А при разгоне с холостых, когда тапка в пол и так же в пол, но например с 2000- 3000 оборотов как учитываются датчики? И как и на основе чего идёт изменение угла опережения?

А почему тогда тут некоторые люди ставят другую лямбду и говорят что машина поперла?

А МАП то зачем?

Ещё вопрос почему форсунки надо подбирать по производительности, ведь один вид форс идёт на несколько обьемов. К тому же если поставить более производительные то переобогащение смеси лямбда должна выявить и исправить уменьшением времени впрыска

Ручник включай перед тем как на парковку переводить селектор.

Киньте провода управления форсунок от мозгов до форсунки мимо жгута.
Жгутовые провода управления отключите.
Прогрейте до рабочей температуры.
Если проблема исчезнет, то ищите проблему в косе-где-то провод управления мкнет.

Гуглить не пробовал?
На практике в эбу с дад все это дело калибруется в начале, на конкретном двигателе, потом берется поправка на атмосферное давление и температуру воздуха, а уж потом это можно как то считать.
Это тока на шушлайках с дмрв можно сразу расход считать, но у этих датчиков куча недостатков в купе с невысокой точностью в определенных режимах.

Но теоретически можно принять за точку отсчета режимы коррекции по ДК(14,7), построить некую кривую, вывести какую то формулу, как мы делали с датчиками температуры, и потом экстраполировать на режимы без коррекции по ДК

Практический смысл какой от этого созерцания AFR?

silver68,
осцилом смотрел тогда, когда нет запуска?
а свечи мокрые если пару секунд покрутишь? опережение зажигания правильно стоит?

Проблема при запуске двигателя, запускается не сразу а когда как - то через 2сек. то 5-6.
Зависит от температуры, но даже когда тепло - все равно с задержкой.
Как то странно судя по логу, стартер крутит напряжение просело, время впрыска появилось,
а оборотов нет - через 2-6сек. появляются обороты тогда и происходит запуск.
Почему ЭБУ сразу не видит кол-во оборотов а потом начинает видеть?
Заведенный двигатель работает нормально, ровно, без провалов, не глохнет.
Как ЭБУ может выдавать время впрыска не видя оборотов? Непонятно.

Honda Capa D15B