дилеры не в состоянии..,точнее правый руль не хотят... , зажралисЪ однако..)))
хотелось перепрограмировать с обычного на ключ

кто и где сможет помочЪ -??

и че это ??

при самодиагностике лампа ABS моргает один длинный два коротких - это что ??
не могу понять ...

то что в ответстие для правого балансира надо втыкать болт это однозначно! но лучше болт с диаметром 6,5 ))

а в районе технолог болта вчера попросил вскрыть контр мотор во владике и тоже ролик еще и болтом притянут!!!
видать япошки нефига не понимают в русско-язычном мануале )) и я позабыв про солидарность, присоединюсь пожалуй к ним *Широкосмотрящим..

так-что думаю вряд-ли я ошибся продублировав натяжение основного ремня еще и болтом........ так-как РЕМЕНЬ ПРИ РАБОТЕ НЕ РАСТЯГИВАЕТСЯ ,А НАОБОРОТ.
И -не о какой натяжке в процесе эксплуатации в ГРМ нет! только скорее всего кроме тех кто не поставил этот болт - ))

вот балансир другое дело )) он и крутится пошустрее его если че и подтянем )) для успокоения ...или от нечего делать..

и ещё ПОПЛЕВЫВАЯ НА ОРИГИНАЛ я -ремни всегда стараюсь ставить MITSUBOSHI .ролики SKF - помпы HEPU . сальники только оригинал
и это не в зависимости -хонда это или ауди..

я уже на третью машину переставляю свой активатор и буду продолжать и дальше
и дело совсем не в расходе топлива,а конечно в прибавлении мощности и резвости

да,, - после его установки примерно в пределах 150-300км вооще бензин льется как на формуле
при этом и машина едет сразу по другому
далее резко (практически сразу) снижается расход топлива а машинка как ехала *сразу по другому*
так и едет. (я не физик и не знаю почему..)

так-же ,не знаю мож в магазинах и туфта какая-нить ,а мне ставили на полегоне в МАДИ давненько
и так-называемая одна и таже приблуда уже лет пять на разных машинах служит исправно !

может конечно я и не прав, но тогда почему ??

я на всех контрактных моторах F23a (пришедших из японии) снимая крышку ГРМ видел вкрученым так называемый *технологический болт* на фото
дилеры так-же его оставляют !
Я ТОЖЕ НАТЯНУЛ ОСНОВНОЙ РЕМЕНЬ И ОСТАВИЛ БОЛТ ВКРУЧЕНЫМ.
а вот ремень балансира если надо -пусть натягивается.

болт для фиксации балансира тоже написано надо вкручивать )) ,а как выяснелось резьбы-то и нет...

5001002@mail.ru
далее если интересно то пишите сюда

ну не знаю как там с зеркальцем ..,я на старом моторе прям туда лучом светил и невидно нефига..
поэтому взял да расправил дырку * при помощи ремонт по русски*))
уу- жжж ,,, очень хотелось посмотреть на резьбу ))

щас пробывал под своим весом покрутить,, пять попыток 3 попадания -тока надо чуть подправить ))

8 917 500-1002 Игорь

И ДЕСТВИТЕЛЬНО НЕ О КАКОМ ВКРУЧИВАНИИ РЕЧЬ НЕ МОЖЕТ И БЫТЬ !! РЕЗЬБЫ ТАМ НЕТ !! вскрыто операционным путем ))

БОЛТ СТАВИТСЯ В ЧЕТЫРЕХ ПОЛОЖЕНИЯХ , ЕСЛИ ИСКАТЬ ПО МЕТКАМ НА ШЕСТЕРЕНКЕ
Я ВОТ НАПРИМЕР ВЫКИНУЛ БОЛТ И ВЗЯЛ СВЕРЛО 6,5 ММ УСТАНОВИЛ ЗАДНЕЙ СТОРОНОЙ , ВАЛ И НЕ ШЕВЕЛИТСЯ )),
А ШЕСТЕРЕНКУ ПОСТАВИЛ КАК НА ФОТО

( есть мнения мож неправильно ??)

