Отдал.....
Ждемс ответов о случившемся.

Были за 18 и 27 , есно купил за 18 плюс 6 тонн работа + масло.
Машину продал!!!

Мужики , старый варик у меня на балконе, если кто хочет для исследования и экспериментов - могу отдать, есно бесплатно, но с последующими пояснениями. Есно самовывоз из города Видное.
Некогда самому разбираться, ремонт в квартире затеяли и т.д.

Пишите лучше в мыло corbad@mail.ru

Масло заменил на ATF-Z1 - 4.8л влилось.
Другая смена была. Конечно же стал возмущаться, но они сказали какое было у тебя в нем (желтое) , вот его и влили. Я им сказал что не зависит что было раньше и нужно лить то что нужно, а они мне бклет с маслами....... на днях поеду забирать старый варик и как раз будет другая смена. Вот и поговорю.

Масло то залил немного мягче стало, но на холодную скорость плавает при плавном ускорении. На старом было только зимой в морозы (это все происходит, когда под горку машина едит - с нагрузкой).

Возможно месяц- два погоняю, сколы убиру и на продажу.

Мужики я ничего не лил, залили масло сами, я еще уточнил - типа а можно ли????? Они , типа - ДААААААА.
обязательно заеду.

спасибо всем за помощь!!!
купил, поменяли, но в новой коробке при плавном разгоне, в основном на холодную, есть перепады в скорости.
Масло вливали не ATF-!Z, а castrol Transmax Z синт. - может из-за него провалы идут? влили типа 6 литров - по 520руб - 3120р. разогреть хорошо было некогда но при езде в 15 мин - лучше становиться. может вернуть коробку?

А по поводу соленоида я сегодня уже думал, через пару дней заберу - сам разберу на балконе - посмотрю, но рывки были и резкий старт и т.д. но руки не доходили заказать и поменять.
Кароче посмотрю сам старый варик. (был просто в шоке о мысли остаться без колес, обзовинил кучу сервисов и все в один голос - РЕМЕНЬ - 50 тонн, ну я и решил вовсе сам варик перекинуть. а сейчас буду разбираться.)

Нужно мнение по маслу залитому и по поводу рывков.

Заранее всем спасибо!!!!

спасибо, тоже самое уже подтвердилось обзовонов сервисов.
Поскольку ремонт очень дорог, может кто посоветует где быстро купить БУшный варик?

Civic 1.5 вариатор Ri 3D 1998
Сначало при ускорении дергалась , ну я потихоничку доехал до работы и при
подъеме на горку вообще пропало сцепление с двгателем.
Я не знаю что случилось и что делать, куда везти и с какой проблемой.
ПОМОГИТЕ.
Вопрос что могло случиться ? (вопрос конечно обширный но в москве варики почти никто не чинит и варик ли это?. Масло вроде внорме.)

http://auto.mail.ru/news?id=20341

Сново заплатили денег для лобби в парламенте.
на старости лет денег мало стало на жизнь господину Федорову - еще бы ущел на пенсию и деньги перестали привозить с "горячих точек".

Друзья расказывали очень интересные истории как раскупаются гаишниками доходные участки дорог - аж страшно стало.

2S.Pereyro
если по цене спрашиваешь у меня - просто непомню
а с заменой ролика и ремня там целая история была:
1- сорвали резьбу на креплении подушки
2- ногами расбросали несколько моих клипс и смыли в дренаж
на вопрос все ли вы поставили клипсы - приемщик сказал что у меня их
небыло, я им объяснил что менеждер их ногами разбросал, так этот в ответ - тебе что? 100 рублей отдать - ну я и сказал что 100руб мне даром не нужны
поставте клипсы - после долгих дебат поставили.
3- приехав домой заглянул под капот и увидел что непоставили на место шланг
с головки в карбюратор.
4- когда ехал и слышал призвук, я в непонятках в флайавто. менеджер вышел послушал и сказал что все работает как часы, я поехал на гаражи к мастерам
где все в один голос сказали ремень перетянули очень сильно. по гарантии поехал обратно что бы регулировали - типа сделали на следующий день.
Так мне вообще нехотели отдавать мой старый ремень и ролик. после уже криков отдали их мне. на гаражах увидев мое старое добро вообще охринели - дело в том что даже краска на ремне почти целая о чем говорит, что мои детали были новыми 2-3 тысячи прошли, а в сервисах сказали после диагностики - нужно менять (РАЗВОДИЛЫ)

Ну вот вам итог на фотографии. Мастер - знакомый чел на гаражах сказал что
ремень как сосиска висел и еще бы чуть чуть и он разорвался бы.
А вообще я заехал к мастеру что бы он клапана подрегулировал и колодки поставил задние. так он сказал что колодки у меня почти новые и оригинальные, сделав замер с моими новыми подделками - они вообще по толщине не отличались, хотя при летней диагностике в флайавто сказали что стерты на 50 процентов.

кароче - если хочешь сломать свою машину - вези в JapanCar или ФлайтАвто и
проси что бы они тебе починили. ВОТ ОНИ И ПОЧИНЯТ.

вот что случилось с роликом и ремень есно тоже протерся через 1500 км пробега.
все устанавливал в japancar.
если впоймаю рыжего мастера - ноги ему переломаю козлу......

