Резину тут менял в общем осмотрел рейку))) Порван левый пыльник. Рейка вся в масле. Сопливит падла. Есть возможность дернуть рейку с type-r. Встанет ли?... Каталожные номера разные у них

Надо под машину залезть глянуть)) а то подтеков нету под капотом...

А насос выл при поворотах

Менял осенью 2011. Там все норм. Именно после замены приводного ремня хрень эта приключилась


Как воздух то попал? Ничего не течет. Уровень жижи не падает

Здравствуйте всем! Поменял ремень ГУР. В процессе эксплуатации он подрастянулся и засвистел. Приехал снова в какой то гараж где мне ставили этот ремешок и привез с собой еще один на кондер. Для установки пришлось опять снять ремень ГУРа. Пока мастер там крутил вертел натягивал я обратил внимание как он всем своим весом опирается на шкив насоса ГУРа. Думаю что так и делается что ли? Ладно забил. Все установил все ништяк. Завожу поехал. Когда у меня заглючил диск с музыкой обратил внимание на какой то ГУЛ при повороте руля. Чуть ли не скрежет. Как будто там ппц как тяжело чему то крутиться. Ну думаю может ремень перетянул, подрастянется и норм будет. Но вот уже как 2 недели не проходит ничего. Заглянул в бачок ГУР. При повороте руля там ПСФка бурлит как будто вода кипящая там. И уровень выше максимума. На заглушеной все нормально. Не знаю че делать то? Чтоб в следующем СТО не развели. Ремень ослабить или этот ломастер поломал мне там что то? Заранее благодарен за помощь))

Здравствуйте всем)!!! Проблема в следующем. Заменил ремень ГУР. Сразу появился свист при вывороте руля на максимум. Через какое то время это же посвистывание появилось и на холодную при любых попытках порулить. Самое интересное что на холодную ГУР стал работать рывками. В руки отдает. Поезжу микро и все норм. Что можно сделать? PSF три месяца назад заменил. Думаю подтянуть ремень или вообще ремень брак. Либо насос умирает... Подскажите пожалуйста кто знает

топоровский это от type-r)) т.е. Н22А7. На машине меха) как на топоре кстати только без Limited Slip Differential. В данный момент изучаю как Limited Slip Differential родную ко мне запихать

Если вариантов управления нету, то проще тогда мотор поменять. Свой продам если че...и куплю топоровский))) или воще от легенды о_О

Интересует вариант с двумя валами и чтобы валы были злее чем у меня сейчас

Здравствуйте! Хочу сворганить из своей хонды cg 2001 г. мотор F23Z5 аналог топора. С тормозами ходовкой и трансмиссией разобрался. Мотор переберу, навесное все поменяю. А вот голова? У меня в данный момент втековая голова с одним распредвалом. Какая голова подойдет с другого мотора? Как я понял h22a7 не встанет из фланцевых соединений.

Здравствйте! Хочу поменять ГРМ и заодно маслосъемные колпачки на F23Z5. Вопрос знатокам! Есть какие то особо важные нюансы в этой процедуре?

Это верхний рычаг задней подвески. Туда и ставиться)))

Экзист других не показывает. Ну там какая то акитака еще есть. Чет название не нравиться. Оригинал 8500(((

Ошибочка вышла)) Мне дали каталожные номера для шаровых передней подвески. Похоже придется рычаг менять. Тогда Febest буду ставить. Кто знает что за фирма? Достойная?

Буду заказывать moog где то по 450 рублей штука. Официалы сами поменяют сказали. Заплачу им 800 рублей зато гемора лишнего не будет

Здравствуйте! Сервисмены приговорили шаровую верхнего рычага задней подвески. Продажа оригинала только в сборе с рычагом. Может кто нибудь знает какой нибудь аналог шаровой. Да так чтобы она встала на родной рычаг? Есть вариант заменить рычаг на неори-гинал, только я не уверен в качестве аналогов. Родной то всяко лучше. Нашел много шаро-вых верхнего рычага для передней подвески интересно на рычаг задней подвески подойдет она? Аккорд 2001 года с левым рулем английской сборки.

Не знаю нормально это или нет, но у меня после глушения двигателя из выхлопной идет дым в течении минут эдак 4х. Есть подозрение на рассыпавшийся каталаизатор. Это нормально?

Все нормально 98 ЭКТО залил прожег хорошенько по трассе. Чек погас. Точно форса грязная была

Это началось после посещения Башкортостана. Там бензин гуано. Может такое быть от грязной форсунки?

Все получилось)) Надо на дроме написать как надо делать, а то как "лохи сидят". Выдал ошибку номер 72! Пропуски зажигания во 2 цилиндре. Сейчас вопрос от чего это и что делать?

Как первую замкнуть? Там как я понял два гнезда? Эти два гнезда замкнуть и все? Спасибо большое)))

http://forums.drom.ru/honda-accord-torneo/t1151163730.html
Вот почему

Такого метода я еще не слышал. А где нибудь инструкция с фотами есть?

Все по инструкции. Разъем где пассажир сидит. Воткнул скрепку в 4 и 9 гнезда: 4 снизу, 9 сверху с краю. Включил зажигание. Все лампочки загорелись, check engine моргнул один раз. Если без скрепки абсолютно то же самое происходит

Скрепкой не получается. В нашем городе сканеры на хонду только у официалов. А там запись только через неделю