измерь ТОК. Ищи короткое замыкание или проблемы с проводкой.. это утечка тока

Друзья, Верхнюю, переднюю шаровую менять с рычагом? По виду она не сильно запрессовка у нее. Не нашел на нее Код в магазине

Вопрос Изменен=) Решено менять в сборе(прочитал ветку) Посоветуйте Бренд.

подскажите что за байда ,двигатель даёт просадку по оборотам при включении света или печки и холостые то есть тонету двигатель глохнет

Дааааааааааа,реально СВоя реальная машина,что никто здесь уже не пишет о проблемах!Я например-сегодня за час времени перековырял всю ходовку-результат:снял левую внутреннюю гранату-везу на опознание(уточню:у меня с.....ка полуось оказалась от цивика-прикиньте) и задний верхний рычаг(он идет в продаже весь в сборе,но кулибины до меня -смотрю уже туда шаровую на пару прихваток сваркой заколпачили)-выходные удались!Просели пружинки задние-уже стокилагромового дружбана сзади не держут-заказал-едут новые!!!!Но зато с легкостью в душе поставлю новенькую летнюю 205-ую резиночку!Газовую почистил,мурчит,шо котеночег!Пару скрипов по салону,на моих уёби.....ных дорогах города,но я всё подтяну!Порадуйтесь за меня!

Ну вот собстевенно, начинаю собирать бюджет под замену мотора, начинается не хилый жор масла, да и текёт отовсюду, в трамбёр попадает, под бошкой мокреет всё, а на поддоне местами ваще чутли не сантиметровый слой масла и грязи. капиталить смысла особого не вижу, зачем ремонтировать слабенький карб. надо от него избавляться.
Большим бюджетом не располагаю, посмотрел в объявах, (люди продают по запчастям машины) с области можно привезти F20Z1, с СС7 вроде, и в месте с ним косу, мозги, навесное, всё с одной машины, чтоб потом проблем не было с установкой. но опять же вы скажите смысл менять шило на мыло, если ставить так сразу от перла или сира, да соглашусь, но опять же всё упирается в бюджет, скажите продавать машину прям как есть, думаю не вариант, если тока какой нить лox её купит...
предложите альтернитивные варианты, бюджет 30к, или меньше немного, всё будет зависеть от вариантов, коробку(мех) надо оставить.
в итоге что имеем и что надо: стоит карб, всё старое надо выкинуть и поставить движку на старую коробку, косу и комп соответсвующие двигателю, охлаждение и отопление думаю менять не придется.
контрактный взять думаю не получится ибо потом замаюсь докупать к нему всё остальное... жду адекватных предложений и критику...

на попе есть, а если оторвать следы останутся( а решетку я переделываю, удаляю значок и пластиком запаиваю и шпаклёвочкой ровняю

всё модно на СВоих ездить, люди от незнания и редкости машины постоянно торащатся на неё, шильдики хонда убрать ваще не чо не поймут)
у меня 205/55/16 и катки с выносом не большим, и места ещё завались осталось...

после астрахани и прочих взрывов газа в этом году, я бы вообще забыл о топливе в газообразном состоянии при нормальных условиях (это из физики)

А я слова Алексея с крЫжополя подтвержу) Максималка на газу у меня такая же была, что и на бензине)
Про энергию высвобождаемую при сгарании 1 грамма бензина или газа - правда, у газа меньше теплота сгорания, поетому расход его больше) Ну и горит он долше. Но это не значит что мигом померает бошка) Негатива от исспользования газа примерно столько же сколько и позитива.

