Купил Хонду СВ3,ну чуть поддымлевала,но поддымливает одно,а другое Когда после замены масла при пенсионерской езде даже,конкретно клубы пускать начала,так тут то стало ясно что видать и был антидым залит...

Ищу рабочий щиток приборов ascot cb3 инжектор,механника!

Спасибо. Только вот не могу найти схему 90 года. Где кхх и др.

Спасибо. Только вот не могу найти схему 90 года. Где кхх и др.

Помогите пожалуйста,ни где не могу найти!

Всем привет! Ребят,срочно нужна эл.схема для Honda Ascot CB3!!!!!

Всем привет! Ребят,срочно нужна эл.схема для Honda Ascot CB3!!!!!

Всем привет! Ребят,срочно нужна эл.схема для Honda Ascot CB3!!!!!

А если F23A поставить, только там электроусилитель руля..Есть ли вариант электрорейку поставить на СВ3 без особых переделок?

А если F23A поставить, только там электроусилитель руля..Есть ли вариант электрорейку поставить на СВ3 без особых переделок?

Спасибо большое за советы! Нашёл F20B с косой,автоматом,компом и навесным

Я только ЗА воткнуть мотор и ничё не заморачиваться. У нас в регионе копы ох...шие, они до сих пор номера на двигателях сверяют, не говоря уже про марку. С Братом Скайлайна на учёт ставили, разговор зашёл на осмотре ТС, мусора аж затрясло, когда сказали что в планах свап на 2-х вальный, а тои DET! Типа- "Вы чё пацаны, нельзя!!!" У нас в городе вообще при остановке могут попросить капот открыть, по крайней мере чтоб на жигах не шеснарь стоял. У одного супряк был на вечном, так остановили для проверки доков, забрали на штрафняк, больше нет супры... Вот и хотелось бы чтоб всё ровно.
А что смотреть по поводу впуска? Чтоб тоже PGM FI был?

Хочу восстановить этот. Если найду кон в гаи, то какой нибудь пораспространённей двиг поставлю, чтоб в птске отметку сделали о замене на другую марку двигателя... "Ищу пути восстановления". Говорят бошку вроде как тарцевать нельзя. Неизвестно что с горшками. Можно ли найти оригинальные кольца?.

Дружище,взял под восстановление,для себя... Аппарат очень достойный. Контракт,который нашёл, только во Владике-45т.р.+доставка до Кузбасса................ Ответь)

Да и ехать перестал

Купил где то тысячи 2-2,5 назад, примерно после тысячного пробега после переборки. Было вроде всё норм, ну поддымлевал вроде как чуть на оборотах... После порвался патрубок ОЖ, вытек тосол(был залит старым хозяином). До дома надо было как то добираться, на трассе возможности не было к печному патрубку подобраться... Залил отработанный тосол, долетел с капающей жидкостью км наверное 7-10. Заменил патрубки, промыл систему, залил японский антифриз. Стало наблюдаться очень сильное дымление, заливает свечи(на горячую после простоя минут 10 троит после запуска). На холодную затруднительный запуск, как будто на одном горшке запускается при педали в пол(тож заливает свечи). В 1 и 2 горшках свечи вроде сладковаты на язык(кроме антифриза ничего думаю не может сластить). Свечи достаю очень мокрые, после обжига на асфальте какие то черные сгоревшие ошмётки остаются. При прогреве иногда синеватый дым, иногда как-будто парит сильно, при температуре ОС +12!. Езжу едва педаль газа касаюсь, раз думаю крутану тыщ до 5, сзади идущая приора в дыму потерялась, уровень масла на щупу с макс чуть ли не до мин спустился!!!. И такое ощущение что то дымит, то не дымит. Может подскажет кто что? В интернете информации по этому кузову и двигателю считай нет, по крайней мере второй месяц ищу...

А какой именно F20A? Интересен двухвальный?

Здравствуйте! Купил недавно Ascot CB3 F20A DOHC. Подскажите перебирал ли кто такой двигатель? Есть ли какие то нюансы?