           |
Форумы Hondamotor.ru > Все сообщения пользователя| Отправлено: 26.03.20 - 16:48 | |
|
Новенький Группа: .Хондаводы. Сообщений: 2 Регистрация: 26.03.20 Пользователь : 39.250 
|
Цитата(442rus @ 01.03.13 - 13:10 )  Цитата(Armfree @ 01.03.13 - 13:13 ) Проверить можно и на коленке. там 4 контакта. Вернее 5. В1 - либо +12вольт либо вход с ЕСУ +5. В2 - либо вход с ЕСУ либо +12 вольт Т - тахометр С - катушка зажигания. Осталось выяснить В1 и В2. Можно по проводке. А дальше просто. Подключаешь +12 и массу. к выв С подключаешь лампочку. Второй вывод лампочки на +12. Подаешь на В1 (В2) +5 вольт кратковременно. Должна загораться лампочка. Лампочку можно любую на напряжение не ниже 12 вольт. Ну какой ЕСУ, у него карб, два контакта - первичная обмотка катушки, остальные два питание и выход на тахометр. С - катушка управление; Т- выход на тахо; В1 - выход питания на катушку; В2 - вход питания от замка зажигания. Привет! У меня такая же катушка и комутатор! пропала внезапно искра.Трамблер с 1 фишкой и 2 контакта! подскажите схему работы зажигания!!! |
| Форум: Honda Accord based · Просмотр сообщения: #2060166 · Ответов: 8 · Просмотров: 33.667 |
| Отправлено: 26.03.20 - 16:32 | |
|
Новенький Группа: .Хондаводы. Сообщений: 2 Регистрация: 26.03.20 Пользователь : 39.250
|
привет всем!!! и у меня беда....приехал,поставил машину и месяц не подходил. Пришел заводить а там кирдык,нет искры вообще!!! машина хонда цивик 89 года дуалкарб. трамблер с одной фишкой на 2 контакта.Подскажите принцип работы всего зажигания!!! |
| Форум: Honda Civic based · Просмотр сообщения: #2060165 · Ответов: 9 · Просмотров: 12.444 |
 Открытая тема (есть новые ответы) Открытая тема (нет новых ответов) Горячая тема (есть новые ответы) Горячая тема (нет новых ответов) |
 Опрос (есть новые голоса) Опрос (нет новых голосов) Закрытая тема Тема перемещена |
| Текстовая версия · Удалить установленные форумом cookies · Отметить все сообщения прочитанными · | Сейчас: 03.07.26 - 18:50 |
