Спасибо за советы.
Масло будут менять в центре тех. обслуживания вся проблемма в том что у нас нет специализированного Хонда центра и дабы лучше руководить мастерами решил узнать. Меня интересует что лучше частичная замена или полная, если полная то как ее делать, имеется ли фильтр и какое именно масло (какой фирмы) вы мне посоветуете.
Просто я не много побаиваюь говорят если качество не хорошее то АКП начинают глючить.

Добрый день,
Тема наверное бональная заранее извиняюсь но найти нужную информацию здесь не смог.
У меня Аккорд 2.0, 2004 г. пробег подходит к 40.000 км. Начинаю подумывать о первой замене масла а АКП. Поделитесь пожалуйсто опытом или ссылками по этому поводу. Сколько масла идет и какое лучше заливать, каков процесс замены и имеется ли в коробке фильтр (если можно его код).

Заранее благодарен

Советую не заморачиваться с подключением а купить FM чейнджер. Я такой юзаю на своём аккорде, без проблем и частота звучания не плохая и помех нет.

Сколько он будет стоить и что из себя представляет комлект (цельные бампера или накладки)?
Я иммею ввиду первый комплект (первые две фотки).

Заранее благодарен !

По моему мнению самые удачные первые два не слишком низкие и смотрятся солидно. Если можно поделитесь информацией о том где можно заказать эти обвесы. Буду очень благодарен.

А можно поделиться, где заказывали и почем?

Я понял. А не навредит ли это мотору, ведь на 2-х литровый мотор завод ставит обычные, наверное не спроста?
Меня в основном волнует именно этот вопрос, а цена это второстепенно.

У меня Аккорд 2004г., 2.0 литра объемом на них стоят обычные свечи, уже настало время менять. Можно ли их поменять на свечи с платиновым наконечником которые стоят на Аккордах с 2.4 литра мотором и будет ли ощущаться разница?

Заранее благодарен.

У меня такая же машина правда диски не менял но резину пришлось, на родной как на осле малейший бугорок прыгать начинаешь и вообще я Dunlop не очень люблю.
Поставил 225/16/55 Yokohama C Drive. Если хочешь менять резину то очень советую резина просто класс, очень малый процент капрона, цепкость в любую погоду и мягкость. Я не пожалел о покупке.

Если можно узнайте.
И еще вопросы: какой дорожный просвет у К-1, это комплект бамперов или накладки и какова сложность мантирования.

Да и еще если вы уж занимаетесь этим я бы хотел узнать есть ли набор двойных глушаков на этот автомобиль? (Моя Хонда 2.0 с одним глушителем если я уж собираюсь вешать обвес то надо и над выхлопом подумать. Родная арка для второго глушителя есть надо двойник наверное и сами глушаки с трубами).

Я просто не понял что вы этим занимаетесь.
Возможно ли заказ доставить в Баку?
И сколько будет стоить доставка?

Спасибо за линк там есть чем поживиться.
А если заказать то это прийдет, может кто делал это уже есть практика?

Если возможно осуществить доставку то это не проблемма. Подскажи название сайта если таковой есть.

Подскажите где в Москве можно приобрести обвес на Хонда Аккорд 2004г.
Если кто знает сайты то пошлите.

Как и где можно подобрать систему выхлопа с 2-мя глушителями (мне нужен раздвоитель т.к мой Аккорд 2.0 литра с одним глушителем.

Да и как его мантировать? Родное место то есть для второго а вот кранштейнов нет (варить их на новой машине не очень хочеться).

Такого шланга я что-то не видел, но когда герметизировали загерметизировали всё что может пропускать влагу наверное и их тоже.
Вся проблемма в том, что вчера её мыл просто мойщик на работе со шлангом с текущей водой совершенно без всякого напора не открывая капота просто поверхностно. Я сегодня у него спрашивал он говорит что она вспотела прямо у него на глазах когда он просто поливал нос машины. В фарах за рефлекторами дальнего света имеются мешочки с порошком (как в коробке с обувью) они после первого проникновения влаги затвердели. Я не знаю должны ли они быть такими или от влаги. Наверное светаки завод их не на один раз поглащения влаги рассчитывал.

Подскажите пожалуйсто что мне делать с фарами Honda Accord 2004.
Фары стали пропускать влагу и потеть. Отвез в сервис разобрали пол машины чтобы снять фары, оставили сушить на сутки, после чего загерметизировали силиконом все места стыков стекол с корпусом. Я на время успокоился, что эту проблемму решил, но буквально через два дня когда решил вымать машину (без напора, просто шлангом) они снова вспотели. Ни как не могу понять откуда вода попадает.

Если кто-то встречался с такого рода проблеммой подскажите что делать.

Заранее благодарен.