В 6-м цывеге он так же за бардачком. Только его закрывает поперечно железка, которую надо отвинтить. Дел минут на 10 неспеша :) Стоит посередине. Вертикально. Незаметить сложно. Его может и не быть.

так это... в том месте как на картинке ничего нету чтоли

так давай подумаем...
кондиционер есть?
эт ссылка вроде как на твою Каталог
но он должен быть адназначна с кондеем

Какой то странный VIN для 7-го Сивика 5D 2001 года выпуска

Должен быть например такой - SHHEU78401U200001 (1,4АТ)

Замечу, что 0826099904 - это HMMF, 4 литра.
Вот выдержка из прайса


22 08260-99904 Honda HMMF, жидкость для автоматической трансмиссии (4л.) 54,00
23 08260-99907 Honda HMMF, жидкость для автоматической трансмиссии (20л.) 246,00

Короче! Нужна качественная фотография бутылки!
Kirlo!!!Может сфотографируете?

Фотку бы канистры...

Ну может быть что-то такое:
Continuously Variable Transmission Fluid.
или
CVT fluid

Вот только цена подозретельно низкая, неужели официалы по 10 баксов новую CVT fluid продают?
Я так понял (но не уверен на 100%), раньше тоже была CVT fluid, только она была другой!!!

Посмотри здесь:
http://www.hondamotor.ru/board/index.php?s...pic=22633&st=20
и здесь:
http://www.hondamotor.ru/board/index.php?s...pic=31432&st=20
http://www.hondamotor.ru/board/index.php?s...showtopic=22633
http://www.hondamotor.ru/board/index.php?s...showtopic=29077

Там по ссылкам полазь, я много давал.

Поинтересуйся в сервисе, что они тебе залили. Также узнай цену на эту жижу, типа сам хочу купить. Было бы неплохо заполучить номер того, что тебе заливали.

Даже если предположить, что на замену у тебя идет 3 литра, то получается около 40$ за 3 литра. А официалы обычно ATF-Z1 продают не дешевле 20$ за литр.
ATF CVT или HMMF наврядли дешевле будут продавать...

Тебе нужно заливать или ATF CVT (новую!) либо HMMF.
На крайняк ATF-Z1, если что-то другое - долго коробка не протянет.

Можешь в случае чего ServiceNews америкосовский распечатать и их туда носом ткнуть. Пусть льют то, что должны лить - официалы хреновы.

это, а такое плавание оборотов только на D? а если на N или P переключить плавание исчезает?
просто у меня такое плавание былло на N и P после прогрева авто (когда км 5 проезжаешь). Приехал в сервис сказали да у тебя вариатор чувак... он глючид.. Ну нас так не возьмешь - я им говорю идите лесом - проверьте лучше
систему ХХ. - оказалось что клапан ХХ был забит. - промыли почистили и все стало ок!.
кстати такая фигня началась при побеге около 80... сейчас 84500 - пока все пучком.

Да, с Ясенево и Тёплым Станом никак не стыкуется.

Ты где обитаешь? Район?

тогда подними ее, и покачай выхлопную трубу... или лучше осмотри ее на потертости.

А меня знакомый на десятке кучу сервисов объехал из-за постукивания ... чего только ему не предлагали сделать. а оказалось, что он выхлопной трубо уперся в высокий бордюр, и слега погнул колено выхлопной трубы, и оно начало тереться об топливный бак.

Это все лично мое имхо. Ну, еще с вариаторщиком беседовал, и почерпнуто из конференций.



Признаки
1. При температуре ниже 0 не проявляется, если выше, то при старте появляется непродолжительная вибрация, как при плохом сцеплении у механики. Но без металического звука.
2. При трогании толчок

Причины
Грязный блок клапанов вариатора, в связи с не обслуживанием вариатора, или его изнасилования.

открутил его и пам где он на сгиде казаеться торпеды там и проклеил!!!

Битопласт это паралон пропитанный битумом на клейкой основе предназначен для проклейки мест создаюшие различные шумы при соприкосновении!!! Продаеться в любой фирме занимаюшейся автомобильной установкой аккустики!!!

Жидкость когда менял в вариаторе?

какие поставил?
А то у меня и на АРЕХас тарохтит как дизель но виброции нет!!!
Я вообщем в воходные проклеил бардачек и аирбэг места соприкосновения битопластом и скрип пропал так что попробуй!!!

А защита картера есть???
И посмотри как следует опоры двигателя, очень внимательно с фонариком.