если сильно пробивают, то капот ночью открыть и газануть)) а второму челу посмотреть - исркить должно...я как у себя понял..вэдэшкой попшикал провода, все прошло...обороты нормальные стали..чуть поездишь, особенно при влажной погоде, опять не держит обороты..перед этим дроссель и клапан холостого хода почистил...так и дошел до сути проблемы))) крышку изнутри спиртом протри

Была такая же проблема. Для начала, надо глянуть: может ВВ провода или крышка трамблера пробиваит, может в крышку влага попала. Еще, как вариант, почистить дроссельную заслонку и КХХ.

всю ночь ворочался...кароче...завтра разбираю все и обильно смазываю))) эффективнее солидол в жестяной банке или в тюбике?)))

Я тут ваши ответы прочитал)))) пришла идея..мне тему может поменять на: "Поменял сцепление - забыл смазать диск!!! Памагите!!!" А в теме еще и вопрос задать, мол не смазал, лоханулся..Есть ли варианты смазать все обильно ничего не разбирая))))

значит буду ездить)) а там посмотрим)) спасибо всем

и я менял SNR 174.47. Хотя давно как-то решил задние диски задние тормозные поменять, заказал по каталогу, а пришли не те, вернее у моих высота была больше. :censoree:, может и ступичные разные ставились.

Пришел конец моему сцеплению (машина Аккорд CG8), не скажу что неожиданно, но в неподходящее время))) Давай искать комплект. А машина срочно по работе нужна была. Друг мой запчастями занимается, ну мы давай смотреть: Exedy - 5 дней под заказ. А тут комплект Valeo нашли в наличии, Франция, все дела. Привезли мне его, смотрю коробка Valeo Франция. Открываю коробку, а там корзина, диск и выжимной Valeo PHC (Корея). Делать нечего, поменял. Сча свистит выжимной. Кстати читал про это на форумах. Немного выжимаешь педаль сцепления и свист пропадает. Т.е. он издает свист, когда вращается без нагрузки.Как можно избавится от этого свиста и можно ли ездить при нем. Опять менять выжимной - процедура не из дешевых). Прочитал про то что на наших аккордах пружина цилиндра сцепления слабовата. Может кто сталкиваося, что посоветуете??

Накрылась контактная группа. Полез менять, а клеммы с аккума не снял((( Когда ее доставал что-то коротнуло. Сейчвс зажигания нет вообще((( Пересмотрел все предохранители - целые. Кула смотреть счас, с чего начинать?

спасибо огромное)

подскажите подробно, как сделать самодиагностику ошибки АБС? ни разу не делал( а то не знаю, с чего и начинать

спасибо всем за советы)) походу буду разбираться с крышкой, бегунком и ВВ проводами)

сча пошли с другом..завелась четко..работает норм, правда немного подтраивает..искр из под капота, когда газуешь не видно...хрен его знает, что это с машиной было

это да)) тока вот сча стемнеет пойду посмотрю, будут искры скакать или нет под капотом...еще вопрос..менять урышку и провода? и как определить надо ли менять бегунок? и может ли от того что крышка пробивает так двигло колбасить?

История такая...Еду я сегодня домой, вдруг чувствую что-то не так. Доезжаю до светофора, скидываю на нейтралку и понимаю, что двигатель колбасит, причем жестко. Никаких посторонних шумов, но троит так, что аж меня внутри колбасить начало. Обороты на холостых падают до нуля. Кое как подгазовыя доехал до стоянки магазина. Заглушил, попробовал завести, схватывает, но обороты на 0. Как будто тяжело ей заводится. Достал D'L'ire и попшикал на ВВ провода.
Еще просто осенью заметил, что во влажную погоду тож обороты начинали прыгать и движок подтраивало. А однажды при работающем движке что-то смотрел и рукой к крышке трамблера дотронулся, так шандарахнуло, что еще несколько минут рука тряслась.
Так вот, вышел через мин 15 с магаза и попробовал завести. Завел и потихоньку поехал до дома (там около 1 км)ю Потиху доехал. Припарковался. Смотрю подтраивает, но немного. Обороты держит.
Завтра на работу ехать, так сча вопрос стоит в чем дело? Может ли это быть из-за ВВ проводов или бегунка в трамблере (вообщем из-за зажигания). Или (не дай Бог) цилиндр какой отказал? Как проверить???

