http://avtogsm.ru/xenon-lamps-d2s-c252.html

напрямую от габаритов.. они от 12v работают

Я ставил би-линзу, она отвечает и за ближний и за дальний. Дальний включается поднятием шторки в самой линзе. Лампа в этот модуль ставится обычная, не биксеноновая...цоколь H7

Ну конретно моя модель изначально шла с галогеновыми лампами, соответственно блоки розжига не нужны... ну а я поставил туда ксеноновые соответсвенно с блоками...

Настраивать в автосервисе на стенде...
место крепежа модулей служит и для их регулировки

Я у себя заменил двигатель на втековый (был d17a1, стал d17a vtec) , тоже стоял перед выбором мозг или контролер, остановился на контролере vafc2 тк. если брать мозг то у меня были бы проблемы с иммобилайзером. В итоге втек работает со старыми мозгами, также можно откоректировать топливо.. у меня обд2.

...попробуй покрутить регулировки, думаю будет понятно хватит свободного хода или нет..

а как модуль к отражателю закрепил?



на фотке не совсем понятно, но кажется что модуль очен плотно в отверстии фары сидит, растояние между ними по паре милиметров .. могут возникнуть сложности при регулировке потом, слишком мало свободного хода у модуля...

... Может тогда есть смысл задуматься о би- линзе..?

.. Когда себе устанавливал для оперативной корректировки по высоте поставил електрокорректор от тазика... у хеллы есть автоматический ..но очень не бютжетно...

По поводу настройки -смотря как ставить будеш и к чему крепится. Если крепится к отражателю то по идее должны остаться штатные регулировки отражателя. Если крепится к задней стенке фары то в комплекте с модулем идет крепеж который позволяет регулировать модуль после установки. Модуль крепится в 3х точках шарнирам с направляющими, соответственно выкручивая напрвляющие можно регулировать по вертикали и горизонтали. главное при установке выставить модуль горизонтально.

http://off-road-light.ru/shop/faryi-golovn...oduli-90mm.html

В америке civic Si 7го поколения 3х дверный хэч

Да.. правильно..у меня так же сделано...

Нет, резинка одевается с верху на кольцо, на фото ее нет.
А вентиляция выглядит так

Ну под правильной вентиляцией я имел в виду заводскую.
.. у меня фара сзади выглядит так...(фотки в сборе к сожалению нет)

Я свои сначала собрал на скорую руку, герметиком стекло не промазывал, держалось на защелках... со временем начали потеть... Посадил стекла на герметик теперь все хорошо. На мой взгдяд главное в фарах не обсалютная герметичность а правильная вентиляция...

... Да , нужно достать линзы и колхозить, повозится больше придется с установкой а не с электрикой, там все просто. Цоколь Н4 не подойдет для линз, у них свой ( обычно Н7) для гологена или D2S для ксенона, от этого комплекта возможно получится использовать блоки розжига а лампы придется менять...

Купе 01г..... юбки по кругу или только передняя... и цена?

Да...
...Ты попробуй лампочку во внутр засунуть увидиш как светит...

...Если бы мне было наплевать на встречных я бы не парился и не тратил время и деньги на установку линз, а впихнул бы ксенон в штатную рефлекторную оптику (как делает большенство) и был бы рад...
Так что такой "колхоз" один из не многих способов правильной установки ксенона в автомобиль.




...НЕ все правильно собрано. Просто линза переворачивает изображение и пучек света сответствено, т.е. линза устанавливается шторкой в низ, смотри не перепутай. )))

..Я как то даже не рассматривал вариант с 2мя линзами на ближний и дальний, из за сложностей с размещением и крепежом, надеюсь у тебя получится ..

..А как планируеш их в фаре разместить и к чему крепить?

Естественно... в би-линзах дальний реализуется поднятием шторки

..Полоски были куплены в икее и назывались как "светильник светодиодный" платка с распаянными диодами в пластиковой трубке... 4 таких светильника идут в комплекте с трансформатором 220 > 12 в.

... самому нравится
... где заказывал там номера модулей не нашел.. но если верить хеловскому каталогу то это 1AL 009 998 - 001

... по яркости ... стояли на парковке рядом с пятой бэхой со штатным ксеноном .. яркость примерно одинаковая..

... с ковриком, надеюсь, все будет хорошо, не думаю, что в багажнике карпету достается меньше влаги...

... по поводу бюджета. Точные цифры не помню.. назову порядок:
1) фары б\у - 2000
2) модули 2шт - 8500
3) габариты 2шт - 200
4) с\д. полоски (весь комплект)- 1500
5) карпет провода разъемы и др. мелочь - ну, наверное еще 300-500
6) ксенон Н7 5000к -2300

Давно хотелось получить ксеноновый свет в своем авто но связываться с корейским биксеноном, в нелинзованой оптике, не хотелось так как сильно раздражают владельцы такового на наших дорогах которые за частую даже не удосуживаются его отрегулировать…
Было принято решение о врезке биксеноновых линз извлеченных из фар какого ни будь немца. Но поиски на разборках и в интернете результатов не дали. Купленные для этих целей б\у фары пол года валялись на шкафу пока на одном из сайтов не нашел в продаже бигалогеновые линзованые модули Hella под цоколь H7.По сути это тот же биксенноновый модуль, только приспособленный под галогеновую лампу. Об этом говорит и рисунок светового пятня со ступеньками а не с галками.


Модули были заказаны и получены.

Также были куплены светодиодные лампы со своими патронами ,светодиодные полоски из ИКЕИ ..))) , пара потолочных светильников и плотный карпет.



Чтобы разобрать фары нагревал их в горячей воде в ванной.

Сами модули крепятся к задней стенке фары 3-мя направляющими, ими же осуществляется и их регулировка по горизонтали и вертикали



После разборки светильника получилось 2 кольца между которыми и зажал ткань. Большее кольцо немного сточил чтобы не выпирало.



Отражатель убирать не стал т.к. с ним удобнее натягивать карпет. Вырезал в нем отверстие под модуль.





покрасил рамку термостойкой матовой краской.



так же покрасил светодиодные полоски



Чтобы поставить габариты пришлось расширять отверстия в задней стенке фары и в рамке отражателя а так же поколхозить с креплением.



диодные полоски крепятся в отражатель



фары после сборки





Чтобы поставить ксенон под цоколь H7 пришлось срезать у крышки модуля заднюю часть.
Сам ксенон корейский 5000к.



на машине выглядит так







световой пучок на стене имеет четкую границу



Результатом очень доволен!!! Айс вобщем!!!!...

.. Вчера наконец то поставил фары с биксеноновыми линзами.У меня америкос купе. Цокол лампы НВ2 но лампочки ставил Н4 ..так вот в процессе установки выснилось что управление переключением света осуществляется не по плюсу а по минусу т.е. на цоколе при включенни света на один контакт подается "+" а на 2х оставшихся в зависимости от режима света появляется "-"... Не знаю так же или нет обстоит дело в цоколе Н4 но в моем случае чтобы оставить постояноо гореть ближний достаточно заземлить минус от ближнего света на постоянку.... и не нужно ни каких диодов....