У Вас не верное представление о механизме ДТП.
Кроме того, при проезде кругового движения Я, как водитель УВЕРЕН, что еду по главной дороге т.к. я ВИДЕЛ соответствующие знаки и абсолютно по барабану кто там у меня справа. Я НА ГЛАВНОЙ.
Водитель АУДИ ВИДЕЛ знак 2.4 "уступи дорогу" и должен знать, что его действие распространяется на первое пересечение проезжих частей.
ВСЁ.
Если забыл, то придется напомнить...

Надо быть полными дебилами, чтобы опровергнуть показания физики прямолинейного движения. Судя по всему водителю АУДИ ТТ бог ума не дал.

Господа, Вы еще упускаете тот факт, что попасть в то место, откуда выезжал АУДИ ТТ можно только со стороны главной дороги, откуда двигался водитель ХОНДЫ - из города как говорится.
В силу ст.24 ФЗ «О БДД» водитель АУДИ БЫЛ ПРОИНФОРМИРОВАН надлежащим образом о порядке и организации ДД на данном участке. Он не мог не знать, о том, что круговое движения по отношении к нему имеет приоритет. Он обязательно увидит оба знака 2.1 "Главная дорога" и "круговое движение".

Круговое движение организованное около ж/д вокзала является главной дорогой. Согласно дислокации дорожной разметки которая есть, но на данный момент отсутствует, пересечение проезжих частей и будет являться перекрестком, на котором АУДИ ТТ и должен руководствоваться знаком 2.4 ИМЕННО перед пересечением проезжих частей.
Вы немного заблуждаетесь в том, что АУДИ ТТ въехал на круговое т.е. на главную и уже имеет преимущество.
Обратим внимание на событие , при которых водитель АУДИ был в состоянии обнаружить, обнаружил, применил меры для снижения скорости вплоть до торможения, оставил следы торможения, плюс потратил кинетическую энергию при ДТП до полной остановки ТС.
ОН НЕ БЫЛ НА ГЛАВНОЙ ДОРОГЕ В МОМЕНТ ОБНАРУЖЕНИЯ СОБЫТИЯ, И НАХОДИЛСЯ ДО ПЕРЕСЕЧЕНИЯ ПРОЕЗЖИХ ЧАСТЕЙ.
Знак 2.4 действует именно на первое пересечение проезжих частей.


Красным (приблизительно) и будет являться пересечение проезжих частей. Ширина п/ч 2 полосы.

Водитель АУДИ ТТ нарушил:

НЕРЕГУЛИРУЕМЫЕ ПЕРЕКРЕСТКИ

Нерегулируемые перекрёстки
неравнозначных дорог

13.9. На перекрестке неравнозначных дорог водитель транспортного средства, движущегося по второстепенной дороге, должен уступить дорогу транспортным средствам, приближающимся по главной, независимо от направления их дальнейшего движения.
На таких перекрестках трамвай имеет преимущество перед безрельсовыми транспортными средствами, движущимися в попутном или встречном направлении по равнозначной дороге, независимо от направления его движения (ст.12.13, ч.2 КоАП)

ВАЖНО ТО, ЧТО со стороны движения АУДИ стоит знак 2.4. Далее вспоминаем определение перекрестка. Определяем пересечение проезжих частей... Закажу экспертизу и она подтвердит мои доводы.

Расходы (убытки 1069, 1070 ГК РФ) на юридическую помощь защитника по делам об АПН в данном случае, при прекращении производства по 12.14 КоАП РФ будут возмещаться с Министерства финансов РФ в лице Департамента финансов Тюменской области. А тот в свою очередь в порядке регресса с лица составившего протокол.

У меня предварительное видение АУДИ ТТ - виновен в нарушении ПДД.
Обратим внимание на организацию КРУГОВОГО движения КОТОРОЕ является ГЛАВНЫМ по отношению к дороге с которой ВЪЕХАЛ АУДИ.
То что там мент говорит, что мол он УЖЕ ехал по главной - бред сивой кобылы. ДО пересечения проезжих частей АУДИ еще НЕ доехал.
В ГИБДД вопрос НЕ решить. В суде - мило дело.

Также не забываем расстояние, на котором водитель АУДИ заметил опасность для движения и применил экстренное торможение. Оно располагается ДО кругового движения. Я это место знаю.

У меня предварительное видение АУДИ ТТ - виновен в нарушении ПДД.
Обратим внимание на организацию КРУГОВОГО движения КОТОРОЕ является ГЛАВНЫМ по отношению к дороге с которой ВЪЕХАЛ АУДИ.
То что там мент говорит, что мол он УЖЕ ехал по главной - бред сивой кобылы. ДО пересечения проезжих частей АУДИ еще НЕ доехал.
В ГИБДД вопрос НЕ решить. В суде - мило дело.

телефон мой знаешь 89044 902277. Денис.
http://a2m-car72.livejournal.com/