сегодня пытался поставить на хонду компьютер, подключал в универсальном режиме - на форсунку, ничего не вышло. Может кто имел опыт, а то 420 страниц с телефоно-инетом это долго да и дорого

Inspired, спасибо, понял.
но вот уверенности, что он подойдет - нет. Если уж шаровая стоит, аналога которой я найти не могу, то Х.З. какой рычаг может оказаться

Inspired, где? в Томске? я в иванове шаровые насилу за 600 нашел, да и те без сварки не подошли

Inspired,
верхняя задняя.
разобрал старую, отшлифовал палец, набил смазки, подложил 3 шайбы по 0.5мм между вкладышем и подпятником, заварил обратно, попробую завтра ее на правую верхнюю заднюю поставить. в руках кручу вроде лифта нет. Понимаю что и на 5ткм. не хватит, а мне и достаточно, сейчас денег нет, а по лету поменяю на нормальные

меня теперь больше интересует левый рулевой наконечник, что на рейку идет, люфтит зараза

442rus, спасибо, буду искать однако

442rus, а где его искать-то? разъем этот? в универсальном режиме конечно можно подключить, на форсунку, ДС и питание, но хотелось бы большего

извиняйте, коли вопрос не по теме задам. Ставил ли кто бортовые компьютеры на Инспайр с движком G20А.

Inspired, СВ-5. Но меня больше парит несоосность корпуса родной шаровой и пальца. Маленькую шаровую обернуть металлической полоской или тонкостенной трубкой да прихватить сваркой, а вот развал уже не выставишь

засада образовалась. выбил старую шаровую, у нее посадочное место диаметром 35мм, и палец расположен не по центру опоры, видимо для регулировки развала, а у SB-3831 посадка - 33,5мм, палец по центру, у СТР СВНО-28 35,5мм. Как же мне родную шаровую найти?

Inspired, пока не разберу - не узнаю

у меня помимо порванного пыльника еще и рейка слева течет.
Насколько трудоемок и дорог ремонт? Пока доливаю жидкость в ГУР по 100гр в 2 недели.

стартер снял, разобрал, в заднем подшипнике ротора нет сепаратора, и похоже уже давно.
Закрытый не нашел, поставил открытый, от пылесоса!!!
собрал, поставил, ЗАВЕЛ!!!
теперь звук при заводке как от большой пчелы - вжжии и завелось.
теперь посоветуйте мне, где верхние шаровые без рычагов взять и задний тормозной цилиндр
от чего еще подойдет?

не в тему, но все же. Сдох стартер, за 10 сек. прокрутки сажал аккум в 0. поскольку крутил слабо, то и не заводилось. сегодня снял. увидел рассыпавшийся задний подшипник ротора, горелым не пахнет, завтра буду на замыкание обмотку проверять

извиняюсь, это я передние накладки от ВАЗ-2110 приладил на хондовский зад
вот 2 фотки

shfire, оно самое!!!
спасибо

Joe, завтра сфотаю

Inspired, спасибо! но не понял про стартер. Если он не крутит, то что еще может быть причиной? почему греется массовый провод, почему аккум моментально садится? клеммы зачистил, места крепления на кузов и движок тоже, пока делал, отломил минусовую клемму, думал все дело в изломе - поменял клемму - хрен!!!
и тогда что это за авто? http://photofile.ru/users/peper_jeep/115525480/
в ПТС -праворукая хонда аккорд, движок G20A, кузов СВ5, г.в. 1989

прошу не пинать, а если и посылать, то по конкретной ссылке. Хондавод я начинающий. Машинка мне досталась от товарища, убывшего в длительную командировку. ТОлько я созрел для ее покупки, техосмотр прошел, пол-суммы отдал, как на третий день случились непонятки со стартером. Свежезаряженный исправный аккум еле крутит, после 2-3 попыток секунд по 10 начинает щелкать, массовый провод греется, напряжение садится до 8В. За день до этого мотор перестал крутится, т.е. на холостом шепчет, надавишь на газ, разгонится до 2000 об и как будто искра пропадает, обороты падают, потом опять до 2000 об. и так продолжается, газ при этом я и на полную держал и наполовину. Вопрос собственно в следующем - как снять стартер? впускной коллектор снимать? Какие еще засады? Что-то ссыкотно, иномарки пока не делал. Что могло быть с оборотами? Про другие болячки пока не буду, надо с этими разобраться.
Извиняюсь за многа буквов.
И как вообще праворульный Аккорд 4 с 5-цилиндровым дв.G20A называется, кузов седан, двери безрамочные? Вигор, Аэродеск или ...?
Что-то я никак мануал не найду.
здесь http://hondatech.info/downloads/Auto/Manuals/Accord/
для аккордов 86-89г.в. мануалки только для поперечно расположенных 4-хцилиндровых

наверное пора, но дело не в насосе, а в том, что на него питание периодически не подается и главное реле я уже пропаивал - ничего не изменилось.
Поскольку сдох стартер, то голова занята пока другим.
Обидно, пол-года ездил, а стоило техосмотр пройти и пол-суммы за нее отдать, так на третий день и стартер накрылся

Pashkevich, я варю 2.5мм синими электродами
получилось вот так. Это короткие передние накладки от десятки, якобы бывают и длинные, их бы хватило до нижнего края бампера. если найду фото арок до ремонта, выставлю рядом

у меня на 4-м аккорде периодически не включается б\н. может раз в неделю, может пять раз в день, майн реле исправно, в замок не лазил.
подал +12 на бензонасос с габаритов. если не слышу б\н включаю габариты, через пару минут выключаю - работает. так и ездил, пока стартер не сдох, надо отдельную кнопу сделать, заодно и как противоугонка будут работать

мой 21-тилетний аккорд сосет с аккума 0.2А, что это - пока не нашел

у меня аккорд 4. арки тоже гнилые, купил пластмассовые накладки на арки на ваз-2110, передние поставил на зад,посадил на саморезы, под двери погрел феном и приладил по месту, шляпки саморезов зашпаклевал и покрасил, выглядят почти как родные, аж самому понравилось, а это редко бывает

а у меня за день до сдоха стартера движок более 2т.об не крутился, газ нажмешь, движок разгоняется до 2 т.об, тухнет, опять разгоняется. а на холостом шепчет. жду ремонта стартера

укупил раритет Хонду Аккорд СВ4 89г.в., через 2 дня еле завел, как будто аккум сдох, поставил на ночь заряжаться, с утра опять то же. Стартер крутил слабо, с затыками, как на карбовой машине с ранним зажиганием. После нескольких попыток стартер стал только щелкать при нормальном, снятом с другой машины, аккумуляторе, при включении стартера напряжение садится до 8В, провода греются. стучать по стартеру еще не пробовал.
если не щетки - контактная группа (пятачки)? статор? Ротор? где вообще найти инфу по 5-цилиндровому 2 литровому движку G20A, никак найти не могу