Здравствуйте. Проблема такая:
Лопнули мембраны Эконойзеров А и Б. Их возможно чем то заменить??? На заказ родных нету...

Ребята выручайте. Не могу найти схему эл.оборудования D15B DualCarb... Все перерыл (((( Проводка в очень плачебном состоянии. Ни один клапан не подцеплен. Провода все оборваны.

Привет парни.
вообщем скоро с ума сойду...
eg4 d15b2
была проблема с оборотами. съездил в августе к карбюраторщику. перебрал все. почистил.
все ок. сказал что надо прокладку свечных колодцев менять. свечи заливает. может троить начать.
откатался с месяц. заказал прокладки. ремень грм помпу. заодно и это поменять.
пока ждал она отказалась ездить((
искра есть бензин есть. не заводится.
оттащил. поменяли прокладки ремень. начали смотреть почему не заводится. пришли к трамблеру.
поменял катушку. завелась
но чуть подчихивала.
хватило на два дня. затем свечи в хламе. черные. и не заводится опять.
причем может постоять и завестить. но дико троит.
вернулся к к карбюраторщику. он перебрал трамблер еще раз. нашел какую то шайбу которая там болталась.
поменял прокладку крышки трамблера. и посоветовал поменять провода ВВ.
история та же. дня три езжу. и все. свечи черные.
комп выдавал ошбику 15. обратный сигнал системы зажигания.
куда смотреть? где искать?

Ребят, помогите!!!
У меня Honda CR-X EF6 MK2 1990 г.в правый руль, мотор D15B Dual Carb на автомате.
Ни где не могу найти мастера для его ремонта и отстройки (карбюратора)
Уже начал впадать в отчаяние.
Проблема в следующем:
1 - Очень большой расход! (порядка 20-25 л на сто км в городе, трасса около 17)
2 - Бывает подтупливает при резком ускорении.
3 - Сомневаюсь в грамотной обратной сборке патрубков после ремонта нашими чудо мастерами.

Если кто-то может в этом помочь ОТКЛИКНИТЕСЬ ПОЖАЛУЙСТА!!!
Или хотя бы подскажите правильные артикулы (номера для заказа) полного ремкомплекта на этот карбюратор!
- Заранее ОЧЕНЬ БЛАГОДАРЕН!!!
8-918-33-33-463 Игорь Краснодар.

Привет! Спасибо! Ситуация такова, что на " Черную коробку" приходит только питание и при включении нагрузки никаких управляющих сигналов нет. У меня несколько иная комплектация( изображение вставить не дает) состоит из 3-х электромагнитов, 2-х дачиков давления
и МАР. В общем добрался в итоге до ECU ENGINE CONTROLLER ( у пассажира) на вскидку пробиты два управляющих транзистора B1151 и B1358 первый управляет клапанами ХХ, а второй похоже на эл-магниты дуалкарба. В связи с этим вопрос- стоят мозги 37700-PKI-901. АКПП. HONDA PRELUDE 2.0. какие мозги подойдут?

Вообще не понятно- как работал карб ( то есть клапана ХХ думается всегда были закрыты, напряжение на них было 1,2 в. при вкл зажигания)
Ну да он троил, не реагировал на качесто смеси.

В принципе понял что большой разницы в мозгах нет, главное соответствие и комплектность (кондей, 4WS,) механика или автомат- тупо перемычки перепаял, какой дуалкарб стоит- так-же перемычки.
Что- посоветуете? Подойдут мозги от Сивки d15b dualcarb автомат?

Приветствую!!! Уважаемые, подскажите, какой клапан отвечает за повышение оборотов при переключении на D. R. S а также при включении доп нагрузки( свет, и.т.д) Дуалкарб с мозгами. Как я понимаю, электромагнит стоит в черной коробке - интересует чем он управляет в карбюраторе для увеличения оборотов, так- как для повышения оборотов при включении кондиционера- используется диафрагма (слева на карбюраторе IDLE BJJST THROTTLE CONTROLLER) управляемая электромагнитом A/C IDLE BOOST SOLENOID VALVE - что успешно работает.

