продам h23a 200лс гибрид:

видео работы двигла и компрессии
http://files.mail.ru/091AF8FA174848A1BF19AA09A17DCF7F

блок-поршневая F23A от accord CF6
голова впуск/выпуск и валы accord SIR F20B DOHC
мозги accord CH9 H23A 200лс АКПП

двигло f23a бралось контрактное с япы, пробез х.з но бело-желтое внутри, остались фото

с бошки по плоскости сняли 1мм, до степени сжатия 10.8 под этот блок с поршнями, т.е 95й бенз

сальники и маслосъёмные колпачки оригинал, клапана притерты, ничего не жрет

в итоге это h23a 200сил, проводка и мозги прилагаются.

после свапа пробег около 10.000 км

сейчас стоит на одиссее ra6, сниму в любой момент.

перед снятием сделаю видео работы двс, газ в пол и пр.

по крепежам блока аналог h22a и пр.

цена 25т.р, со штанами + 2т.р


ещё кому интересно - через месяц буду продавать свою акпп mcja\mgra
-передний привод
-Limited Slip Differential от t2t4!!!
-короткая сировская пара
когда ставил блоку (~15.000км назад), сделал переборку - заменил все резинки,
все промыл, новый фильтр, новые подшипники диффа, подзажал пружины гидриков 1,2 и 3 передач,
выбрал зазоры в пакетах, новые сальники- оригинал.
сдуру сдал в ремонт бублик - все оказалось ок, но фрик блокировки поставили новый
ничего не толкается, летом езжу с доп радиатором

как родная встанет на accord с cf3-cf6 и пр или одиссей ra3, ra6

цена 30тр

если кто захочет взять комплект - минус 5000р
кмплект встанет вообще дофига куда - и на ce-cd-cf и пр
помогу с приводами и пр

отправлю транспортной

Яков
8-926-287-21-66

ААаааа!! Я так и думал - скажешь что-нить злобное!!!
Встало - не без гемора, но никто на халяву и не рассчитывал.
Сейчас гляну, что из фото сохранилось, все пошагово фоткал, я заодно ставил сировскую пару и перебирал коробку - и почти все фото похерились...

Интереснее не фото, а ключевые моменты переделки - примерно помню:

1. Уменьшаем толщину ведомой шестерни главной пары
2. Уменьшаем толщину шестерни 1й передачи (если не путаю)
3. Для сировской/одиссеевской вед шестерни гп пришлось сверлить новые отверстия, без резьбы, под болты крепежа к диффу
4. Подшипники диффа кажется от акпп, но сам дифф несколько смещен по оси в сторону одного из приводов, под одним из подшипников - шайба-проставка
5. Возникла неожиданная проблема с болтами крепежа шестерни к диффу - чтоб они держали момент закрутки по мануалу 100Нм, они должны были быть просто из неземной (Хондовской стали - в итоге пошли болты от mcka (полноприводной), они там длиннее, а в качестве одной гайки на все 10? болтов пошла сильно утоньшенная шестерня привода раздатки от той же mcka.

Если кого проколбасит на такой гемор - подниму все бумажки, если заранее знать как и что - все не сложно
Толщиины всех шестерен уменьшались разумно, дабы не уменьшить ресурс.

Пробег пока около 15,000км. Эффект -кайф. Зимой по снегу -вах! ( у меня ещё и вагон, он выше всех в серии)

Ё@ли - писец. Как обычно - знал бы заранее- духу бы не хватило Незнание- СИЛА!!!

есть ещё на accord CF3 - CF6, CH9:

з/ч по акпп mcja
крыло правое серебристое torneo 2шт по 1800р
крыло правое черное аккорд wagon 1шт 1800р
бампер перед cf6 белый и телевизор с замками 3000р + 1000р
бампер зад CF6 коцаный децл с губой штатной 1р
дверь зад право белая без стекла 2р
дверь зад лево белая 2р
мкпп t2t4 контрактная - купил с япы, снял Limited Slip Differential (воткнул в MCJA) - остальное в идеале - есть куча фото потрохов, вышлю 8р
передние суппорта 15" cf контрактные по 1000р
реснички белые на фары cf 1500р
капот серый cf 1500р - был сто раз крашен, есть мелкие коцки
дверь пер право серая 1500р есть децельная коцка

двс f23a с косой и мозгами - брал летом 12г с япы, полный сток, есть все доки - абс живой, стоит на таче - скоро сниму будет другой пошустрее 15000р

есть поршневая f23a и пр з/ч

есть фото- пришлю

8-926-287-2166 Яков
я в Москве, что-то могу выслать транспортной компанией

По механике t2t4 - что значит "условно с блокировкой" ?

МКПП cf4 sir-t t2t4 с Limited Slip Differential беспробежная из япы. 25000руб

МКПП M2B4 с Limited Slip Differential беспробежная 25000руб

8-926-717-3828 Яков

й

жаль не видел раньше эту тему.

основная часть проблем при замене выше перечисленных коробасов одних на другие - необходимо со старой акпп переставить пакет из 2х соленоидов ( в районе щупа жижи), их там на одной площадке 2шт.

ещё вариант решения- дпдз бывают разного сопротивления от положения заслонка закрыта до полностью открыта - если будет кому необходимо найду листик с 2мя вариантами, также при смене одного варианта на другой решалась проблема ударов и пинка при остановке (это такое переключение 2-1)

что-то писали про передачи длиннее-короче - передачи те же, иная главная пара! в сировских mcja с сf4, ch9 она короче - такая же как и у RA6, на простых не sir машинках cf серии подлиннее.

Я себе на cf6 вагон вместо умершей mcja ставлю сейчас автомат с ra6 из-за ГП

8-926-717-3828 Яков

передние тормозные диски есть с контрактных кулаков - такие же как на MDX, в идиале....
если такая резина прям офигенная сам приеду
8-915-083-9606 яков

есть в Москве.

беспробежные по РФ, от CL1 5 шпилек кулаки-шаровые-диски-суппорта.

всё более чем живое. 6р комплект. помогу с гтц и вакуумником.

8-915-083-9606 Яков

я в москве, если что- шлите смс, я перезвоню, договоримся 8-915-083-9606 Яков
Надо срочно, сборка двигла встала...