как проект?

Краткий отчет.
Уже проехал 11000 км. Что могу сказать. Расход по трассе при 110-120км/ч 12л/100км. При 180-200 20-22л/100км.
Город 17-20л/100км. Масло Мотюль 10/40,замена через 5000 км,не долил ни грамма,уровень понизился на 2-3мм от максимума. Все в целости и сохранности,турбинка постоянно работает в режимах 0.6-1.2. Радиатор справляется даже в Московских пробках. Пока только есть одна проблема-это тормоза,диски уже лопнули,поэтому временно катаюсь тихо и ищу нормальные тормоза,ибо стандартные полное Г.
Пока постоянно подтверждаемое время 13.8 по рсм,при 0.8. При более большем давлении все всегда по разному,поэтому пока не спешу сообщать.
А вообще я доволен тем что получилось.
турбо-это очень Здорово!

_________________
TURBO PRELUDE

Реально.

В среднем комплект закиси азота на 70-125 сил обходится в 25-28 тыс.руб.

Сегодня произвел полноценный заезд,максимальная давка 1.16,ощущения просто не передать словами. В общем Турбо-это ... :-)

почти все,
http://photofile.ru/users/cafe_racer/23493.../#mainImageLink

осталось покраситься

а эт на затравочку
http://photofile.ru/users/cafe_racer/24114.../#mainImageLink

Завелся!
Примерно с 3500 появляется свист турбинки. На днях тест-драйв. А пока на отстройку.

http://photofile.ru/users/cafe_racer/23493.../#mainImageLink

на горизонте завершение работы
возможно сегодня пустится первый дымок

http://photofile.ru/users/cafe_racer/23493.../#mainImageLink

Автомат выдержит. Но иметь запасной необходимо,на всякий случай. :-)

Конечно реально,машина будет намного живее,вот я только сомневаюсь,- а нужен ли полный привод. Это ведь потери,и достаточно серьезные.
Вот прикрутив турбинку,можно и ВД оставить. :-)

Номер у меня как раз нормальный 402 метра символизирует. А серия ВОР - эт серия авторитетная,братва подарила! :-) Из города Ангарск,город нефти и бензина,тут все с такой серией. :-)

Такую мощность в атмосфере ты не получишь. Можешь даже и не пробовать. Неплохой вариант сделать мотор В20блок+В16голова и + турбина. Вот тогда получится действительно интересный авто. И то в этом варианте на стандартной поршневой больше 270 сил мало вероятно,только лишь кратковременно.

http://photofile.ru/users/cafe_racer/23493...045285/#breadcr

По поводу бюджета для Иркутска. Регион далеко не бедный,достаточно посмотреть какие авто колесят по городу,и в каком количестве. И какие дома вырастают,и какие торговые центры появляются,развитие идет очень быстрое. Вот и появляются люди которые хотят воплотить в жизнь некоторые свои желания и мечты. И таких с каждым днем все больше и больше.
По мозгам; скорее всего у всех будет Хондата.

http://photofile.ru/users/cafe_racer/23493.../#mainImageLink

http://photofile.ru/users/cafe_racer/25304.../#mainImageLink

немного работа сдвинулась

поставили керамику

http://photofile.ru/users/cafe_racer/25304...863439/#breadcr

установили передние пневмостойки

http://photofile.ru/users/cafe_racer/25304...863445/#breadcr

Машина упала почти на колени.

http://photofile.ru/users/cafe_racer/25304...863446/#breadcr

Колеса сейчас на подходе,поэтому пришлось фотать как есть.

http://photofile.ru/users/cafe_racer/25304...863447/#breadcr

поставил коллектор под турбу

http://photofile.ru/users/cafe_racer/25304.../#mainImageLink
Радиатор прийдется менять на меньший,типа от HR-V пока поставим.
По поводу кондея будем думать,надеюсь все влезет.

вот еще решили добавить вот такой девайс

http://photofile.ru/users/cafe_racer/25304...863441/#breadcr

Список будет,позже. Думаю после Фестиваля Тюнинга.
А при чем тут мой Прел? Это не мой Цивик,и это не мои деньги. Я лишь инициатор некоторых идей,и их реализатор. За это
я получаю деньги и известность,либо положительную,либо отрицательную. И не тебе решать,делать мне кузовщину у Прела или нет. Всему свое время.

Смысл сейчас покупать солидный турбокит если планируется установка готового турбового мотора В18С. Это конечно одно. А второе смысл платить за якобы фирменный турбокит,если турбина однозначно сделана в Китае,кулер в Китае,патрубки в Китае. Какая разница если и фирма и Вами презираемый Китай ходит одинаково,а стоит в 2 а,то и в 3-4 раза дороже. На эту тему можно разговаривать очень долго,и каждый будет прав по своему.
попробуй убеди меня в обратном. :-)

Вообще я первый решил,первый купил. А так как поставить хочу грамотно,то неспешу. Пока только аккорд Стифа турбанулся,в работе я и еще цивик Д17,на очереди еще 2 сир-т. Уже все на подходе у них. За 2 года был сделан вывод,что атмосфера не едет,а строить атмо мотор очень дорого и такая машина не на каждый день. Вот и решился и я и многие другие.

По вставке фото в топик, я в альбом свой на фотофайле в любом случае фоток больше сброшу,там и смотреть удобнее. В топик много если выложить,грузиться будет дольше,а инет не у всех быстрый. Лично у меня выделенка,да у большинства я думаю тоже,перейти по ссылке,-секунда делов.

Не напутал. Когда выложу фото и подробное описание,любой может подсчитать. Пока только установка музыки перешагнула порог в 750 т.р.

Ну вот,время пришло.Легких путей не ищу,делать буду долго но так,чтобы стыдно потом небыло. Турбокит куплен с Ебэй,возможно Китайского производства,лично мне пофиг.Мотор разжимаю ровно на толщину стандартной прокладки. Мозг Хондата,поршневую пока не трогаю,ибо второй мотор буду гильзовать,+строкер-кит на 2,6л. Все что буду ставить и делать буду подкреплять фотографиями.Пока только примерил все это дело,сделал вывод что генератор установлю на место кондея,он немного мешает установить нормальный фильтр на турбину.
Вот пока только такие фото.

http://photofile.ru/users/cafe_racer/23493.../#mainImageLink

http://photofile.ru/users/cafe_racer/23493...581214/#breadcr

http://photofile.ru/users/cafe_racer/23493...581216/#breadcr

http://photofile.ru/users/cafe_racer/23493...581219/#breadcr

медленно и верно работа движется....

http://photofile.ru/users/cafe_racer/25304.../#mainImageLink


http://photofile.ru/users/cafe_racer/25304...526097/#breadcr


http://photofile.ru/users/cafe_racer/25304...526101/#breadcr


по ценам расписывать слишком долго все.Скажу лишь только бюджет вложений в эту машину очень велик,-музыка,турбо-кит,интерьер,экстерьер,замена цвета,пневмоподвеска,закись и еще много чего=больше 1100000р.

На Аккорд ЦФ-4 подойдет большая часть от прелюдовского комплекта. Именно на ЦФ-4 помоему не делают.

Подшипники вместо сайлентов это круто! Я видел такие наборы на Прел,стоят конечно не дешево,я бы даже рискнул поставить. :-) но дождусь более лучших дорог в регионе.