История такая...Еду я сегодня домой, вдруг чувствую что-то не так. Доезжаю до светофора, скидываю на нейтралку и понимаю, что двигатель колбасит, причем жестко. Никаких посторонних шумов, но троит так, что аж меня внутри колбасить начало. Обороты на холостых падают до нуля. Кое как подгазовыя доехал до стоянки магазина. Заглушил, попробовал завести, схватывает, но обороты на 0. Как будто тяжело ей заводится. Достал D'L'ire и попшикал на ВВ провода.
Еще просто осенью заметил, что во влажную погоду тож обороты начинали прыгать и движок подтраивало. А однажды при работающем движке что-то смотрел и рукой к крышке трамблера дотронулся, так шандарахнуло, что еще несколько минут рука тряслась.
Так вот, вышел через мин 15 с магаза и попробовал завести. Завел и потихоньку поехал до дома (там около 1 км)ю Потиху доехал. Припарковался. Смотрю подтраивает, но немного. Обороты держит.
Завтра на работу ехать, так сча вопрос стоит в чем дело? Может ли это быть из-за ВВ проводов или бегунка в трамблере (вообщем из-за зажигания). Или (не дай Бог) цилиндр какой отказал? Как проверить???

Подскуажите пожалуйста. Сегодня снимал магнитолу. Не знаю, что я сделал)) Но после перестала гореть подсветка паечки, подсветка кнопки аварийки, прикуривателя и часы. Думал, коротнул что, проверил предохранители - все норм.
Когда снимал магнитолу..Смотрю провод черный отвалился, причем он раздвоен. На родной фишке, куда подключена была родная магнитола все провода обрезаны, кроме черного и красного. ну я черный от магнитолы к оставшемуся необрезанному черному на родной фишке подсоединил - магнитола заработала. Сижу вот и думаю, зачем было с родной фишки все провода обрезать кроме черного и красного. Может этот красный идет куда??? И из-за этого сча подсветки нет?? Я в электрике ни бум-бум))

false
где ее искать то?) пртчем заметил, что свет лампочек, то ярче, то тусклее... Загораются только при заводке...во время движения такого трабла нет

ах да..забыл написать...уровень тормозухи проверил сразу...она в норме

Несколько недель назад поменял задние тормозные колодки. После этого начала загораться лампочка ручника и лампочка ABS. Потом заметил, что если они горят, то печка не работает, т.е. воздух не дует. Симптомы такие: завел машину - лампочки загорелись, заглушил и еще раз завел - тухнут. Думал, либо блок ABS либо задний датчик. Потом заметил, что если лампочки горят и резко нажать на тормоз, то они гаснут. ABS проверял - работает. Самое интересное, почему когда лампочки горят воздух не дует? Как система вентиляции связана с ABS???

не поверите)) решил проблему стука..короче, он начал усиливаться...ну поехал я к хорошему мотористу..тот слушал полчаса, с разных сторон в разных позах)) потом сказал, что это звук не из самого движка однозначно...я уже с этим стуком отъездил тыщ 20 км...движок бы давно гавкнул....говорит, мол, смотри мот выпускной коллектор где сечет или еще что....параллельно с этим у меня при трогании и заводке появился звук по металлу...перетрес всю подвеску..ничего..сказали, что скорее всего передняя гидравлическая опора двигателя....заказал с Польши за 25 бачей...и оказалось... резину на самой подушке слизало до металла..а на нее крепится кронштейн...ну вот..при заводке тарабанило..и соответственно когда двигло работало, шла вибрация..желехо по железу и давало такой звук....поменял подушку и О ЧУДО))))) тишина....звук пропал))))) правда еще 1 нюанс появился....месяц назад на повороте нижнюю левую шаровую обрезало...все поменял..но сча при разгоне гул слышно..он усиливается при повороте руля вправо...значит наверно левый ступичный...на яме поддомкрачивал колесо...чел с ямы сказал, что вроде как звук из коробаса....масло проверил в норме....может шрус левый внутренний? короче, надо ехать на подьемник) там и посмотрим...так вот..может ли, если это гул из коробки, усиливаться, при повороте руля вправо?)

не знаю точно/, как у тебя, нл у меня в багажнике бензанасос стоит...выкручиваешь его из бензобака и смотришь...там система не сложная поплавок и дорожка....проще всего кинуть его на тестер..может где обрыв есть..ну и почистить все соответственно))) но скорее всего? судя по твоей проблеме, просто когда вставляли бензанасос, погнули металлическую тягу на которой поплавок....вот он так у показывает

с доставкой 30 у.е. На сколько я разобрался, она от купешки,

не подходит...сцуко

ты вопрос читал?))) как ты ее не назови.....разница визуально между ними есть...не хочу снимать просто, если все равно не встанет.....суко...впонаделали..может можно что-нить придумать??? 50820-S1A-E01 это номер моей по каталогу..идет на 1,8 и 2,0 европа

Вобщем, накрылась гидравлическая подушка двигателя Аккорд 2000 г.в. СG8 европейка. Заказал с Польши, на рисунке была моя, а пришла от японца. Кто знает встанет мне или нет. По каталогам практически одно и то же, но есть небольшие отличия. Может кто сталкивался? Левый рисунок мой кузов.