ржал чуть со стула не упал..., побольше бы таких гайцев вумных нам встречалось....

искал корефану бу - дефицит по всей сибири.... а цена нового удивляет 6500. В итоге нашли бу за 2500 с валами с двух сторон но не совсем такой и примастрячили

CTR не бери, 555- бери :))

испугал ты меня...., надо съездитьна диагностику, да гранату моменять. Пыльник целый (менял прошлым летом) , а она захрустела. Левую уже поменял.....

грусно, у меня машина один в один, только литье родное... сочувствую... А родные шаровые менял ради профилактики или болтались уже?

да 14-е производитель тоже рекомендует.... да и 15-е тоже а вот 16-17 это уже вопрос. На 15-х не влезет профиль выше 55. У меня с завода на моей домани литье на 14 стоит (комплектация 16х), соответственно много машин в точности как моя - цвет литье)) Тоже ищю себе литье 14-е чтоб летом менять диски а не резину. Основной вопрос в вылете - что лучше 45 или 38 ??? В магазинах у нас можно новое найти до 8000. Мне вот понравилось красноярское папирус, на их сайте http://www.kk-wheel.ru/ прописано что 4на100 папирус есть с вылетом 46 и 38, не могу у нас с 38-м найти.... Кстати там есть pdf файлик какие диски ставить на хонду

фиг знает... у меня доманька на варике стоит на улице , грелась через 2 часа, ездил все морозы. В самый дубак действительно наблюдалась подобная фигня, но это проходило через километр езды, как мне кажется так любая машина даже на ручке так себя ведет в мороз. А у тебя противоположная ситуация - замерзает после выезда из гаража, странно.... Кстати жижу с фильтрами заменил 10 тыщ назад, жижа японская, мож правда все из-за америкосской жижы?

про запас согласен, мало. Выше 140 едет как девятка ватно, но это ведь не 2 хлитровая машина, объем сказывается. На аккорде со 140 при резком нажатии газа стресла махом опускалась на 180. В середене июля поеду попробую как на d и s едет на скорости

мотор 1,6(D16a) втек есть 120 лс(домани комп 16х) . Езжу так не часто, раз в пол года (гоняю в соседнюю область). А чем это черевато? никакого криминала я не заметил, пользую машину с октября 2003, помоему если бы было нельзя машина просто не ехала, до 180 разгоняется без проблем. Тут опять вопрос варики (или их мозги) походу разные на машинах 96 и 97 годом, это видно по процессу калибровки - для 96 сложный , для более свежих просто снять клемму потом разогнаться (у меня так).

странно .... я по трассе еду на Е 150-170 без проблем, почему?. Еще вопросик варик на сивике 95-96 года отличается от варика 98-99 и на домани такойже варик??

наверное привет надо передать тем кто менял ремень ГРМ((. В Новосибе контрактный двигун стоит примерно 500 амер рублей. А почему нельзя заменить колено на контрактное + все вкладыши (коренные и шатунные) дубли, с работой даже у вас в москве должен в 300 уложится

155SHP+240H - dayco ( цена приб 600 руб),A468YU24MM- sun( цена приблиз 800),T226 gates(1100) -H22A1993- F20B SIR Torneo, accord, короче ренень 155 зубов 24 ширина, дубли есть . Я бы поставил либо оригинал , или GATES

блин, у меня на домани97 прошлой зимой лопнуло, месяц стаянщиков гнобил, за стоянку не платил, они так и не сознались.... а разве оно само может лопнуть???? В итоге заказал новое (только зеккалку) 700 руб с доставкой в Новосиб