1 шт. из остатков. Омск=) тел. 8-908-116-62-77 8-923-677-10-19 ICQ 314200358 Цена 150р.

Рулевая рейка осталась?

Рулевая рейка на Torneo-Accord 99г.? Цена? (в Омск)

ICQ 314200358

У меня по оборотам: На P без электронагрузки 700, на D и R может совсем немного ниже. При включении фар всё. Стабильно 900, что ни делай, что ни втыкай. И при езде если тормозить со скорости 60км.ч при спокойном разгоне, то когда стрелка тахометра приближается к 1000 об. может скакнуть до 1200, а потом упасть уже на 900(фары вкл.)

Получилось так при втыкании проводов сюда:

на закрытую ДЗ на открытую
Видимо не то... еду дальше
Тыкаюсь сюда:

На закрытую
На открытую
Выставляю на закрытую ровно 0.5, но при этом на открытую получается 4.35. Всё так?, или совсем всё неправильно сделал?
Ну и вопрос по оборотам в первом посте

Всё охююенно всё идеально, всё просто супер=)
Настойчивый руководитель ИТ настоял на повторной разборке клапана XX. Снял, снова разобрали полностью, промыли карбклинером. Пошоркали фаску заслонки, чтоб не было задиров. Начал неровно ходить подшипник (из-за промывки карбклинером)
Залили его маслом. Не затягивали клапан, чтобы можно было поворачивать на живую. Всё собрали-поставили. В среднем положение проблема та же, обороты плавают, в крайнем положение обороты падают до 800(как надо) и не скачут. Прокатились. Не знаю как было раньше (не смотрел) но стало всё хорошо!

Воздуха не было. Трубки там пару поменял, сопливили. А так всё в порядке.
Сняли почистили клапан EGR...Но дело явно не в этом...

Ща поеду за карбклинером... Спущу воздух с пробки на термостате, проверим.

Не имеет значения, прогрета машина или нет. Только что почистил, помыл 6". Не помогло. Может работать, потом чуть газанешь, оборотики скачут. 1-2 3-5 раз. Могут не скакать. Скачки сопровождаются щелчками
При включении любой передачи поднимаются так же до 1200, потом падают. Под электронагрузкой так же. Датчик положения дросельной заслонки не трогал. Оголить провода на коннекторе и туда тыкаться?
Уровень ОЖ нормальный, разве что через термостат не сбрасывал воздух.

Почистил дросельную заслонку... Обороты теперь до 1200 скачут. потом прекращают..
Что ни у кого никаких мыслей нет?

маленькие мысли и пояснения. Зимой стояли свечи Denso K20TT сейчас бриск... так сложились обстоятельства, просто они проблем не приносят, сами чистенькие, поэтому не менял.
Из всего прочтенного сделал выводы: Надо проверить некий клапан вентиляции картера, ОЖ в инжекторе на наличие возд пробок. СтеклоподъЙобники, блин, у кого-то и такое было...
Трамблёр, клапан хх (надо найти его ещё у себя) и Main Rele/ Но такое ощущение, что просто какой-то датчик их поднимает, как при старте двигателя, например на горячую заводишь, обороты поднялись-потом упали, картина похожа.

...я такой сам с собой веду эту тему... По ходу всё дело в этом датчике. Не смог найти на схеме отдельно. Но когда скачу обороты щелкает он. Отключил его, задрались обороты до 3т. И там же и остались.

двигатель F20B в машине Torneo Sir
Однажды зимой случилась такая беда. Ни с того ни с сего начали скакать обороты от 800 до3т.
Но она(проблемка) как то сама пропала. И не появлялась.
Но сегодня чудным вечером решил отжечь. Остановился.... воткнул N, и поехало то же самое.
Глушу-завожу. ТО нормально себя ведет, то сразу плавать начинает. Останавливаюсь-может само перестать, потом снова появиться. Поотключал по одному датчики какие смог. Ни одно отключение не помогло.
Эта проблема решена.
Вопрос следующий, какие должны быть обороты без электронагрузки на прогретой машине? и с электронагрузкой. На D и R(без электронагрузки и с ней)?

А всё уже, поменял масло дважды, вытащил всё! что можно было вытащить, протёр , промыл. Грязи было много. Ошибка ушла, на горяччуюю вообще хорошо. В аварийный режим не входит. Тысяч 5-7 уже накатал. Иногда пробуксовывает при переключении...Но жить можно, на лето в планах переборка сего чуда, ремкомплект в Омске вроде как 8-12т.р. найден

Вот решил снять на видео, может кому поможет тоже решить проблему со стрелками.
http://www.youtube.com/watch?v=qGWAuoQM_-g

Можно стопудов поставить a18a Вот например http://parts.japancar.ru/jc/view/parts/P223311335.html
Вроде не дорого

Это вот сюда вопрос задай http://hondamotor.ru/board/index.php?showt...&start=1360
Щас там рулит Aleks899 наверняка ответит на все вопросы.

Мне нужно седло клапана. Оно итак уже не на месте. А получится чтоб они старое обратно запрессовали?
Всё, узнал. 1 седло от 500р. По клапану вытачивают сами ремонтное седло. В понедельник повезу на ремонт)
СПАСИБО!

По-ходу придётся познать путь отвёртки и ударного инструмента...

Вот зря она подозрения вызывает, нужная штука. Во-первых, открывай капот, и смотри наклейку слева на капоте ближе к лобовому стеклу, там эта схема и есть, если потереть любую из трубочек, то на ней окажется номер=)
А вот если наклейки нет, то вот пара вариантов http://hondamotor.ru/board/index.php?showt...16989&st=20

Есть от сивика(90г.в.), убогий конечно, но можно поколдырить над ним.

У меня с ZC есть....

Вот нужно выковырять её, и забить обратно, желательно чтоб осталась жива, потому как не могу заказной код найти. Забивать я так полагаю клапаном нужно. А вот как её выковырять гуманно? Это правда не хонда конечно, но вольва, но суть то ... в песок.
Выглядит щас так:
Позиция 10
Снизу отверка влезает , а сверху плотненько. На малых оборотах слышно стук.

Покажите, пожалуйста который из них мне нужен?


7,9,10 - снимал, промыл. Я так понял мне нужен 14-й, датчик сторости?

Если снизу, не снимая колеса, тогда выходит 12... нашел его сейчас

Вот! Продиагностировали ошибка p0715 - Входной первичный вал, отказ датчика скоррости вращения, сказали проверять датчик, проводку до него расплетать, и менять менять масло, частичной заменой, на z1.