Владимир, в том то и дело.
что при отключении фишки с магнитолы монитор встает в ступор и не показывает. в мен позволяет влезть. а вот отбражать навигацию или видеовход - нет.
оч интеерсная вещь - я подключал к родной голове только эти 2 провода. все остальные провода убирал - монитор включается.
питание то на голове откель? или питание с этих же проводов берется? пробовал один провод - не фурычит.

Точно эквалайзер.
Вот вопрос:
есть все в штатном режиме.
поменял голову, теперь монитор не активируется.
методом тыка (разъем с родной головы) выяснил, что при использовании двух проводов (bus+ и bus-) все работает. но там висит по 2,5 вольта. при нажатии на кнопки напряжение поднимается на 0,3В и обратно падает (осцилографа нету, только вольтметр). Ясно что данные бегают.
Как бы снять эту блокировку, чтобы без родной головы монитор навигации работал?
HELP!!!

Ну раз уж купил, тогда нужно ставить.

to shnurik: читаем пост ВНИМАТЕЛЬНО!!!
сначала просовываем в кожух проволоку, типа для точечной сварки. Она оч упругая и одножильная.
пролезет, как горячий нож сквозь масло. Когда вылезет с другой стороны кожуха, то припаиваем трос и вытягиваем проволку - трос в кожухе.
кого ты там где резать собрался?!?!?

ну а где порвался то?
если от "приблуды" в багажнике до рукоятки в салоне, то туда и просовывай проволоку. КОжух, как правило, вечный, рвется только трос, что внутри кожуха перемещается. ну так и замени его. Я бы не стал геморроится и разбирать пол салона для замены кожух+трос.

ты ж менять только сам тросик будешь, кожух то зачем?
я бы попробовал так: тонкую упругую проволоку (типа для точечной сварки) пропихнуть туда, а потом припаять с одной стороны к новому тросику и вытащить с другой.
Должно получиться.

Вот слева

Вот справа

Вот под капотом

если честно, то никак :)
ничего не жребезжит и полку не вырывает. вот потеплее будет - проклею ее вибропластом м2. больше ничего с ней делать не буду. фанерой думал усилить. время покажет.

В дверях стоят 16. ПРямо не встанут, надо через проставочные кольца. У меня - 2 диска из 12 мм фанеры. А на полке стоит штатный саб фриейр. Пробовал мутить с штатным усилком для него, типа подцепить к новой голове. но звук отвратительный, постоянный пердеж (можно было и развязку поставить). Гемороится не стал - купил усь для саба. 400Вт в пике - 200RMS. Играет отлично. меня устраивает. и багажник пуст и низы отличные. А на соревнованиях по автозвуку я не участвую :)

Может ответ покажется глупым, но похоже на 2-х комп акустику.
а усил - обычный кросовер. ПОд микрофоном понимается Твитер для ВЧ...
Хотя, может там и намудрили...

А ты случайно масло в движке недавно не менял?
Обычно криворукие спецы, когда маслянный фильтр снимают, то масло с движка прямо на гофру льется.
Они его, конечно, вытирают. но некоторое время оно еще воняет. Особенно после долгого катания, или отжига.

Есть вот такой вот стандарный разъем для головы:
20 пиновый и контакты на нем:
| A11 * | GRY/BLU | Navigation control unit (AF shielding)
| A12 * | BLU | Navigation control unit (AF+)
| A13 * | PNK | Navigation control unit (AF-)
может здесь искать???

облазил все библиотеки и магазины на предмет талмута для кузова CF4
НИЧЕГО не нашел, только цифики, да ЦРВ... Счастливые владельцы сей библии, посмотрите плз распиновку усиля саба BOSE, что под задней полкой.

Премного благодарен.

Я тоже читал, но до конца так и не понял:
левый, правый вход - это понятно.
Питание на B12 тоже управляющее с усилка брал?
а вот минуса с выхода магнитолы куда? На "COMMON input"? или на В11...

И сразу вопрос в догонку:
A11 * | GRY/BLU | Navigation control unit (AF shielding)
сигнал для включения навигации (чтобы монитор включался)
аудио я смогу на линейный вход мафона подать, а вот видеосигнал придется через тюнер->навигацию пускать

Входные сигналы кроссовера:
| B1 * | RED | Equalizer unit (Left input)
| B2 * | GRN | Equalizer unit (SUM input)
| B7 * | BRN | Equalizer unit (Right input)
| B8 * | WHT | Equalizer unit (COMMON input)

Выходные сигналы:
| B3 * | BLK | Equalizer unit (Left output)
| B4 * | YEL | Equalizer unit (COMMON output)
| B5 * | BRN/WHT | Equalizer unit (Output shielding)
| B9 * | BLU | Equalizer unit (Right output)

COMMON - общая земля?

что такое SUM input ?

| B12 * | YEL/BLU | Equalizer unit (switched +BAT)
видимо питание на кросс при вкл балалайки

Нет, неправильно.
провода от динамиков идут напрямую к голове.
под сиденьем - фильтр, который берет сигнал с головы, вырезает НЧ и обратно в голову все передает.

А зачем провода перетягивать?
Там штатную проводку можно использовать.
Надо только определиться - что куда подключать.

