брызговики.

Вобщем, сабжевый цивик ЕК, 93 г.в., D15B, АБС нету. Прокачали тормоза, вылилось дофига бурой жижи с нехилым осадком - тормозить стало лучше, эффективней, но на светофорах на "D" стала уходить педаль тормоза почти в пол С чем связано? Уровень тормозухи стоит мертво, расхода нет. Качали до появления светлой жижи без вкраплений и пузырьков. Плохо прокачали всё-таки, или причина в ином (ГТЦ)?

Есть ветровики на сивик EF-2. Кому?

И я, и я, и я тоже поменял термостат! И тоже картина такая: при включенной печке при прогреве температура "проседает". В прошлом году такого не было, правда этой осенью я печку с кондеем от чернозема почистил. Стало дуть намного сильнее.

Именно так и есть, а если оключить задний мост (гайка на заднем редукторе), то горит всегда...

нормально у тебя термостат работает !!
я тоже с дури поменял термостат-купил оригинальный-поставил, ничего не изменилось !!
без печки на ХХ до нижней отметки так же минут 10 прогревается, после включения печки садится на 0, дальше прогревается на ходу, если стою долго на ХХ тоже начинает чуть-чуть снижатся, если около -15, при -10 нормально держится.

Если человек хочет разобраться с расходом - ему это поможет, моя идея была такова. И для Московской зимы передний привод не так уж и плохо А второе, пока человек будет искать деньги на резину.. дифф будет медленно и верно убиваться - отсюда и совет

Чёт я тебя не пойму! ты ездишь на полно-приводной машине на разной резине 
Диф, который вязко-муфта у тебя похоже щёлкает и очень скоро накроется, я тебе уже посоветовал отключить задок и не мучать машину

ZW Honda
Наверное, блокировка трансформатора. ГТ всегда работает.

ну вот и сегодня с новыми свечами тоже не завёлся (хватает и всё дальше этого не идёт)... ну что пора мыть инжектора.
А вообще есть люди у которых авто не заводилось в мороз и после промывки инжекторов заводится стала гараздо лучше ?
А то тут часто слышу мнение о том что инжектора вообще не при делах при зимних "разборках"

Да и ещё, почему заливат свечи ?
помнюк огда  новосиба пригнал был один раз когда машина завелась лишь на 8 раз.... но свечи не заливало.... сейчас подливат.

Ситуация такая. При нажатиии на педаль торможение присходит всегда, но педаль уходит иногда очень глубоко. То есть иногда все в порядке иногда провалиается почти до пола. но торможение происходит, может чуть менбше.
Давишь на педпль - вроде упругая. А если начинаешь качать но до конца не отпуская то педаль с каждым нажатием уходит все глубже. Может даже да полика прокачаться. Это все носит не постоянный характер.
Я грешу на вакумник, но точно не уверен. Тормозуха вся на месте. Колодки передние новые, а задние не смотрел. И еше при нажатии на педаль в салоне с низу от пидалей раздается не громкое шипение.
Подскажите в чем может быть причина? Может у кого была подобная проблема.

угумс вместо этого можно с пивом и, например, шаром для боулинга

Кто хорошо знает эту модель, скажите, есть ли там принудительный 4ВД (который сам включаешь, когда хочешь), и можно ли вырубить "РЕАЛ ТАЙМ" (когда сам при пробуксовке подключается), а то хочу такую машинку надолго взять, но напрягает "самовольное" подключение заднего моста.

Дык, эта, заехал бы как-нить на хондовку.

Если это бордовый вигор с коробой, брал года 1,5 НАЗАД С ПРОБЕГОМ- ТО Я ЗНАЮ СТАРОГО ХОЗЯИНА И МАСТЕРНЮ ГДЕ ЕГО РЕМОНТИРОВАЛИ- САМ ТОЛЬКО ТАМ РЕМОНТИРУЮСЬ- ХОРОШИЕ РЕБЯТА!!!

так у тебя меха?!

ну так че, купить? а? ntv, ты её смотрел?