Из за износа фрикционных пакетов. Если только это не вариаторная КПП.

Как вариант, может дело в катализаторе, он забился от работы на холастых и теперь вторая лямбда нюхает выхлоп и говорит, что он куевый.

а клапана давно регулировал ?

91214-PAA-A01 или 91214-P7A-004
смотри на неедет раздел двигатель, E 14 1: Блок цилиндров/ Масляный поддон(DOHC), деталь №35

У меня на 1,5 деления выше.

про пламягаситель поподробней пожалуйста, фирма, размеры и где и почем

Капот открываешь и смотришь на коробку сверху, там наклейка (если со временем не отлетела) на ней тип и номер со штрих кодом "MCJA- 12345....", тип коробки у тебя MCJA.

Первый раз о таком масле слышу! , попробуй масло другое залить да и на зиму то лучше синтетику наверное, а черный дым это смесь богатая, проблемы со впуском я так понимаю! А антифриз как в норме уровень ? Может масло давит в систему охлаждения, хотя это редкость большая, обычно антифриз в масло!!

Клапана в двигателе давно регулировал (рекоменд. каждые 40 тыс.км) ? Если нет, попробуй, а лямбду купить всегда успеешь!

http://forums.auto.vl.ru/showthread.php?t=...t=35061&page=45

Здесь спроси.

Молодца! Это называется махнул не глядя! Зато такая не скажет - "нам лучше растаться"!

А слабо вспомнить где ты их видел ?

в ФАКЕ посмотри, а то долго писать!

Клапана отрегулируй! Только с зазорами не промахнись!

1) Возможно у тебя холостые обороты очень маленькие
2) Вентилятор у тебя включается так как климат контроль так устроен, поставь AC off и не будет у тебя включаться вентилятор.
3) Подушки смотри 99% они виноваты
4) Лямбда зонд, свечи, форсунки, регулятор давления топл. и т.д.

Ау, есть кто дома ?

Гуру, подскажите пожалуйста, после чистки форсунок ультрозвуком, машина стала плохо заводиться на горячую, а с утра с полпинка, но дымит черным дымом если подгазовывать немного минуты две, потом проходит. Снимал проверял на аппарате давление держат 2 очка.

Никита, не парься! В евромануале ты движок F20B DOHC VTEC не найдешь, но если обратить внимание почти на все двухвальные моторы, то почти у всех одинаковые зазоры! А F20B DOHC VTEC можно сравнить с H22A, хоть моторы разного объема, но ГРМ у них почти одинаковый, отнего даже ремень ГРМ один в один подходит!

0,15-0,19 впуск
0,17-0,21 выпуск Проверено!!!!

Где-то год ездил на 92-м, щаз на работе дали карточку на 96, езжу на нем, разницы никакой! А че ?

Поверь, хватило бы только регулировки клапанов! И через год нужно было снова регулировать!

а по подробнее - чем и как чистил? (особенно клапана и камеру сгорания)

а по подробнее - чем и как чистил? (особенно клапана и камеру сгорания)

Это присадка улучшающая свойства бензина, но ни как не чистящее средство!!!! Сходи на сайт кастрюля и посмотри сначала, а потом советы давай!

to Wind :
Спасибо за поздравления! Надеюсь через неделю у меня "форсаж" не кончиться. По валам твоим сочуствую, Wind, а сколько пробег у тебя и на каком масле ездишь ? У меня в процессе регулировки обнаружился один не большой касяк - до последней смены масла я ездил на CASTROL RS формула 0w-40 и при каждом вскрытии крышки клапанов все внутринности блестели "как мои глаза", а последний раз залил новое масло CASTROL EDGE 0w-40, так вот все внутринности покрыты темно-коричневой массой (похожей на нагар) проехал 4000 км, масла всегда беру у оффициалов (друг там работает) так что вот маслице то новое гуано оказалось, надо срочно менять!