Про SWD я ж писал - при включении магнитолы на нем появляется 8В. Почему 8 - не понятно.
Вот, нарыл:
Первый (голубой):
| Cavity | Wire | Connect to
| A1 | YEL/BLK | Radio-switched power
| A2 | WHT/RED | ACC (main stereo power supply)
| A3 * | GRN/RED | Radio remote switch
| A4 * | BLU | Security in (passenger’s MPCS unit)
| A5 | RED/YEL | Right rear speaker (+)
| A6 | BLU/YEL | Left rear speaker (+)
| A7 | RED/WHT | Passenger’s door speaker (+)
| A8 | PUR | Driver’s door speaker (+)
| A9 | RED/BLK | Lights-on signal
| A10 | WHT/GRN | Constant power
| A11 * | GRY/BLU | Navigation control unit (AF shielding)
| A12 * | BLU | Navigation control unit (AF+)
| A13 * | PNK | Navigation control unit (AF-)
| A14 * | BRN | Navigation control unit (MUTE signal)
| A15 | BRN/WHT | Right rear speaker (-)
| A16 | GRY/RED | Left rear speaker (-)
| A17 | PUR/WHT | Passenger’s door speaker (-)
| A18 | GRY | Driver’s door speaker (-)
| A19 | - | Not used
| A20 | BLK | Ground (G502)

* : With Bose sound system

Второй разъем, вроде 12 PIN-овый:

| B1 * | RED | Equalizer unit (Left input)
| B2 * | GRN | Equalizer unit (SUM input)
| B3 * | BLK | Equalizer unit (Left output)
| B4 * | YEL | Equalizer unit (COMMON output)
| B5 * | BRN/WHT | Equalizer unit (Output shielding)
| B6 * | - | Not used
| B7 * | BRN | Equalizer unit (Right input)
| B8 * | WHT | Equalizer unit (COMMON input)
| B9 * | BLU | Equalizer unit (Right output)
| B10 * | - | Not used
| B11 * | YEL/RED | Equalizer unit (Ground)
| B12 * | YEL/BLU | Equalizer unit (switched +BAT)

* : With Bose sound system

Получается, что это выход на кроссовер (железный коробас под сиденьем)
Вопрос:
с первого разъема надо на А1 (SWD + подать питание с выхода нового мафона для включения питания усиля саба?
С линейных выходов магнитофона сигнал куда подавать? (для саба)
| B1 * | RED | Equalizer unit (Left input)
| B2 * | GRN | Equalizer unit (SUM input)
| B7 * | BRN | Equalizer unit (Right input)
| B8 * | WHT | Equalizer unit (COMMON input)

что такое SUM input ?
Equalizer unit (COMMON input) ?

Вижу, знающих в даано йтеме не много... :)
Привожу свои данные, т.к. на выходных сидел и ковырялся с данной приблудой:
отдельного усилка никакого и нет. Все усилит.каскады собраны на штатной магнитоле.
Под ассажирским сиденьем 2 коробки: одна - тема для GPS навигатора, вторая (якобы усиль) - платка с небольшим количеством микрух. Видимо, коммутатор, т.к. при поключении к шт.магнитоле всего одного разьема (голубой, с разводкой, нарисованной на крышке) магинтола не играет. При подключении второго разъема (черный крайний 12PIN) появляется звук.


При включении магнитолы на выход SWD+ подается 8 вольт.
Почему 8В ???
Так и не понял откуда берется сигнал на саб.
Там в полке три кабеля подходят.
Ну у кого есть схема распиновки, помогите, плз.
Пока пользуюсь новой магнитолой, но прежних глубоких низов нет

Знаю, что, возможно избитый вопрос, но меня интересует схема подключения всей этой приблуды с штатным усилом и сабом.
Решил поменять голову, но оставить штатный усил и саб. Усил хочу оставить, т.к. это походу звуковой процессор. Т.к. с DVD у меня идет стерео сигнал, который отлично раскладывается по4 каналам + саб.
С штатной головы вроде только идут сигналы по 4-ом колонкам с предусилов (если неправ - поправьте)
Сигнал на саб откуда берется? С усилка (несмотря на то, что в полке еще один усил для саба стоит).
а аудиосигнал с нави (что в крыле) куда идет? ТОже на усил?
ПОчему прашиваю, т.к. есть DVD и его тоже оч хочется использовать. ИЛи использовать аудиовход головы?
Вот есть фотография схемы BOSE для кузова CF4
http://foto.auto.vl.ru/7278/60361/
но там плохое качество фотографии.
если есть у кого схема в нормальном виде, буду оч.признателен.
Если кто-то разобрался в данном вопросе, поделитесь, братья - хондоводы.

Зачем тебе накладку то снимать?
если хочешь снять блокировку на скорости, то она все там-же, в бардачке снимается.
вот надо только до машины сходить, вспомнить какой провод

У меня есть вроде твой шрус.
я себе искал внутренние гранаты, на одну сторону нашел, а на другую пришлось привод брать. вот он мне и не подошел. Назад тоже не приняли, т.к. я его разбирал, думал хоть внутр подойдут.
стукнись в асю, если надо.

СирТ - КРАСНАЯ
Сир - СИНЯЯ