у меня такая же хрень
перед любой какой-нибудь заменой бегаю по магазинам и смотрю варианты, а потом при разборке уже знаю где брать.
что-то вдруг вспомнил про МА9 передние колодки - вот это рак мозгов, один VIN, а вариантов 4-ре и ни один не подходит
нашел по левому каталогу, в простой никакой упаковке, какой-то беспонтовой фирмы фирменый LUKAS и еще и подишёвке - досих пор в шоке.

Я взял, вот оно:




Не смотря на надпись "All season" этот антифриз замёрз в холодильнике . Возможно "виноват" TYPE 1. Кстати 08C04TH400 есть в списке жидкостей, так, что можно поместь туда.

Да вроде находили люди отдельно, если не изменяет память фирма 555.
PS. На моей памяти, только один хозяин Англичанки с этого форума столкнулся с такой проблемой.

У меня похожая ситуация, только машина вообще не завелась, поначалу схватывала, но потом (где-то через 3-4 попытки по 10-15 сек кручения стартера) перестала схватывать. Свечи и масло не знаю какие, прошли 10000 (хотел сегодня как раз поехать поменять), антифриз Castrol прошел 20000. Бензин 92 с ГейнОйла.

Вчера вечером (около 22:00) завелась со второго пинка, ездил где-то час, все прогрел, все было ОК. А сегодня такая оказия...

Но самый главный вопрос вот в чем: на последних двух попытках завести, при кручении стартера начала моргать лампочка инжектора (желтая такая, которая загорается при включенгии зажигания, а потом гаснет), что-то начало щелкать, замигали оба поворотника и попищал брелок сигнализации. Вобщем от греха подальше (а может не так уж и далеко осталось?) бросил всякие попытки завестись. Что это может быть? Посоветуйте, что делать, пожалуйста!    Специально взял выходной, чтобы заняться машиной и вот не могу завести

P.S. Машина английский Civic 1.4 IS 98 г.в. 5-и дверных хэтчбэк.

1995 MA8/MB1/MB6/EK2/EK3/EK4/EJ7 есть  есть