у тебя DOHC или SOHC?
если DOHC, то похоже что один из валов просто не по метке (у меня такая фигня была)

че показывает MAP, TPS?

короче расход у меня упал с 18-20 до 10 (50*50 город-трасса) что сделал:
-поменял масло с 5*30 на 5*40
-отрегулировал клапана (токо как цокол один так и цокает, наверно на рокере выработка)
-сделал лямбду

http://autobody.ru/vcd-8528/catalog.html

1130
3070
709 + 709
ручек нет.

Единственное нужно на ИПшника покупать

Доброго времени суток форумчане.
На моем аккордеоне стоит карбюратор карбюратор от Нивы, сразу скажу не мой выбор карбюратора, так как покупал машину уже с ним. Мужик уверял, что проблем с ним никогда не будет. Но проблемы начались не пройдя и полгода.
1) из за того, что камера воздушного фильтра изогнута для спокойного хода рычага воздушной заслонки воздушный фильтр плохо лежит в камере и быстро разрушается с одной стороны.
2) в камере воздушного фильтра появилась какая-то черная лажа
3) и главное при старте автомобиля с места или на второй передаче чувствуется как двигатель захлебывается бензином, а при хорошом нажатии педели газа на месте сзади вылетает черно-сине-зеленая струя дыма.

Показывал машину своему местному карбюраторщику он внес приговор, что либо надо чистить и полностью регулировать твой карб.(но я не хочу этого делать) , либо менять на более мощный и нормальный от Москвича (мол там диаметр дырок побольше и он пойдет для моего 2-х литрового движка).
Причем цена почти одна и та же.
Я согласился на замену, а теперь вот думаю есть ли какой-то более подходящий и реальный вариант по карбюратору.

Знаю что лучший вариант это поставить родной, но я уже полгода его ищу и нигде не нашел- не буду же я новый заказывать в магазине за половину стоимости всего автомобиля.

точно



это на такой ?