Ну и про взрывы - это не правда) Взрывается метан) У пропана давление маленькое)
Ну и про взрыв во время утечки - нужен закрытый не проветриваемый гараж, т.к. для воспламенения пропан-бутановой смеси нужно оптимальное соотношение газ-воздух вокруг открытого пламени (в достаточно узкий диапазон), которого добиться на улице не возможно. Другими словами струя газа сбивает открытое пламя и не взрывается.
А вот разлитую лужицу бензина можно догарающей спичкой подпалить

вот новое видео: http://www.youtube.com/watch?v=aSqVHxaiUwY
заменил масло на нормальную полусинтетику 10в-40 безо всяких лишних компонентов.
поставил ориг. масляный фильтр.)
видео снято уже при прогретом двигателе....
газовал почти до отсечки...а где она там не знаю))


впуск 0.09-0.11, выпуск 0.17-0.19.
во второй раз даже щуп отискал в магазах где есть пластинки и по 0.01 и 0.02 и 0.03...
делал так...температура двига 25 - градусов, беру регулиру зазор сомтрю чтобы щуп ПЛОТНО пЛОТНО ходил, но без малейшего намёка на закус или застревание во время проталкивания...стукаю сверху ещё разок по гайке..чтоб всё точно ровно встало..и ещё раз проверяю....окончательно протягиваю все 4 клапана и повторяю проверку....
Внеше на распред валах выработки нет абсолютно никаких задиров..полос итд....зеркальненькие)

ну нихрена се))) а я думал это у меня тарахтит))) а тут прям как дизел!!! у меня ещё клапана цокоют, на неделе повезу регулировать посмотрим как будет после...

мне?.. с хренали там другие шатуны?..)) PT1 там шатуны ... на всех двухлитровках до 98 го года.
и коленвалы и шатуны одинаковые...
был рестайл по болту шкива и можно влететь с этим - кстати для инновы это актуально - но этого хлама как грязи

круиз

http://hondamotor.ru/board/index.php?autoc...=si&img=452
Нашел фото!Точь в точь мотор как у меня!

круто, нашелся кто-то кто решил тему с начала прочесть.
а по сути, я продал ее с пробегом 380 т.км, из них 220 т.км мои.
говорить о резвости газа... ну наверно если ты пересел с русской машины на хонду то конечно, прет.
теорию почитай сначала про энергоемкость разных видов топлива и их характеристики, потом можешь продолжать с пеной у рта.
а после астрахани и прочих взрывов газа в этом году, я бы вообще забыл о топливе в газообразном состоянии при нормальных условиях (это из физики)

в гуре клапан стоит сбрасывает давление,вот баранка и тяжелее становится.

подушка мож передняя гавкнула

Доброго времени суток...
Кто-нить сталкивался с такими проблемами?

1)При включении фар или габаритов - вырубается музыка и почти гаснут часы...
В чем беда?? По схемам смотрел не понял в чем может быть проблема...
Предохранители под капотом и под рулем проверил - все ок.

2) После старта машины с места через некоторое время ИНОГДА загораются лампа на панели "brake" и ручник.

Задние стопари проверял - работают, тормозуху проверял - долил, ручник проверял - нормальный контакт, лягушка тоже в порядке...

Доброго времени суток...
Кто-нить сталкивался с такими проблемами?

1)При включении фар или габаритов - вырубается музыка и почти гаснут часы...
В чем беда?? По схемам смотрел не понял в чем может быть проблема...
Предохранители под капотом и под рулем проверил - все ок.

2) После старта машины с места через некоторое время ИНОГДА загораются лампа на панели "brake" и ручник.

Задние стопари проверял - работают, тормозуху проверял - долил, ручник проверял - нормальный контакт, лягушка тоже в порядке...

Ни в коем случае не переходи.
Я СВою взял с газом, но его только поставили перед продажей. Это и спасло двигатель.
Я один день попробовал поездить по городу - тупая как Волга. О кикдауне вообще можно забыть, я из-за этого чуть в аварию не попал. За городом больше 130 я ее разогнать не смог. Плюс лампа "Чек" постоянно горит т.к. отключаются инжектора и бензонасос.
Это вариант для колхозников. Плюс убъешь головку на раз. Об этом писали неоднократно.

свечи менял?чистка клапана ХХ,дросселя, когда нить производилась ?