Заехал на неприметную СТО в надежде что помогут со стуком в подвеске, мастер глянул и сказал - 5 минут и все будет готово. Оказывается задевал верхний рычаг самым краешком о пластиковый подкрылок. Пластик замерз и стук казался металлическим. Немного подрезали подкрылок, и все, стука нет!

А самостоятельно тросик можно отрегулировать?

Добрый день. Добрый день! Honda CR-V, 2000 г, АКПП, 150
После остановки при переводе рычага АКПП на селекторе не загорается "Р". По ощущениям коробка на парковку встает, но селектор не срабатывает, соответственно ключ не вытаскивается и рычаг переключения блокируется.
Что это может быть? Куда копать?

Сам еще раз залезу под машину, может где на кузове обнаружу следы где задевает, а потом на СТО опять придется ехать.

На выходных заезжал на СТО. Там механики осмотрели, покачали - сказали - резиновая втулка на поперечной тяге стабилизатора износилась. Заменили ее. А стук остался, особенно стучит при повороте влево, даже если нету кочек, а просто притормаживаешь в повороте.

Добрый день! Honda CR-V, 2000 г, АКПП, 150
Недавно появился в районе правого переднего колеса глухой металлический стук на небольших кочках, лежащих полицейских и т.д. при небольшой скорости, особенно часто стало при более менее сильном торможении (то есть при быстром замедлении). В движении происхождение стука похоже на как будто металлическая дверца с шарнирами сверху, а не сбоку, отклонилась от вертикали и хлопнула по инерции, и опять тихо до след. неровности. Так сказать ОДНОУДАРНАЯ установка какая-то. Подскажите что это может быть, при осмотре свободно болтающихся частей подвески не обнаружено.