топливную систему пока не смотрел - времени нет.
А вот сегодня заметил :
позавчера заменил я ремень ГРМ в тех центре (с проблемами).
сегодня бросил ее на стоянке под солнцем, ну и она разогрелась.
тронулся и поехал, включил кондей и газнул - все в норме.
заметил что педаль тормоз\сцепление нажимается туговато и тормозить начинает по середине хода педали.
немного покатался и педаль стала при торможении проваливаться, т.е. торможение происходит почти в конце хода и нажимается легче в два раза - вот и теперь стала тупо реагировать на газ. нажимаешь , а она тупит.

Подскажите с чем это связано? Может есть какието идеи?
и что с педалью делать? Это поломка?

Заранее всем спасибо!!!!

мне тоже расказали, что может просто двигатель не устойчиво работать, но все обошлось.
Сегодня пришлось к ним вернуться - они ремень перетянули - вот и.
регулировали уже при мне.

Так что имейте ввиду о этом сервисе >:(

трубочку конечно же сразу одел и прижал хомутом - хоть его оставили. завтра заеду к знакомым на гаражи и наверное в сервис заеду.

походу в japancare можно покупать запчасти и делать полную замену масло, потомучто они ничего не крутят своими гребаными руками.
да мастер был молодой и светловолосый - почти рыжий, находится прямо под лестницей.
я бы ему ничего недоверил.
как только я пришел , спросил - а можно типа присутствовать? приемщик на отказ сказал нет!!! доверился - думаю напрасно.
нужно искать сервисы где можно присутствовать.
говорят что на ЯМах нормальный мастер есть.

Теперь вопрос: что функционально регулирует эта связь ( я о непоставленной шланге)? проехал от ценра этого до красной гвардии.
Извините что мучаю - но нужно знать.

привет всем!!!! думаю сюда задаю.

в japancars сегодня заменил грм и ролик.
в процессе замены сбили резьбу на одной из шпилек крипления подушки двигателя, ногами расбросали мои клипсы по мастерской и только после долгих
дебат поставили все обратно. на вопрос как же без них - они же были? приемщик ответил - тебе что, 100 рублей за них отдать?
дальше вопросы:
1. приехав домой и подняв капот , увидел что они не одели шлагочку которая идет с кришки блока клапанов с левой стороны в карбюратор - что эта за шлангочка и какие могут быть последствия?
2. появился стук клапана - посередине крышки двигателя -- это нормально или необходимо регулировать зазоры клапанов?

заранее спасибо!!!

чет остался совсем недаволен сервисом (

а вот че за блок у меня еще стоит - это что?
28100-P2C-904
LOT #8313 *F
Oki Electric Ind.

за что оно отвечает?

И еще один блок стоит с стороны пасажира - ниже кондея.
фотку немогу прикрепить и шильдиков нет - в него входят два разъема широких - И это что?

жень, выше тобой указаный номер ненашел - может не там смотрю

заранее спасибо!!!

да могу сфоткать - все блин в проводах.......
да и пока не выявлю причины падения мощности при жаре - снимать нехочеться ничего. тачка с зимы в руках еще по ней многово не знаю.

а данные брошу сейчас в личку.

спасибо за отзыв.

Привет всем!!!!
у меня Civic 1.5 Ri 3D coupe c двигателем D15B2 1998года
блок с надписями 39790-S04-9010-M1 SO-001 NISSHINBO MITSUBISHI el co.
16 пинового не нашел но есть двух и трех пиновый.
и есть собраный мастер кит - адаптер.
подскажите к какому типу относиться у меня мой блок???

заранее благодарен

вопрос тоже меня интересует - ОН ВСЕ ЖЕ ОТКРЫТ!!!
итзвините не нашел этот топик сразу.

http://www.hondamotor.ru/board/index.php?s...showtopic=15739

у меня хоть и стерты передние колодки на 70 процентов и задние на 50процентов, при замене резины на шино монтаже поставил на ручник - забыл - начал трогаться - неедит так вот ответ - при нормально рабочем ручнике машине с места не тронится!!!!!

регулируйте ручник!!!!

Aleksey777 & BadBoy - присоединяясь к их мнению.

нужно к админам обратиься, что бы они здесь , на какой нибудь страничке прикрепили.

ну на крайняк разбить на части.

спасибо всем, скачал мануальчик и прочитал - у меня пятиуровневый вариатор.
а какое масло туда заливается? тоже ATR-Z1?

"от паров бензонасос плохо начинает работать. " - при полном то баке? топливо же снизу берется, как пары проскочат? сомниваюсь, а что нужно сделать - что бы они непопадали? но при при движении бензин расходуется и есно пары уходят, но машина продолжает так себя вести.

При работе автомобильного кондиционера, компрессор «отбирает» от двигателя от 1,5 до 15 л.с. мощности

в том то и дело , что отбирает, но есть большая разница - на холодном кузове и горячем.
на холодном работает все , а когда он разогревается на солнце более 50 градусов (показания на сигнализации) - машина почти глохнет.
если бы проблема была в топливной системе - холодная точно также хреново работала, проблема только при горячем кузове.
а в кузове стоит электронный блок - он нагревается и начинает парить мозги. только это поломка? или глюк модели? но недумаю что у них нентак жарко как у нас что бы при нагреве она парилась. какието кондюки могли подсохнуть или вроде того. вот и интересно что?

положить можно здесь http://www.webfile.ru/
кто захочет - тот скачает.
только не ограничивай количество загрузок.
(вдруг я гнеуспею слить )

тоже самое, сегодня ехала нормально.
видно электроника парит мозги. вот бы знать что именно?!

дык утром прихожу или после мойки,, когда кузов остынет, машина едит нормально.