ДА НЕКАКИХ ПРОБЛЕММ ХОТЬ ВМЕСТЕ С МОТОРОМ )) ТОЛЬКО КАК ПЕРЕДАТЬ МЫ ЖЕ В МОСКВЕ ..

решил сегодня поменять в итоге ,, что за хрень

везде написано что болт должен вкручиватся.., а у меня просто так втыкается
проверил на еще одном моторе и тоже самое просто влезает на все 7,5см!!
мож че не докрутил ??? ...

***В него закручивается длинный болт на 6 (длина около 10 см, шаг 1). Я воткнул отвертку. Болт должен зайти на 7.5 см. Не вздумайте крутить через силу. Только от руки. Все!!! *

нормулЪ... ))
мож кому и ещё пригодится..
http://kmk.nnov.ru/

ура купил и поставил !

перед RK3875 KYB ,сомневаюсь что кому-то удастся найти ..,но если что звоните
зад C4H-34032 OBK

машина стала помягче и ездить стало гораздо камфортние !
осталось только дождатся потепления да в Сочи

кто нить ставил стекла фирмы FYG ??
нашел в неоригинале вот думаю

Красноярцы отправляют самолетом с пассажиром ))
воТ это сервис ... !!!

но форуму СПАСИБО отдельное!!

P.S. и там в ФОРВАРD-ABTO классные девчонки !!!

может лишний в Москве найдется= сальник BH3888E

готов купить подороже )) ,
или помочь приобрести любую запчасть для иномарки по оптовой цене... )) естественно дешевле экзиста.. ))

но только в Москве или области ...

да торгую!! )) и не только им! у меня и оригинальные масла дешего,не в этом дело )) (не для рекламы!!)
а мотюль уже двое в хонду налили у меня в сервисе (под предостережением и предупреждением ) и тоже разница налицо

братаны- езжу до сих пор и наездил дофига уже!
советую не боятся экспериментировать
motul- приветствую тебя!!

ПРИНЯТО

как-же все-таки круто,,,, MOTUL... ))

и продолжает ездить хорошо!! я лично очень доволен, машина - ну прям другая и хуже не стало ))

жалею тока что раньше не залил

поживем,,, увидим...
пробег моей акпп в японии 47,000км + здесь 60-70,000км = 100-110,000км (при таких пробегах МГПА уже начинает помирать)
,на её долгую работу я и не расчитываю, поэтому +- 20-30тыщ уже устроит мало. зато будет с чем сравнивать ))

одна радость , они подешивели в контракте ....

спасибо за внимание!!

у меня и была хорошая акпп,просто захотелось поменять масло перед зимой.
дергание пропало а правильнее появилась плавность в работе -это естественно написано с учетом того как повела себя коробка в данном случае и с данным маслом .
до этого я уже менял масло два раза z-1 и эффект был незначительный

да, я, лично не умею перебирать акпп но это форум и думаю что вряд-ли повредит кому-то
как говорится по своему может горькому а скорее всего нет эксперименту над своей машиной за свои деньжата-*
сейчас вот например приехал из Петрозаводска и работой акпп -ОПЯТЬ-ЖЕ ДОВОЛЕН.
(и если нужно будет еще поменять масло 5 раз для промывки от *пыли* сразу ,
я с радостью это сделаю не задумываясь и без всяких экономий )

НУ НЕ РАБОТАЛА ТАК КОРОБКА НА Z-1 хоть на свежем хоть на старом

кто-нить ставил передние пружины в неоригинале на Оди- RA6 2WD -??
да и задних тоже по возможности

поделитесь номерком ??
а то у меня что-то не получаются кроссы..
в оригинале номера
перед 51401-S3N-014
зад 52441-S3N-013