Очень сильно советую отрегулироать зажигание и почистить форсунк и дроссель. Проверьте регулировку клапанов.
Оченьч часто такое бывает когда сильный нагар на клапанах.

Да таки лямбда. Я нашел на ardio.ru Загорается периодически. Причем при
торможении дигом. Если не сложно - выложи описание проверпки, я в факе не нашел...

есть learn air fuel sensor. Вот только я не уверен что это ко мне относиццо. Имашина не концерто. сивик Vei 1,5 vtec-e

Братцы! Не посылайте вфтопку!
Мотор д15z1 vtec-e выдает ошибку 48. т.е. четыре длинных вспышки и 8 коротких. между вспышками паузы нет. То есть думаю что код таки 48. Не могу найти описание для этой ошибки! помогите плыз!

Concerto 1,5 D15B2 1992 год.

Можно и заварить. Токмо блок алюминиевый и варить нуна соответственно. Хотя не уверен что результат будет положительным.
Если у тебя стоит Д13Б2 то соответственно коробке подойдет Д15Б2. Насколько я помню по спецификациям.

Братья а че за мозок такой 37820-PW1-G01???
Это хто ваще? ОБД0 я так понимаю?

To Eigor - У нас с тобой кстати рейки одинаковые.....

Ромка! Не боись. Делается все. У тебя почти наверняка залегли кольца.
Свяжись со мной по мылу traxim@ukr.net
Я когда-то делал 2.7л Ниче сложного. Токмо народ сильно нос в Киеве задирает. Видит машину и цена сразу втрое.
Хотя чесно скажу моторы у хонды не сложнее новых БМВ.

Приветствую братья-Хондаманы! Имеем Концерто93 гв. 1,5л. с гидроусилителем.
Есть такая проблемка (уже давно) небольшой люфт стук в рулевом. Тяги- наконечники в полном порядке. Вопросец:
- или это карданчик (там крестовинки могут износится) как менять есть ли аналоги.
- или это сама рейка, тогда можно/нельзя ее подтянуть, есть ли там регулировочный винт, и как до него добраться.
- или это может быть втулка рулевого вала?? Тады как и на что меняеться?
Заранее благодарен!!

Я бы все-таки первым делом катализатор бы снял и все аккуратненько оттуда вытряхнул. Проверить его можно только так - снимаеш вакумную трубку которая идет от коллектора к МАП- сенсору. Зажимаешь пальцем (вообще лучше языком) и газуешь, если по ощущения сила всасывания падает - точно катализатор. Конечно лучше иметь манометр, который умеет разрежение мерять. При наборе оборотов - естественно давление в коллекторе должно падать. А если оно не падает или наоборот растет - значит у тебя на выпуске есть преграда.

Это "что-то" называеться главная маслянная магистраль и о совместилельству пастель коленвала. если не будеш менять коренные владиши- ее можно не снималь. а просто вытолкуть поршни наверх предварительно открутив бугеля. Другое дело - это неудобно. А так она снимается точно так-же как и все остальное. только будь оккуратен - она алюминиевая. Может прикипеть к блоку и если руками не снимаеться то осторожно постукай ДЕРЕВЯННЫМ молотком. (понятно что все болты надо выкрутить) в мануале есть моменты и ПОРЯДОК затяжки болтов. Смотри не перепутай! По поводу гайки на шкиве - не парься. Ставь старую только затяни нужным моментом. (в книжке есть)

Друг мой! Провода поменяй!!!!
Или хотябы на тестере их сопротивление посмотри............
И неплохо было бы посмотреть что там с крышкой трамблера и бегунком.....

Если генератор Denso то это ОДНОЗНАЧНО пробой на корпус одной из оботок.
Разбери сними диодный мост и проверь тестером сопротивление между концом обмотки и корпусом.

To Замученый
1. Смени Масло. Я не хочу сказать что кастрюль , но очень легко нарваться на подделку.
2. Залей нормальное масло, которое не очень популярно и соответственно не подделывается.
Лучше всего ZIC 10W40, Aral 10W40.
Почему ZIC - он идет в железных банках. Такое подделывать геморойно и дорого.
Покатайся несколько тыщ. Ежели не поможет - однозначно залегли кольца. Маслосьемные колпачки такого расхода не дадут. Если только у тебя направляющие клапанов в хлам не разбиты и колпачков уже нет. Но в любом случае мне кажется это маслосьемные кольца.
Сделай раскоксовку колец. Можно цикла три сделать. Не поможет - меняй кольца. Есть еще одна мысль. У тебя в моторе есть такая штука как вентиляция картера, теоретически возможно выбрасывание масла в цилиндры если забита вентиляция картера...

То Eagle:
собсна собственном опыте могу сказать, что джеповские блоки (за редким исключением) ходят в среднем 400-500 тыщ до расточки. Лучшие в этом плане моторы Тойота 7-afe и Хонда ...да в принципе все. Худшие - как ни странно митсубиси и субару. По запчастям перебрать хондовский мотор стоит 150-170 долларей. вот так вот....

Ээээ! Господа! кольца - явно не 50 за комплект! Насколько я помню на конвеера поставляется Рик. А цена на них вполне лояльная. На д15 к примеру 46 долларей комплект НА 4 Поршня! Но суть конечно не в этом. Суть - в том что можно старые разкоксовать, но точно не калом в цилиндры!

Реально конечно понятно что денег на ремонт нет. Но капиталить после 300 тыщ? енто извращение господа. Как специалист по моторам (не шутка) даю зуб на холодец - маслосьеные кольца. и колпачки. У меня машина пробежела уже почти 400. Я двигатель поменял, но только из интереса. Поскоку был D15B2 а стал д16а8. А свой после снятия разобрал. Перед заменой двигла - масло жрал литр на тыщу. Дык вот, мало того что внутренняя поверхность цилиндра по элипсности и бочке вписывалась в допуски "стандарт", так и компрессионные кольца по замкам на 10% от стандарта отклонялись...а вот маслосьемные - прилипли к поршню намертво. Но ежели погрузит его в проффесиональную жидкость для чистки инжекторов, то через 2-3 часа все супергуд. и начинает работать. Поетому мона это гуано (жидкость) налить в цилиндр, на пару часов, и посмотреть что полуцца. Повторить 2-3 раза. Масло после этой процедуры естессно долой. В целом может помочь. Уж точно лучше кала в цилиндры.

Зер гуд и пасиба Всем !!!!! Как раз я так и думал по поводу совместимости с Civic EG. Токма падлы производители таким ёбразом свои каталоги делают, что остается така догадываться.
Еще раз спасибо!

Эскьюзе муа Господа, пролазил поиском весь ворум и не нашел.
Интересует совместимось сайлентов в задней подвескет с Сивкой.
Год, тип кузова и т.д.
Про сайлент продольного - знаю ужо поменял.
Токма поперечные осталися. А по каталогам у них типа ориганальные номера, ну и стоимость тоже "оригинальная" Смотрел на Сивку, даже оригинал подешевле будет.
Если не сложно - дай список модификаций Сивки по совместимости!
Заранее благодарен