Спасибо за сочувствие! А по поводу невнимательности я и так себе гвозди в голову неделю вбивал

После длительного отсутствия на форуме и смотре рассказываю:
Ехал утром, никого не трогал, задумался Подъезжаю к перекрестку, там поворотов немеряно (5 вроде) и светофоры непонятно как развернуты. Вообщем повернул по стрелке направо, но во ВТОРОЙ поворот (согласен, лоханулся), в итоге в правый бок получил тазик под прямым углом. В итоге - дверь стекло по салону рассыпалось, стойку загнуло внутрь, замяло крышу и порог в местах крепления стойки, повело крылья. Вчера машину сняли со стапеля, впереди покраска. Абидна!
P.S. Все болезни от невнимательности
Удачи на дорогах!

Я просто поменял подуставшие аммо на новые, даже не AGX, стало лучше, крены меньше. Коиловеры не обязательно сильно занизят подвеску от стока, я одни смотрел, там в верхнем положении было -7 мм от стока, а пружины пожестче. Хорошие диски+хорошая резина - это весч, рекомендуется к покупке, распорка я думаю лишней не будет, разброс цен - от ~ 500 р за сток на экзисте до ХЕЗ скольки, в среднем 2000-3000

Чтоб новую тем у не создавать
Мне нужны Р28, в самом шоколадном варианте поменяю на свои Р06

Могу отдать разные ненужности после тюниха - руль (правда без подушки, зато кожей обшит ), фонари задние на купе, фары передние с покоцаными креплениями, поворотники к ним такие же. Еще есть крышка трамблера , в нее можно в гареже гаек насыпать

аммо KYB AGX - 500, коиловеры - 250-350, диски (например Kosei) - по 120-130 за штуку, резина (скажем Yokogama 539) - по 100, итого получаем ~ 1700 за все НОВОЕ, никак не 2500, а если диски/резина б/у, то совершенно реально в 1200 уложиться

to :tyz и limassov
Блин, парни, давайте завтра где-нить пересечемся. Мой номер 89262033108, с меня Кто сможет, звоните

У меня в руле БЫЛА подушка (при ее срабатывании я не присутствовал), и кожей он тоже был перетянут. У стокового есть несомненные плюсы - он потолще и не закрывает приборы. Этот покрасивее и...вот и все наверное

А я брал самый простой, без всякого карбона, чтоб ниче и не отлетело, модель полностью слизана с Momo race. Покупал зимой, до сих пор все нармуль. Видно, как нарвешься

Напиши на мыло если не трудно, amod@mail.ru, а то с переводом у меня как-то туго выходит

Я себе проспорт брал, за 2200( грят, что кожа, дерьмоньтин вроде 1500 стоил, по их словам не хуже кожи), переходник Simoni racing вроде за 1250, по какчеству пока нареканий нет, но родной руль был потолще и не закрывал приборы, так что кроме красоты и гемора с сигналом я ничего не приобрел (сигнала кстати до сих пор нет)

Привет, Женя!
Может ты ипоможешь?

Здравствуйте вам!
Хочу поменять головы с D15B7 на D16Z6. Порылся в поиске, нашел вот это
http://www.honda-tech.com/zerothread?id=554053
Помогите с переводом, плиз, очень надо!
Р.S.

гарантировано

блин, recaro с яхи, б/у, за 800 гринов - чет грустно совсем. Я смотрел предложения, так там Bride есть по 200 за пару, вроде вполне приличные с виду, а если еще и обшить....неужели доствка так дорого обходится? UNP смотрел недавно, но те которые с интегрированным подголовником какие-то не такие, в них болтаешься как карандаш в стакане, у меня на стоковых боковая поддержка лучше, модель Спорт вроде ничего (по ощущениям), но как они себя в эксплуатации поведут, большой вопрос. Пришел к тому, что самый нормальный вариант - переделать сток, дешево и сердито

Да ладно - термостат менять, я эту тему подымал в простых вопросах, и вопрос решился именно заменой пробки на радиаторе, а до этого и радиатор мыл, и пробки выгонял.... все равно лишним труд не стал, я думаю

Ты знаешь, я не в курсе, это директор, а я человек маленький, но точно знаю, что у него полное каско было, так что в принципе не важно

to Tutti-Frutti
У него такая-же ботва была, ток там все пассажиры решили выйти разом. Бампер, фара, крыло, зеркало, и водительская дверь на замену, пассажирская и заднее крыло - на покраску.
to igvit
так газели - это же почти хонды, в четверг на смотре даже парковались вместе со всеми! :rofl:

У меня на фирме прошлой директор по узкой улочке на вальве своей летел, впереди стоящий ТАЗ гостеприимно открыл ДВЕ двери (с правой стороны), он их обе и увез с собой, хорошо люди не пострадали.

Вот я бы очень постебался, если бы, например в кубке "туринг" (так вроде называется), где много БМВ 2-х литровых, приехал какой-нибудь Астон подготовленный для GT2, сделал бы их кругов на дцать, а потом глумился бы неделю

А я еще думал ехать или машиной заняться Хорошо, весь день провозился и сил уже не было. Прочитал коменты BMV-клуба - а они веселые парни! Радость то какая - наконец-то М5 сивика обогнал :rofl: :rofl:

А я еще думал ехать или машиной заняться Хорошо, весь день провозился и сил уже не было. Прочитал коменты BMV-клуба - а они веселые парни! Радость то какая - наконец-то М5 сивика обогнал :rofl: :rofl: :rofl:

Существует - В16А, при удачном стечении обстоятельств как раз уложишься

Посмотри на эти. Я думаю неплохие, правда не знаю параметров твоей машины.

http://www.liga-tyres.ru/wheel-choice.htm?...-1000&PCD=4x100

Я имел в виду пробку на радиаторе, она должна держать давление в системе, например на моей выбито 1.1 (не знаю чего, правда). Пробку я купил, моя старая изнутри была в белом гуано, как, кстати, и патрубок в расширительном бачке. Сказать правда мне нечего, так как больше 140 по городу я разогнаться не могу, днем машин много, но патрубки стали реально потверже, и вот я тут по Люблинской щас проехал по жаре 130 минут 10 - вроде в норме, стрелка даже не дернулась

У меня такая фигня - ключ в замке повернул, все заработало, потом начинаешь заводить - все тухнет. Клеммы на аккумуляторе почистил и поджал - вот и весь ремонт