Да , именно такая.
Я выложил выше каталог в pdf
смотри и выбирай!

Привет!

Вот твоя лампочка
http://www.japancats.ru/honda/details.asp?...3000056&scr=600

позиция 12.

если не найдешь фирменную в цоколе -попробуй заменить используя лампы серии H39-14005
вот тут детальней

http://www.chip-dip.ru/library/files/21202...73453453535.pdf

удачи!

менял на своей, с полной прокачкой на каждом колесе
осталось 300гр

идут у тебя 2 жгута. Синие разьемы (или зеленоватые). Отщелкиваются прямым нажатием на "язычек" разьема.
смотри внимательно. Там дейтвительно все оч просто.

2 литра, класс не ниже DOT-4.
Я брал Castrol SUPER Response DOT-4
около 250 руб за литр
работа 0,5 нормочаса

Не заморачивайся!
оставь свою AGX в покое- то есть не трогай ничего и не меняй!
Нормальные аммо и зимой проблем не будет. Только при бОльших морозах (-25 и ниже) не шибко в начале поездки гоняй. Пусть прогреются от движения.
у знакомых на субарах стоят.
не один сезон.
Проблем не было.

Привет!
похоже 4 лошадки добавил
вот твое чудо
его ТТХ
http://www.catalog.auto.ru/honda/accord/3699.htm

Можешь сделать сам.Ничего сложного нет.
Если больше половины сот сломаны- лучше заменить конденсор, так как вполне вероятно что трубочки тоже подгнили и будут постоянно просить ремонта.
Подьедь на любой сервис по кондиционерам. Попроси чтобы сняли конденсор, так как будут стравливать фреон, лучше чтобы был сервис где и будешь потом заправляться. Перед мойкой можешь отвезти его на диагностику на кутузовском при заводе Казакова есть фирма "Технологии 21 века" (249-78-24, 249-69-92)
Спроси Сергея. Профессиональная диагностика и ремонт коденсоров и радиаторов для любых авто. Качество очень высокое. Ремонтировал у них не один радиатор и конденсор.После диагностики сможешь или мыть или выкинуть. Диагностика стоила зимой 2005 г порядка 150 руб. Предварительно если живой могут предложить ремонт согласовав с тобой цену
Не разводят.
После ремонта(диагностики) промоешь лучше всякого сервиса.Предварительно залепи отверстия липкой лентой от воды. Теплая вода с мылом или с фери через душевой шланг и мягкая щетка ( а не всякие балончики ) для одежды с ворсом 25-30 мм лучше всего промывают соты и трубочки от грязи и всякого ворса что будет на твоем конденсоре. Особо не дави,Соты мягкие легко сломать.
Предварительно можешь оставить на ночь в тазе с водой горячей
чтобы отмок лучше.
Потом аккуратоно сможешь маленьким перочинным ножем вернуть кое-какие согнутые ( а не поломанные) соты в исходное состояние.Трудемко, но никакой сервис не будет возится с выпрямлением сот
Просто помоют и не более того
Щетками не обычно сервисы не чистят, просто моют водой из шланга, там где моют керхером- лучше не давать вообще. Даже целые соты под давлением гнутся на раз два.
После мойки можешь ставить конденсор и заправлять фреоном.
Удачи

Привет !
если делать по уму, то обойдется не менее 4-6 тыс $.
Запчасти по салону на англ аккорд в Москве найти на разборках не реально!
везти только под заказ и на него есть только оригинал
Цены знаешь я думаю на оригинальные запчасти?
Стоит ли заморачивать переставку руля?
проще купить английский аккорд сразу если хочешь левый руль
Более детально почитай здесь
http://www.akita-motors.ru/

http://www.question.hu/pdf/HondaGB.pdf
много разных вариантов и схем

Вот полная технология полировки фар.
http://arch.zr.ru/articles/234_09_2003.html

Халтура тех кто красил.
Нарушена технология покраски -не подготовили поверхность по уму вот и облазит.
кроме того нормально похоже и не "запекли" после покраски
Попробуй покраситься в "10х12" на кутузовском.
делают качественно и с гарантией.

Хорошая резина
НО ...ждать от нее чего необычного- не стоит!!!
Звезд с неба она никогда не хватала

как примеры смотри тесты, а не рекламу у продавцов

http://www.topcar.co.za/pages/Features_Dis...p?FeatureID=328

http://www.adac.de/Tests/Reifentests/Somme...PageID=8762%231

На какую авто нужны?
наружный или внутренний?
есть каталог- могу номерки кинуть

Нормальные.
Если сделаны в Японии, бери смело.

Совет по штатному управлению ЦЗ
Под обшивкой водит двери смотри на 6 штырьковый разьем с 5 выводами который идет к актуатору
по нему и управляется в штатным ЦЗ
черно -красный и розовый управляющие провода -"слаботочка"
черный -земля
кнопка вниз -розовый и черный замкнуты
кнопка вверх -черно-красный и черный замкнуты
остальные - провода питание
может поможет

http://www.transplastik.com.ru
ремонтировал свой передний бампер на мазде
сделали как новый
не клей и не проволока
ездит уже 3 год