длинный перегон Улан-Уде – Чита.
Дорога по началу своим видом вызвала большое сомнение, а туда ли мы едем. Проезжая часть узкая, машин в 3 раза меньше чем на участке Иркутск Улан-Уд. Но минут через 20 сомнения развеялись кода стали на встречу попадаться перегонщики. Данный участок дороги самый протяженный примерно 700 км. Характерная черта дороги долго заезжаешь на горную гряду, потом с нее спускаешься долго едешь по равнине, затем снова горная гряда. И так раза 3 или 4.
На данном участке был сделан большой передых минут 25-30 с поглощением домашних бутербродов. Дальше все остановки делались только по требованию пассажиров, и членов экипажа .
Чита - на одометре 1198 км, время 19-10, средняя скорость 120км/ч Газа хватила на 490 км. Пришлось почти 200 км ехать на бензине В Чите нас ждала радушная встреча членов клуба Хонда-мотор.ру нас доставили до газовой заправке, показали где хорошая бензиновая заправка, провели через город дали пару наставлений. В Чите мы провели примерно 1 час.
Перегон Чита – Агинское самый простой по рельефу местности от Четы до Доросун местность умеренно холмистая без серпантинов, и с плавными спускам и подъемами. От Доросуна до Агинского степь
Приехав в Автономный Агинский округ (Иосеф Кабзон их депутат) в 11 часу вечера, где нас должна была ждать гостиница Савсан, в которой мы забронировали номер по телефону мы узнаем что наши номера отданы одменистрации и нам могут предложить только люкс. Подумав мы решаем проехать еще 400 км до самой границе. Решение принято, едем. Данный перегон Агинское – Забайкальск самый трудный (учитывая что мы едем уже 18 часов) на 22 часу езды у меня стали появляется галюки, засверкали молнии в боковых стеклах, стали слышатся звуки обгоняющих машин, пару раз чуть не протаранил напарника. Пришлось доверить руль своей машины (чужому челове) а самому лечь на заднее сидение и поспать 1 час. До этого конечно я менялся со соей девушкой но спать не спал, сказывался фактор страха за машину и себя (маленький стаж вождения, напарницы) после часового сна, и банки энергетического напитка, силы вернулись камне.

И в 4 утра мы прибыли к пограничному переходу Забайкальс – Манчжурия. На одометре 1787 км, истрачено 126 литров газа на сумму примерно 1000 рублей ( в Иркутске и Чите 7.50 в Улан-Уде 8 рублей за литр) и пол бака бензина (примерно 20 лиров) на сумму 340 рублей.

Продолжение следует.