ipshalom
Отправлено: 08.02.21 - 13:28


Новенький


Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 2
Регистрация: 02.02.21
Пользователь : 39.611


Цитата(Зуб @ 03.02.21 - 18:41 ) *
Много летназад все вопросы с вариком фита решались заменой блока соленоидов, который стоит сверху на варике. Цена вопроса тогда была 12 круб. До этого его разбирали и поняли, что внутри у него ломаться совершенно нечему. Всё сделано с огромным запасом прочности.


Менял я этот блок причем сам, ничего мудреного тама нет, другой вопрос, что не на новый поменял. Вчера поменял жижу в варике 4 литра HMMF. Пинки уменьшились, но остались. Возможно 4 литра это была частичная замена. Причем на 2-х фитах пинки и жижу менял на обоих.
  Форум: Honda - приёмный покой · Просмотр сообщения: #2061946 · Ответов: 1811 · Просмотров: 487.015

ipshalom
Отправлено: 02.02.21 - 17:58


Новенький


Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 2
Регистрация: 02.02.21
Пользователь : 39.611


Здравствуйте господа Honda-воды.
У меня 2 фита 2006 года GD1 и у обоих одинаковая проблема, называемая Тормоз+D. Суть проблемы такова:
1. Заводим машину - все прекрасно.
2. Давим тормоз - и тут все найс.
3. Включаем D - обороты немного проседают и устаканиваются, машина пытается ехать, но тормоз не дает. Нормальная ситуация.
4. Поехали.
5. Приехали. Давим тормоз - обороты проседают (по ощущениям сцепление при отпущено), машину начинает тянуть вперед и дальше происходит срыв, сцепление разжимается, обороты подскакивают и все повторяется. Сцепление сжимается, машину тянет в перед и снова срыв, сцепление разжимается обороты подскакивают.
6. Включаем заднюю скорость все нормально во всех режимах езды.
7. Проблему немного решает калибровка вариатора причем не совсем, как в инструкции, т. е. перемычка на обд 4-9, при выключенных фарах на N (по инструкции должны быть включены) и включенных фарах на D. Калибровка проходит, хоть ездить становиться возможным.
8. А также проблему немного решает калибровка на скорости т.е. разгоняешься до 60 км/ч, отпускаешь педаль газа и катишься пока машина не начнет тянуть на холостых секунд 10 едешь на холостых, останавливаешься на парковку и выкл зажигание.

Внимание вопрос! В чем проблема?
По моим умозаключениям, проблема в гидравлике. Т.е. при остановке после езды при надавленом тормозе давление жижи на сцепление ослабевает и диски расходятся при полной остановке варик переходит в режим старт. Давление на диски постепенно возрастает, машина начинает тянуть и вдруг (по непонятной ля меня причине) давление пропадает и мозги варика начинают процедуру снова.
Такое возможно если в определенный момент на соленоиде пропадает электричество.
Либо срабатывает какой нить предохранительный клапан (не выдерживая давление).

Vladimir2 надеюсь Вы еще просматриваете этот форум.

Вообщем хелп.
  Форум: Honda - приёмный покой · Просмотр сообщения: #2061908 · Ответов: 1811 · Просмотров: 487.015


Новые сообщения  Открытая тема (есть новые ответы)
Нет новых сообщений  Открытая тема (нет новых ответов)
Популярная тема  Горячая тема (есть новые ответы)
Нет новых  Горячая тема (нет новых ответов)
Опрос  Опрос (есть новые голоса)
Нет новых голосов  Опрос (нет новых голосов)
Закрыта  Закрытая тема
Перемещена  Тема перемещена
 

    
Текстовая версия · Удалить установленные форумом cookies · Отметить все сообщения прочитанными ·  Сейчас: 14.07.26 - 14:14