На уровень топлива два контакта (лампа и стрелка) разъем за задней спинкой под ковром.

на ломоносова подскажут как снять.

в шрусе развалился подшипник,в результате чего полуось выходит за пределы центрации и получается вибрация при разгоне. сделай шрус. :warning

Кстати на подьемнике врядли увидишь,даже если разгонишь. Нет нагрузки.

Кончился внутренний шрус. Разбери его, там все будет видно.

первый трамб был с защитой , поставил другой, без нее стало заливать.

сфотай инструкцию целиком, датчик, номер и производителя

были книги по мотору V-6 3.2литра Вигор,Инспаер,Легенда.Но стали редки
:unsure:
принцип я думаю одинаков.

andsh подумай может с помощью токарного станка можно втягивающее разобрать.

это что-то с клапанным механизмом (примерно рокера)

live тока натянуть ролик мне помог крюк от домкрата.Натянул нижнюю ветвь ремня , просунул этот крюк зацепил там где крепится пружина за ролик и потянул.Ремень натянулся-зажал ролик.

hondasaber если не сам делать будеш,то просто закупи все и отдай авто в ремонт не думай как и что.Аесли сам сделаешь , то сменить сальник не снимая ремня и шкива всеравно что делать операцию на глазах через зад.

Ну кто с нуюрком ботает по ночам с мобилы,думаю найдет утром пять центов на смс или у жены возьмет,там забивается в память пара номеров.


Или с утра здоровье поправит прогулкой. :flags:

Появился новый МС-лан зовут,так там все управление передается по штатной проводке+обратная связь через сотик,СМС или голосом.

АВМ-значит круто руль выламываешь на разворотах,вот диски и трут за рулевую тягу.

Эх зависть белая!!!!!!!!!!

похоже таже "№;%%: .

МС тож не плохая.А по поводу угона,чтож угоняют и более крутые тачки,просто при установке сигналки надо делать все не стандартно,не по шаблону. Натыкать своих реле и блокираторов на всякие там датчики.Я себе сделал отдельный тумблер на электромагнит который блокирует рычаг акп.

ТО АВМ
И еще, когда перекидывал резину на сервисе, увидел что передние диски с внутренней стороны потерты, как будто задевают за что-то (см. картинку в аттаче). У кого какие предположения на эту тему? Причем на обоих дисках так.

Если вы диски шире ставили,или с ограничителями угла поворота чтот не так,внутренняя кромка колеса и будет доставать рулевой наконечник. :warning

пусть ослабят чуть ремень ГРМ может еще какой-то.

да скорее колеса кривые,лопнул корд(ямы,рельсы,бордюры)

больше тормозит право зад,лево даже на мокрой траве не хочет.Хотя по дискам виднно,что колодки их трут ровно.


Inspired-в московком экзисте сальника нет

может кто сталкивался:
колодки еще половина,а зад на юз не идет,затягиваю ручник,колодки горят но не тормозит толком?

так и есть :cray

Анатолий,я писал про внутреннюю гранату,у меня развалился 1 диск
потому и была вибрация при разгоне.