да как то придавили меня щас цены на бенз

Подключили клапана, щелкали при зажигании, но холостой ход так и не появился куда рыть дальше????

Народ нужна помощь, пропал холостой ход, звонил бывшей хозяйке сказала что у нее была такая проблема, сказала что там какието проводки ей паяли, по ее обяснениям я понял что это проводки електромагнитных клапанов, на них плюс походу не приходит, действительно может быть проблема в них?? Если да, то откуда должно приходить питание? Карбы без мозга, подсос в салоне.... Спасибо заранее...

сделал диафрагмы економайзера по способу aleks899, только получилось сделать на старых чашечках, но у токаря все равно заказал новые чашки про запас, и также сделал диафрагму ускорительного насоса. проверял - держут, но вот проблема с пружинками економайзера, одной нету.

подобрал уплотнительные кольца на рынке, на трубку ускорительного насоса резиночки с пускового озон, а дальше по размеру какието москвичевские и прочие, еще вопрос кто нибудь изготавливал диафрагмы на дуалы?

спасибо, єто я так понимаю на прямую с японии шлют?

Ребята, подскажите пожалуйста по ремкомплектам етих карбов, ато мне их предлагают, правда долго лежали, и не знаю как резинки, мембранки не могу на них в нете найти, или может с мотокарба подойдут, где хотябы каталожные номера найти?

Ребята, подскажите пожалуйста по ремкомплектам етих карбов, ато мне их предлагают, правда долго лежали, и не знаю как резинки, мембранки не могу на них в нете найти, или может с мотокарба подойдут, где хотябы каталожные номера найти?

Ребята, подскажите пожалуйста по ремкомплектам етих карбов, ато мне их предлагают, правда долго лежали, и не знаю как резинки, мембранки не могу на них в нете найти, или может с мотокарба подойдут, где хотябы каталожные номера найти?

О!!! вот это уже более похоже на правду!!! что еси на герметик посадить?

Вот зждсь , на снимке, 2 фишки. Их назначение и функция? Та, что в левой части снимка. сидит на ГБЦ, в верхней часити. В моторном масле испачкана.. Для чего она? Неуж-то у карбового мотора сидит датчик ВМТ? или это датчик тахометра? Поясните сведующие.

Я правильно понял, что сия фишка , это подключение коммутартоа и катушки?

Здесь снимок немного светлее. Аккумулятор фотоаппарата подсел. вспышка послабела. Подсветка слабая. Но тягу из тарелки видно. Похоже, что сия приспособа управляет подсосом. Но как?

Здесь снимок немного светлее. Аккумулятор фотоаппарата подсел. вспышка послабела. Подсветка слабая. Но тягу из тарелки видно. Похоже, что сия приспособа управляет подсосом. Но как?

вот фотки что пришло. ценник 120 енотов

Всем привет , в автомата прогрева попала какая то гадость , которая иногда мешала проходу антифриза . Разобрал , промыл и обнаружил резьбу в верхней трубке , там должен стоять обратный клапан или нет ?

Если на холодную заводится с полпинка, а на горячую долго, то это богатая смесь на пуске. Нужно проверить:
- Работу системы управления вакуумным клапаном угольной канистры (угольный адсорбер)
- Работу системы вентиляции поплавковых камер (INNER AIR VENT VALVE)
- Герметичность диафрагм экономайзеров

Привет ребята ХОНДАводы!!!
Только что набил ОГРОМНЫЙ пост с ответами на многие Ваши вопросы,но глюкнул форум или инет,и очень много того что я писал для Вас кануло в лету...
Мне обидно...
На днях постараюсь ответить на все Ваши вопросы...

С Уважением ко всем ХОНДАводам...!
Aleks899...