Угум. Или эмир, или ишак..

Вариантов есть куча. Просто я в свое время разбирался с этим делом немного - херес бочки не пропитывает, он ею отфильтровывается, то есть в бочке задерживается набор веществ, не очень соответствующий жидкости. Соответственно, и обратно отдается уже нечто третье

Я не про корону, я про другое. Есть список лекарств, запрещенных водителям, в нем, например, корвалол, который моему дяде выписал самый настоящий врач. Тот врач то ли не знал, что в корвалоле есть фенобарбитал, который лаборатории определяют как наркотик, то ли забыл. Собственно, разницы-то нет...
И прав нет.
Есть корвалол фито, он без фенобарбитала, но я про него только сейчас узнал.

А пропуск-то есть как раз...

Подниму тему, так как стала вдруг актуальной


Есть обезбаливающие без кодеина - ибупрофен, например.
Веселее, когда прописывают корвалол, на котором тоже можно залететь - то есть, одна государственная рука не знает, что делает другая. У меня дядя двоюродный сейчас права выбивает по суду - его за корвалол (вернее, за содержащийся в нем фенобарбитал) загребли.
Ладно, корвалол заменить можно (есть аналог без фенобарбитала - корвалол фито), а как быть с антигистаминными, например?

Вообще, на каком основании человека, который едет/не нарушает могут отправить на тестирование?

"Падение башен 9 сентября" - вот на таком и палятся ))))))

Вроде бы по технологии не полагается просто вливать. То есть из хереса-жидкости и из хересовой бочки в раствор разные вещества переходят.
Ну, разница типа как если ветчину на углях прокоптить или в "жидкий дым" обмакнуть.

"Допиливание" для рулевого - стремно как-то звучит...

ZIC в коробках Ascot Innova прекрасно работает. Как и в старых аккордах. ATF 3, например.

Будапешт менее раскручен, чем Вена. И менее богат, кое-что кое-где весьма обветшалое.

Давно заметил, многие иностранцы не купаются после календарного лета. Несмотря на температуру воды.

А машину в Хельсинки брали в аренду?

Ждем. Крайне интересно.

А вот не всегда. Друг не постеснялся и взял в квартиру настоящую телестену. Ну, пол-стены.
Так вот - утомляет. Реально - долго смотреть просто нельзя.

Все должно быть в меру.

Чего-то во Франции из четверых никто не нравится. Все в разной степени - популисты и фрики. Чисто рациональных аргументов ни у кого нет.

Финнам все же проиграли, хоть и уперлись.

Перехвата не было, этого не утаить.

Зря не доверяете. Уже проверено не раз и не два - гидрокрекинг свое ездит и свойств не меняет (у меня в рекомендациях на zic x9 стоит 7500 на тяжелые условия эксплуатации). Если вы хотите, чтобы интервал у вас 25 тыс. и больше был - тогда да, ПАО будет верным выбором. А до десятки и при смене раз в год разницы нет.

У меня был стук, оказалось, что отъехало одно крепление бампера.

В ГУР жидкость достаточно агрессивная.
Мне вот интересно все же - почему при подсосе жидкость темнеет сразу?

Вибрации вообще быть не должно. Копай сцепление и все, что с ним связано.

Кстати, а когда он включается вообще, на какой скорости?

Если амортизатор просел, то таким подъемом ты можешь еще хуже сделать.

Мне кажется, вы путаете. КсяоМи сразу "по правилам" в рынок вошли, насколько я помню. А дорогу торил Хуавей, вот с ним были проблемы

А к кому они приезжают?
Страшные рассказы про скупщиков, которые ездят по сервисам и собирают использованную тару как-то не пугают, так как таким образом нужного количества тары не набрать (кадры накрытых заводов все видели, там десятки одинаковых канистр). То есть подделывают и тару тоже - а разобраться в этом в принципе можно, сделать полный аналог оригинала не получится.
Расчет на жадных и неразборчивых, имхо. Если покупать у оф.дилера (производителя масла), сохранять чеки и оставлять немножко с канистры в багажнике, то можно быть более менее спокойным.
Сам zic заливаю, его вроде тоже подделывают, но я никогда не накалывался.

Он его поколет только если в трещины затечет и их разопрет. Есть шанс обойтись только скольчиками по краям.