поехало то в итоге?

тебе намекают, что проверяй то, что делали в момент, когда машин тупой стал.

ты сам регулировал?

А так то по теме ,-пока клопона регулировали , за это время колёсья подспустились. После регулировки клопонов, нуна колёсья надуть... Потому то и неедет!

ага, оно самое, но как писал выше это так. поиграться

Подтверждаю. Сегодня встречался с представителем этого магаза. Он меня на 15 мин. продинамил, но я же понимаю- Москва. В общем от покупки только положительные ощущения.
з.ы: коробка до дома не довезла 60км)) тупо отказалась ехать, минут 15 остыла и кое-как доехал)

С Мигом это проще всего

есть ряд великолепных тезисов



уже изобретено и поставлено. нада сделать как было. не правильно, а КАК БЫЛО.



какие фееричные знания об усройстве автомата... много перебрал их?

я еще могу подшипники биарнингами называть...
а если поднатужусь ваабще по английски напишу все.

и буду прав - потому как - основной технический язык в мире - английский... и сервис мануалы написаны на английском - со всеми вытикающими.

еще раз повторю - эта техника создана профессионалами и незаслуживает русско-колхозно-рукажпопского подхода.
ее должны обслуживать люди с квалификацией - и тем более серьезно ремонтировать.

вариантов два - найти бабло на людей с квалификацией, или обрести ету квалификацию самому. третьего - недано.

может перегрет подшипник секондари шафта в корпусе трансмиссии.. может упорник второго пакета который там же.. уже рассыпался..
может майншафта подшипник в корпусе трансмиссии рассыпался.
вариантов несколько..

канешь слушать нада.

Greshnik:
С отчётом Доктора ознакомился?

спасибо, эх увидел бы я эту статью раньше , я все стопорные кольца снимал и ставил отвертками - тяжко, а есть оказывается съемник , статья очень хорошая и полезная, возьму на "вооружение".

цена ремонта (расходники+работа) чуть выше чем замена на контракт, да и времени чинить надо больше. а все хотят, чем быстрее тем лучше. вот и предпочитают - замена на контракт (я так думаю)