Это селектор на коробке. Стоит внизу. Скорее просто засахарился. Надо его снять и почистить.

Кстати на моем сабере передний ступичный сильно не шумел, диск правда я не щупал, но при замене выяснилось-износ совершенно категорический.

Если греется сильнее, чем везде, то проблема есть. Была такая проблемка на паджеро. Грелось заднее колесо.Итог: подшипник полуоси на помойку, суппорт туда же. Накладки соответственно. Причиной был суппорт-задние у паджеро проблемные. Но если суппорт клинит, то при старании подшипник развалится на раз-два.
Если он у тебя подклинивал, а потом его сделали, то вполне возможно, что подшипнику начал подкрадываться кобздец. Лучше внимательно все проверь.

To pitrushka В принципе все можешь сделать, только придется повозиться с разъемом на компе. Там часть контактов не совпадает. По этому и ошибки сыпет.

To pitrushka В принципе все можешь сделать, только придется повозиться с разъемом на компе. Там часть контактов не совпадает. По этому и ошибки сыпет.

To pitrushka Это я про мозг CC2

НЕ покупай, не подойдет! Пробовал.

Похожая проблема на Сабере с G25A. Иной раз жужжит как мотоцикл и несется, словно объевшись грибов, а иной раз гудит, дергает при каждом переключении и не едет. Хотя проверяешь- все работает.

Да фиг его знает. Может чего то и не работает, а я не знаю, просто ошибки и не сбрасываются. Хотелось бы разобраться че к чему.

Всем привет! Раскройте секрет про ошибки TCS- 2, 31, 36.Пролазил, не могу чего-то найти. Может не по глазам.

На термостате вроде как всего два датчика: один на стрелку, другой для мозгов.

На термостате вроде как всего два датчика: один на стрелку, другой для мозгов.

А вентилятор то включался?

Управляемость отлично. Поведение на мокрой дороге тоже. Шумноваты конечно, особенно при температуре меньше +10. Ресурс
тысяч сорок. Очень хорошо тормозит.

http://www.intehno.ru/

Для частичной 4 литра хватит.

Такая же ерунда. Стойки задние менял в сборе, все резинки стабилизаторов тоже. Половина звуков ушла, но общий характер
остался. Проявляется не всегда. Из того,чего сзади имеет смысл менять, остались только верхние рычаги. Все не соберусь.

А Зачем тебе проблемы? Поставь его да и все.

Saber 25S с G25A вместо сломаного датчика детонации просил дополнительно
5 литров бензина на сотню.

Хочется ездить повыше-тогда надо ездить на джипе(Поджер, Террано, Крузер
и др. ). Все эти игрушки с проставками- полная ерунда, ни к чему хорошему не приводящая. Круто конечно взять Краун и смотаться на нем на рыбалку знает куда. За 5 лет эсксплуатации в Новосибирске и окрестностях, включая поездки на дачу и на Алтай в радиусе 700км ( Toyota-Vista SV30, SV40, Honda-Saber UA2 ) ни разу не пришла в голову мысль, что надо задрать машину. Хотя машинки не самые маленькие. Самое лучшее, как уже было сказано-поставить
новые пружины, если не поможет-сменить машину.

На табличке под капотом написано TYPE 25S.

Скорее всего им пора на покой. А всякие прокачки только трата времени.

Да не покакому. Случайно получилось. Думал поменять колечки на трамблере-
лило как с поросенкаи пришла мысль-а вдруг еще и сальник-ищи его потом. Ну и нашел. Только не поставил,оказалось не надо пока. По виду выглядит очень хорошо. Фирма NOK. Взяли с меня 200 руб.

Вот может кому поможет: NOK BH3888E. Размеры 22.5*12.5*5.
Искал его по размеру, продавец долго шарил где-то, потом спросил:" На Хонду
Что-ли" и выдал.

Еще по поводу лямбды . Можно глянуть сюда http://www.autopartsauthority.com/oxygen/. Которая универсальная,отличается тем,что разъема нет, а только запчасти к нему, а номер на половину машин одинаковый.