japan_parts

Можно хоть В16, только вопрос встанет ли он?? ZC насколько я знаю во-первых, двухвальный (следовательно выше), во-вторых его блок длиннее.
У меня цивик ЕД (квадратный), выпускался с 88 по 91 г.г. вот ссылка на фото
http://www.cars.auto.ru/sale/YZ92590/

japan_parts JHMED73600S205593

Мне необходимы для civic ED двигатель D16 с проводкой и мозгами, задние фонари, обшивка передних дверей, личинки замков дверных с ключами, оба зеркала (желательно электро).
лучше отвечать на почту: dimanio@pochta.ru

а с чего ты взял что 92-й для Хонды -норма???? залей 95 - и не парься, а пока разбавь 98-м - разницу заметишь сразу )

а ультразвуком не советую - есть ряд негативных примеров.
Очиститель карба рулит, но форсунки, к сожалению, не прочищает совсем ( Можно винсом.
А что с ними совсем беда?

меня больше интересует размер диска сцепления - наружный диаметр на ZC - подскажите, где найти, плиз

У меня в свое время была такая проблема, когда менял КПП: к-во шлицов на новом валу было другое 20 вместо 21 (или наоборот, не помню), ног диаметр вала был тот же! Долго мучился, подирая диск сцепления (они оказались разного диаметра) -в итоге нашел. Вопрос: могут ли все-таки валы отличаться по диаметру?

по крайней мере на этом экземпляре есть vtec.
А что значит по подушкам?? 2 на КПП и 2 -на моторе, что может не сойтись? Ряды не сильно меня интересуют

но ведь ZC с правого руля, а Д16 -с левого и на ZC есть VTEC

подскажите, плиз, кто знает: подходит ли к мотору ZC КПП механика от движка D16Z2. заранее спасибо )

а кой он нужен тебе в оригинале? я купил в j-cars ок. 75 у.е. японский -пока проблем нет

уровень тормозухи проверь

ессно, НАДО менять. Люфт недопустим, разве что небольшой несколько мм, но если стучит, то это конец шрусу. да и стоит он недорого - ок 2000 р.

товарищи Кулибины!
а не осталось ли у Вас от ZC кпп?

возможно муфта сточилась и от этого стучит рейка. надо смотреть : если стук на отбой подвески -то скорее всего она, если нет, то что-то посложнее