XPOH, свечи как раз поменял, когда механик приезжал, как думаешь, клапан дроссельной заслонки может решить эту проблему? а проблема с зажиганием на прогретой машине исчезает?

XPOH, свечи как раз поменял, когда механик приезжал, как думаешь, клапан дроссельной заслонки может решить эту проблему? а проблема с зажиганием на прогретой машине исчезает?

XPOH, XPOH, сегодня приезжал механик, вроде сказал бензонасос в порядке, но масло поменять. Машина не заводилась т.к. залили сильно свечи, сегодня поменяли масло и свечи, вроде нормально ездили, но на прогреве тряска осталась. Как убедиться, что бензин не попадает в масло и в правильной работе бензонасоса. И может ли быть причиной расколбаса при прогреве проблема с клапаном\датчика дроссельной заслонки.

XPOH, ты говоришь: "Запах бензина в масле появляется когда в масло попадает бензин. Бензин на карбюраторных моделях чаще всего попадает в масло через порвавшуюся мембранну механического бензонасоса, который стоит на ГБЦ. При этом уровень масла повышается, а из под заливной пробки на ГБЦ ощущается характерный запах бензина."

На что это влияет и что надо делать? может ли это быть причиной тряски на прогреве и стать причиной, что она телерь вообще не заводится? глядя на топливный фильтр и нажимая на газ, бензин вроде не поступает. Фильтр стоит под капотом

я не особо разбираюсь, может подскажешь? сейчас машина уже не заводится, друг говорит бензин не поступает в двигатель и виноват бензонасос. при попытке завестись стартер крутится и двигатель колбасится, но не заводится

XPOH, вроде подсос воздуха сегодня проверили,всё нормуль. Друг смотрел, говорит масло пахнет бензином и скорее всего накрылся бензонасос,сегодня машина уже не заводитсяsad.gif что думаешь?

XPOH, может сможешь помочь, хонда цивик 93г. ферио седан, жутко ведет себя при прогреве, при заводе минуты полторы всё нормально, двигатель работает ровно обороты где то 2.5, но потом начинается свистопляска, двигатель колбасится и обороты скачут, последнее время без педали газа вообще не прогреться, оборты падают в 0 и машина глохнет. Если прогреться по полной, минут 20-25 всё вроде нормализуется и приходит в норму, небольшой расколбас остается, но после проезда метров 100 всё приходит в норму.